2012年，杭甬運河上虞港物流基地正式動工建設成立，這個(ge) 由多家股東(dong) 組建起來的企業(ye) ，整合江南水鄉(xiang) 的交通優(you) 勢資源，著力填補浙東(dong) 新商都在運河樞紐方麵的短板，大力推進現代港口物流業(ye) 。

“發展現代港口物流業(ye) ，是上虞保持行業(ye) 優(you) 勢、實現轉型發展的必然選擇。”潘楨毅對記者說。

據介紹，政府多項扶持政策為(wei) 上虞港發展現代物流提供了良好機遇。近年來，陸續出台《浙江省人民政府關(guan) 於(yu) 深化流通體(ti) 製改革加快流通產(chan) 業(ye) 發展的實施意見》和《浙江省商務廳等6部門關(guan) 於(yu) 開展浙江省流通業(ye) 綜合改革試點工作的通知》等文件，我區作為(wei) 全省首批流通業(ye) 綜合改革試點縣(市、區)，其中一塊試點內(nei) 容就是大力構建現代物流體(ti) 係，打造杭州灣南翼重要的物流節點。一係列傾(qing) 斜政策落地，為(wei) 上虞港發展現代港口物流業(ye) 務提供了有利的政策環境。

當然，發展現代港口物流是上虞物流業(ye) 自身生存、持續發展和產(chan) 業(ye) 轉型的迫切需要。從(cong) 行業(ye) 發展趨勢來看，隨著物流與(yu) 供應鏈的發展，現代港口物流正在向綜合物流體(ti) 係拓展，港口功能正在從(cong) 單一裝卸向綜合物流服務轉化。港口作為(wei) 物流鏈中的一個(ge) 重要環節，日益成為(wei) 綜合性物流平台和供應鏈的整合載體(ti) 。未來港口服務的發展趨勢是為(wei) 客戶提供集成化服務。傳(chuan) 統的港口裝卸已不能適應企業(ye) 發展和市場要求，隻有為(wei) 客戶提供綜合物流服務，才能真正支撐港口企業(ye) ，實現港口業(ye) 務和物流業(ye) 務的協同發展。

從(cong) 企業(ye) 自身看，上虞港雖然是當今上虞區內(nei) 最大的運河港口運輸企業(ye) 。但要將鐵路、公路與(yu) 河運結合，上虞港必須轉變發展方式，開辟集碼頭作業(ye) 、多式聯運、倉(cang) 儲(chu) 加工、中轉配送、展示交易、商業(ye) 配套、物流信息、分撥分銷等綜合性服務功能，這些區別傳(chuan) 統港口物流的新領域，就是與(yu) 港口業(ye) 務關(guan) 聯度很高的現代港口物流。

同時，良好的區位交通優(you) 勢也為(wei) 上虞港發展現代港口物流提供了先決(jue) 條件。與(yu) 杭州蕭山國際機場相距約50公裏，緊鄰104國道、329國道、蕭甬鐵路、杭甬高速、上三高速、紹諸高速、杭金衢高速、嘉紹跨海大橋等陸路集疏通道相連，暢通便利的集疏運體(ti) 係，成為(wei) 上虞發展現代港口物流的堅實保障。