記者從(cong) 市物流協會(hui) 了解到，中創物流股份有限公司在國內(nei) 率先研發了一套適用於(yu) 不同功能集裝箱堆場的自動閘口係統。該係統能夠兼容空箱進、空箱出、重箱進、重箱出4種進出場方式，與(yu) 公司現有的集裝箱堆場管理係統共同實現了堆場作業(ye) 的快速化、無人化和自動化。
　　集裝箱堆場是集裝箱物流過程中一個(ge) 不可或缺的重要節點，擔負著集裝箱在陸上的交接、檢驗、修理、裝卸、堆存、拆裝箱、進出口貨運等多種職能，在集裝箱物流中發揮著非常重要的作用。無線即時管理係統解決(jue) 了堆場內(nei) 作業(ye) 秩序的問題，但有一個(ge) 問題始終是集裝箱堆場管理的難點，即如何提高堆場進出場閘口的作業(ye) 效率。進出場閘口負責集裝箱的交接和檢驗，複雜的交接流程、繁多的檢驗項目，依靠人工作業(ye) ，致使該環節操作效率低下，集裝箱堆場進出道路擁堵問題難以解決(jue) 。
　　作為(wei) 國內(nei) 的5A級綜合物流企業(ye) 和全國物流百強企業(ye) ，中創物流股份有限公司始終以信息化作為(wei) 企業(ye) 的核心競爭(zheng) 力，致力於(yu) 通過自主研發和技術創新來提升企業(ye) 的管理水平和客戶滿意度，擁有十多項國家專(zhuan) 利權和軟件著作權，是全國最佳信息管理物流企業(ye) 。目前，中創物流在青島、天津、寧波、日照、煙台等口岸擁有多個(ge) 大型集裝箱堆場。為(wei) 了解決(jue) 傳(chuan) 統集裝箱堆場的服務質量和作業(ye) 效率問題，控製不斷攀升的人工成本，中創物流技術研發團隊通過內(nei) 部業(ye) 務流程再造和信息技術創新，在國內(nei) 率先研發了一套適用於(yu) 不同功能集裝箱堆場的自動閘口係統。該係統能夠兼容空箱進、空箱出、重箱進、重箱出4種進出場方式，與(yu) 公司現有的集裝箱堆場管理係統共同實現了堆場作業(ye) 的快速化、無人化和自動化。
　　自動閘口係統在中創物流各地堆場應用後，箱號識別子係統的識別率超過98%，出場作業(ye) 單箱時間由原來的90秒至120秒縮短為(wei) 15秒；進場作業(ye) 單箱時間亦由原來的3至5分鍾縮短到兩(liang) 分鍾以內(nei) ，集裝箱進出場的操作準確率和作業(ye) 效率大大提升，堆場進出通道堵車現象得到明顯改善。自動閘口係統的應用除了提高作業(ye) 效率及準確率外，人力資源應用也得到優(you) 化，閘口工作人員減少30%。下一步，中創物流將繼續深化升級管理係統，加快集裝箱堆場自動化、數字化、智能化體(ti) 係建設。同時將中創物流的堆場、貨運、船代、海運、項目物流、大件運輸等板塊數據整合優(you) 化，進一步完善內(nei) 部管理秩序，並借助互聯網和移動終端等技術手段，為(wei) 客戶提供更加優(you) 質高效的服務。