“潮起青島，鼎立鄭州;東(dong) 聯西進，陸海相通”。5月15日在鄭州鐵路口岸聯合舉(ju) 辦“鄭州內(nei) 陸港海關(guan) 一體(ti) 化建設”暨鄭州-青島直通班列/鄭州-中亞(ya) 首發班列啟動儀(yi) 式盛大舉(ju) 行。
　　鄭州市鐵路局、青島港、河南省發改委、青島市交運委等部門領導參加啟動儀(yi) 式。儀(yi) 式結束後，鄭州鐵路局副局長陸彥彬與(yu) 青島港國際股份有限公司總裁焦廣軍(jun) 簽署了合作協議。
　　為(wei) 貫徹落實國家“一帶一路”戰略規劃和習(xi) 近平總書(shu) 記2014年視察鄭州時提出的“把鄭州國際陸港建成聯通境內(nei) 外，輻射東(dong) 中西的國際物流通道樞紐”總要求，青島港(集團)有限公司與(yu) 鄭州鐵路局攜手共建絲(si) 綢之路經濟帶和21世紀海上絲(si) 綢之路。
　　青島港(集團)有限公司以建設第四代世界物流強港為(wei) 目標與(yu) 鄭州鐵路局展開“點、線、麵”全方位戰略合作，創新中國鐵水聯運業(ye) 務模式，建立創新型多式聯運組織—“鄭州鐵水聯運中心”。
　　青島港(河南)捷運通國際物流有限公司作為(wei) 青島港在絲(si) 綢之路經濟帶大中原區域的市場運營主體(ti) 公司，借鑒支線船接駁母港幹線大船運輸模式，有效利用海關(guan) 政策，實現鐵海聯運業(ye) 務“直通式進出港”，不僅(jin) 可以提高班列運輸的穩定性、可靠性並有效降低運作成本，還能夠建立鐵、港、航聯盟的貨源組織體(ti) 係、廣泛充分調動市場參與(yu) 各方的積極性、實現鐵路運輸車底、船公司自備箱和進出口貨源的“三大循環”。
　　鄭州鐵路局與(yu) 青島港(集團)有限公司全力支持青島港(河南)捷運通國際物流有限公司參與(yu) 新絲(si) 綢之路經濟帶鄭州國際樞紐城市建設，雙方戰略合作主要圍繞鄭州集裝箱中心站進出口物流基地、鄭州至世界各地國際多式聯運航線、青島港至鄭州內(nei) 陸港碼頭集疏運體(ti) 係、絲(si) 綢之路經濟帶沿線貨源開發與(yu) 腹地、鄭州內(nei) 陸港海關(guan) 、國檢等口岸監管體(ti) 係、鄭州內(nei) 陸口岸物流綜合服務平台信息係統建設等方麵展開合作。
　　據記者了解，此次開通的路海聯運物流大通道，可以使更多的貨源從(cong) 鄭州直接上多式聯運班列經青島港中轉世界各地，同時，也將吸引青島港接駁境內(nei) 外貨源上中歐、中亞(ya) 國際班列運輸。