近日，中國鐵路總公司作出深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展的重大決(jue) 策，目前各項工作已在鐵路係統全麵展開。鐵路總公司提出，力爭(zheng) 用3年左右時間發展成為(wei) 國內(nei) 領先、世界一流的鐵路物流總部企業(ye) ，鐵路局發展成為(wei) 區域內(nei) 最具市場競爭(zheng) 力的現代物流企業(ye) 。

作為(wei) 媒體(ti) 眼中“計劃經濟的最後一個(ge) 堡壘”，鐵路在2013年迎來了脫胎換骨式的管理體(ti) 製改革，同時也拉開了鐵路轉型發展的大幕。政企分開後，鐵路並沒有像有些人所擔心的那樣變成脫韁野馬，單純靠漲價(jia) 從(cong) 客貨運市場擄去利潤，而是反躬自省，放下身段，推出了許多適應市場需求的改革措施。如今，鐵路進一步深化鐵路貨運改革，通過打破原有經營模式，努力擴大產(chan) 品的多樣化，在雙贏中做大市場的蛋糕，把“貨運電商平台”、“自駕遊汽車運輸專(zhuan) 列”、“高鐵快遞”等一個(ge) 個(ge) 創意變成了現實，儼(yan) 然成了一位時尚的“創客”。
　　鐵路以“創客”身份進軍(jun) 物流市場可以說是一種必然的選擇。隨著我國經濟步入轉型升級新階段，交通運輸行業(ye) 正經曆著新一輪洗牌，公路運輸尤其是高速公路發展迅速，鐵路運輸占比總體(ti) 下降，今年一季度公路運輸同比增長6.4%，民航運輸增長8.9%，而鐵路運輸下降9.4%。如果不想被市場淘汰，鐵路必須舍棄一些眼前利益和局部利益，衝(chong) 破固有思維，全力打造新的經營模式，才有可能在激烈的競爭(zheng) 中贏得一席之地。
　　誠然，要做一名“創客”並不輕鬆。和“船小好掉頭”的新興(xing) 小微企業(ye) 不同，鐵路總公司是一個(ge) 擁有萬(wan) 億(yi) 資產(chan) 、百萬(wan) 員工的老牌國企，沒有壯士斷腕的魄力、破釜沉舟的決(jue) 心、開疆拓土的勇氣，是無法實現“鳳凰涅槃”的。
　　不過，“創客”的未來也是充滿希望的。正如李克強總理所言，“創客充分展示了大眾(zhong) 創業(ye) 、萬(wan) 眾(zhong) 創新的活力。這種活力和創造，將會(hui) 成為(wei) 中國經濟未來增長的不熄引擎”。對於(yu) 鐵路而言，就是要憑借改革創新的強勁東(dong) 風，加快推進現代物流建設，在鐵路係統點燃“全員營銷”、“全員創新”的激情，形成“萬(wan) 眾(zhong) 創新”、“人人創效”的態勢。
　　如今，轉型的效果已經初現端倪。以鐵路近期重點打造的物流平台為(wei) 例，截至5月31日，全路在95306網站上線注冊(ce) 企業(ye) 已達17385家，宣傳(chuan) 展示3355家；大宗商品累計成交1753單，成交量2220萬(wan) 噸，交易金額172.2億(yi) 元；選擇鐵路物流服務的商品近2000萬(wan) 噸。
　　套用一句廣告語——“永遠相信美好的事情即將發生”，我們(men) 有理由相信，隻要瞄準客戶需求，堅持市場導向，沿著“全品類開發、全流程服務、全方位經營、全過程管理”的思路，進一步強化安全便捷、低成本、全天候、綠色環保的優(you) 勢，中國鐵路這位物流領域的“創客”應該會(hui) 給大家帶來更多的驚喜。