“在互聯網時代，物流市場的產(chan) 業(ye) 鏈環環相扣或彼此滲透，菜鳥網絡平台及合作夥(huo) 伴已經形成你中有我、我中有你的生態鏈，是一場共生共贏的關(guan) 係。”6月25日，华体会体育客服电话多少特約研究員楊達卿在點評菜鳥同快遞公司合作關(guan) 係時表示。

阿裏研究院最新的《互聯網+產(chan) 業(ye) 集群》報告指出，以菜鳥為(wei) 代表的物流大數據平台的出現，將有效賦能合作夥(huo) 伴解決(jue) 快遞物流行業(ye) 信息化不足、促進供應鏈各環節協同。

大數據賦能

從(cong) 一開始，菜鳥就定下了用數據給合作夥(huo) 伴賦能的目標。過去，中國物流基礎數據不足，造成的最著名的後果之一是爆倉(cang) 。

菜鳥網絡賦能快遞企業(ye) 的典型產(chan) 品之一是物流預警雷達。通過線上銷售訂單預測，幫助快遞合作夥(huo) 伴提前配置資源，並根據物流節點數據及時反饋，調節運能運力以及商家發貨速度，促進供應鏈協同，已經收到了良好效果。2014年雙11，阿裏巴巴網絡銷售平台上的2.78億(yi) 物流訂單，在10天內(nei) 基本完成配送，华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長崔忠付就曾表示這是菜鳥網絡協同行業(ye) 發展的顯著成效。

2014年5月30日，13大物流快遞企業(ye) 與(yu) 菜鳥網絡在京交會(hui) 上簽署行業(ye) 戰略合作協議，攜手打造物流大數據平台，為(wei) 國內(nei) 快遞行業(ye) 發展提速。2014年5月，菜鳥網絡又在14家主流快遞公司推出了電子麵單平台。各大快遞公司和商家都可申請免費接入使用。各快遞合作夥(huo) 伴的數據顯示，使用電子麵單，發貨速度能提升30%以上。截至2015年6月，目前全行業(ye) 電子麵單使用占比已經超過50%。

除了在電子麵單方麵的深入合作，據悉，菜鳥網絡近日也將聯合中通等合作夥(huo) 伴啟動大數據路由分單項目的合作，大數據路由分單項目將可以做到精準分揀，提高快遞公司內(nei) 部的運作效率。

提升服務

除了用數據幫助行業(ye) 提效，菜鳥網絡還在多個(ge) 細分領域與(yu) 快遞企業(ye) 展開深度合作，聯合推出多樣性的物流服務，幫助快遞公司提升服務。

2014年6月12日，菜鳥網絡與(yu) 中國郵政簽署戰略合作協議宣布共建智能骨幹網，同時引導中國郵政十餘(yu) 萬(wan) 個(ge) 網點對社會(hui) 開放。次年5月份，中國郵政宣布首期開放5000個(ge) 網點，用作菜鳥驛站，開放給各大快遞企業(ye) 作為(wei) 最後一公裏的快遞自提點。隨後，百世匯通等快遞公司也攜各自服務網點，加入到最後一公裏的公共網絡當中來。

在跨境電商物流領域，菜鳥網絡聯合天貓在全國跨境貿易試點城市設立4個(ge) 保稅倉(cang) ，打通數據對接，中通、順豐(feng) 、EMS、中國郵政、圓通等合作夥(huo) 伴承擔保稅倉(cang) 的國內(nei) 配送。針對淘寶海外和速賣通等出口電商平台，菜鳥網絡聯合順豐(feng) 、中通、圓通等合作夥(huo) 伴，打通出口轉運等服務，並在我國香港、台灣以及馬來西亞(ya) 、俄羅斯等重點地區，推出專(zhuan) 線服務，在歐洲、美國等地區提供境外倉(cang) 儲(chu) 服務。2015年3月份，菜鳥網絡還聯合圓通，開通了首條韓至中跨境進口貨運航線，韓國進口商品最快次日可收到，極大提升了跨境進口專(zhuan) 線時效。

共建市場秩序

除了推動快遞行業(ye) 的數據化，菜鳥網絡也在協同快遞企業(ye) 建立和維護行業(ye) 誠信機製，包括引導規避價(jia) 格戰、聯合行業(ye) 反炒信等。

2015年4月，因發現存在嚴(yan) 重炒信行為(wei) ，菜鳥網絡暫停了與(yu) 數家快遞公司之間的合作，主流快遞企業(ye) 也主動出台內(nei) 部懲處措施。隨後，菜鳥網絡與(yu) 各大快遞企業(ye) 簽署反炒信協議，告別虛假交易，創造健康的市場環境。

菜鳥方麵表示，對於(yu) 一個(ge) 每天承載了三千多萬(wan) 的包裹，及上百萬(wan) 的商家和幾億(yi) 的消費者的平台。這意味著這個(ge) 平台不能僅(jin) 僅(jin) 隻有數據，而是要包含一定的商業(ye) 規則，才能提供給市場穩定的、有誠信的服務。

與(yu) 此同時，菜鳥方麵也牽頭與(yu) 有關(guan) 方麵磋商，呼籲解決(jue) 快遞車進城難問題，三輪車派送正規化問題，以及跨境電商的關(guan) 稅稅率降低、放開更多品類，希望能給快遞企業(ye) 提供更好的市場環境，給消費者和商家創造更好的服務品質。