5月18日是順豐(feng) “嘿客”的一周年慶典，結果順豐(feng) 送出的豪華生日禮物是，首家順豐(feng) 家在深圳開業(ye) 。順豐(feng) 方麵對外的口徑為(wei) ，這是“嘿客”的升級，即嘿客2.0升級版門店。
　　此外，“嘿客”和“順豐(feng) 優(you) 選”，這兩(liang) 個(ge) 原本相互獨立的線上線下平台，今年5月初通過係統集成的方式合體(ti) 。此次合體(ti) 則宣告“順豐(feng) 商業(ye) ”版圖的正式成型。
　　對於(yu) “嘿客”與(yu) “順豐(feng) 優(you) 選”的合體(ti) ，以及“嘿客”的此次升級，業(ye) 界主要關(guan) 注升級後的“順豐(feng) 家”與(yu) “嘿客”到底有什麽(me) 區別？“順豐(feng) 家”是“嘿客”的升級，還是替代品？順豐(feng) 商業(ye) 的大戰略布局又是怎樣的？
　　對此，順豐(feng) 集團副總裁、原順豐(feng) 優(you) 選CEO李東(dong) 起首次以順豐(feng) 商業(ye) 事業(ye) 群首席執行官的身份接受了《每日經濟新聞》記者采訪。
　　先建店再摸索模式：順豐(feng) 嘿客與(yu) 優(you) 選合體(ti)
　　據了解，與(yu) 嘿客2.0合體(ti) 後的順豐(feng) 優(you) 選網站定位，已由原來的“順豐(feng) 速運旗下全球美食優(you) 選網購商城”更改為(wei) “優(you) 選商品，服務到家”。嘿客2.0也融合了更多優(you) 選元素，不僅(jin) 原嘿客的標誌性“黑色”被替代，“優(you) 選商品，服務到家”八個(ge) 字也出現在“順豐(feng) 家”的招牌中。
　　此外，打包整合後的“順豐(feng) 商業(ye) ”歸屬“順豐(feng) 控股（集團）有限公司”，後者是順豐(feng) 2013年引入招商局等四大資本後變更的控股平台。這意味著順豐(feng) 商業(ye) 獨立於(yu) 順豐(feng) 速運，為(wei) 順豐(feng) 控股下屬的資產(chan) 業(ye) 務。
　　對這些細節變化，李東(dong) 起告訴《每日經濟新聞》記者，順豐(feng) 優(you) 選未來一定會(hui) 越來越“平台化”；而從(cong) 嘿客2.0開始，將客戶對順豐(feng) 的物流體(ti) 驗，想辦法擴大到其他方麵，為(wei) 更多商家提供全渠道的分銷服務。這樣可利用順豐(feng) 的社區網點和物流能力，集中在一個(ge) 地方服務，創造一個(ge) 規模化的商業(ye) 機會(hui) 。
　　“順豐(feng) 商業(ye) 實際上是把順豐(feng) 的已有資源進行整合。”李東(dong) 起表示。
　　在李東(dong) 起看來，未來，物流商除滿足電商配送的基本需求外，還應該利用線下和客戶直接接觸的機會(hui) ，延伸服務來滿足更多個(ge) 性化需求。比如客戶服務、客戶體(ti) 驗，冷鏈配送，代收貨款等，這是未來發展的大趨勢，也是順豐(feng) 商業(ye) 區別其他O2O模式的一大特點。
　　對於(yu) 嘿客目前的經營現狀，李東(dong) 起則坦言，嘿客1.0的確更多是在“試”，和外界的期望比起來難免會(hui) 有差距。“（但）通過一年努力，嘿客已成功把順豐(feng) 快件末端和門店結合起來，就憑這一項，嘿客就有巨大價(jia) 值。”
　　一直鮮有露麵的順豐(feng) 創始人、順豐(feng) 速運集團總裁王衛，此前不久在接受《中國郵政快遞報》采訪時也坦言，目前，嘿客的商業(ye) 模式還不夠完善，是選擇等待商業(ye) 模式成熟後再建店，還是先建店再摸索商業(ye) 模式，順豐(feng) 選擇後者。
　　王衛還指出，B2C是市場未來的發展方向，而順豐(feng) 原有的業(ye) 務優(you) 勢在B2B，布局嘿客正是為(wei) 了探索一種能夠更好地服務C類客戶的模式。嘿客的經營模式也不應該是統一的，要根據社區消費者的生活習(xi) 慣和消費習(xi) 慣進行調整。
　　行業(ye) 未來發展趨勢：轉型物流綜合服務商
　　眾(zhong) 所周知，對於(yu) 整個(ge) 快遞行業(ye) 而言，如何打通最後的一公裏，業(ye) 界的觀點一致寄望在了社區的便利店上，而便利店行業(ye) 的發展，也逐漸顯露出了“搶占社區”的勢頭，因此，快遞與(yu) 便利店的合作，成了業(ye) 界的共識。
　　此外，在一些業(ye) 內(nei) 人士看來，隨著去年業(ye) 務量突破百億(yi) 大關(guan) ，我國快遞行業(ye) 已走到新的路口，轉型現代物流綜合服務商是行業(ye) 未來的發展趨勢。順豐(feng) 的轉型一定程度上符合這樣的趨勢。
　　據了解，行業(ye) 的這種轉型完全基於(yu) 快遞企業(ye) 自身強大的物流基因，依靠自身龐大的線下網絡資源以及海量客戶數據分析，孵化出全新帶有“物流”標簽的電商、金融和社區服務門店。而這些看似跨界的背後，除通過物流、信息流、資金流的強力整合與(yu) 無縫對接，夯實物流根基之外，更蘊藏著巨量金礦，吸引各路資本競相爭(zheng) 逐。《每日經濟新聞》記者了解到，李東(dong) 起順豐(feng) 商業(ye) CEO的任命和順豐(feng) 金融CEO的到任幾乎發生在同一時間節點——今年春節前後。
　　也正是從(cong) 順豐(feng) 商業(ye) 、順豐(feng) 金融兩(liang) 大內(nei) 部事業(ye) 群成立起，過去一直以“速運”形象被外界熟知的順豐(feng) 集團，正悄然發生著一場公司內(nei) 部架構的重大調整。