海南物流業(ye) 規模不斷擴大，不過全省物流發展尚屬起步階段。在會(hui) 上進行討論的《海南省加快發展現代物流業(ye) 研究報告》提出，把現代物流業(ye) 培育成我省新的經濟增長點，力爭(zheng) 到2020年物流業(ye) 占全省GDP的比重超過7%。

據省統計局統計，去年我省現代物流業(ye) 實現增加值約133.61億(yi) 元，占全省GDP的比重為(wei) 3.8%。我省將緊緊抓住“一帶一路”戰略支點建設和“多規合一”發展的契機，加快建設以港口為(wei) 主樞紐、以公路為(wei) 主通道、以鐵路為(wei) 主骨架、以航空為(wei) 主輻射、以管道為(wei) 重要補充的綜合運輸體(ti) 係。

力爭(zheng) 到2020年，海南基本建成基礎設施和服務設施完善、效率高、成本低的現代物流服務體(ti) 係；形成2-3個(ge) 營業(ye) 額超100億(yi) 元的大型物流園區，培育1-2家以上具有國際競爭(zheng) 力的大型供應鏈管理企業(ye) 和3家以上5A級物流企業(ye) ；全省物流業(ye) 相關(guan) 產(chan) 業(ye) 增加值超過400億(yi) 元，占全省GDP的比重達7%。

報告提出，進一步做好物流發展規劃，抓緊建設大型綜合物流園區。利用三年左右時間，以現有政策和項目為(wei) 抓手，抓緊建設一批綜合性物流園區和物流中心，支持五大物流園區建設。一是支持海航集團等企業(ye) 建設美蘭(lan) 航空物流園區。園區主要發展國際商貿中轉物流、跨境電商物流、國際快遞物流。二是支持海南港航控股有限公司等企業(ye) 建設馬村綜合保稅物流園區。爭(zheng) 取國家批準設立國際橡膠儲(chu) 備、交易與(yu) 交割中心。三是支持洋浦管委會(hui) 牽頭建設洋浦保稅港國際物流園區。推進洋浦國際能源交易中心建設。四是支持海南港航控股有限公司等企業(ye) 建設海口美安綜合物流園區。五是支持羅牛山股份有限公司等企業(ye) 建設海南中部農(nong) 產(chan) 品物流園區。

我省將扶持省內(nei) 骨幹企業(ye) ，吸引國內(nei) 外知名物流企業(ye) 入駐海南；加快高速公路網建設，實現高等級公路網對省內(nei) 市縣的全覆蓋；充分利用各市縣現有貨運站場，合理布局、規劃、建設公用型貨運樞紐和配送節點，推廣共同配送；完善鮮活農(nong) 產(chan) 品綠色物流通道建設；加快整合港口資源；探索開展跨境電子商務，引進浙江四方物流公司等企業(ye) ，在海口綜合保稅區設立電子商務中心，邀請電商加盟。

產(chan) 業(ye) 布局

加快建設以港口為(wei) 主樞紐、以公路為(wei) 主通道、以鐵路為(wei) 主骨架、以航空為(wei) 主輻射、以管道為(wei) 重要補充的綜合運輸體(ti) 係.