近日，中國鐵路總公司總經理盛光祖在接受《人民日報》記者采訪時，提出了“力爭(zheng) 用3年左右時間將鐵路發展成為(wei) 世界一流的現代物流企業(ye) ”的目標。解讀盛總的表態，頗具深意。
　　從(cong) “三化”到世界一流物流企業(ye) ，鐵路的定位更加清晰。定位決(jue) 定發展方向。如果說2014年全路工作會(hui) 議上，鐵路總公司提出的建設“現代化、市場化、國際化大型國有企業(ye) ”的定位還稍顯模糊宏觀的話，那麽(me) 建設“世界一流物流企業(ye) ”的定位則是明白無誤了。這個(ge) 定位並非鐵路的權宜之計，而是經過兩(liang) 年多的改革實踐，探索總結而來。用盛總的話說，對鐵路是一場適應經濟發展新常態的革命。鐵路的轉型，對於(yu) 其他交通運輸方式來說，也是有可資借鑒意義(yi) 的。
　　鐵路融入物流行業(ye) ，將直接影響民生。物流與(yu) 民生息息相關(guan) ，近年來，社會(hui) 物流總量始終保持高位增長。2011年至2014年，我國快遞行業(ye) 業(ye) 務量由37億(yi) 件增長到140億(yi) 件，年均增長55%，有機構將物流業(ye) 列入21世紀最具發展前景的朝陽行業(ye) 之一。現代物流要求快，借助於(yu) 日益發達完善的公路網，社會(hui) 物流在“快”上已經走在了鐵路前麵。鐵路發展現代物流，就要在“打通最後一公裏”上下功夫，通過與(yu) 公路等運輸方式的有機銜接，科學安排不同運距、不同時限要求的貨物，使各種交通運輸方式在運距、載重上實現合理匹配，以最快的速度和最合理的成本組織運輸，從(cong) 而降低全社會(hui) 物流成本。物流成本降低了，與(yu) 老百姓生活密切相關(guan) 的各種商品價(jia) 格也會(hui) 相應降下來，生活質量也會(hui) 進一步提高。
　　緊密擁抱電子商務，對經濟的影響巨大。推進鐵路現代物流建設，很重要的一項工作，就是在互聯網上搭建鐵路與(yu) 社會(hui) 各界尤其是廣大客戶溝通合作的平台。按照鐵路總公司的構想，將把從(cong) 12306網站剝離出來的95306網打造成企業(ye) 的俱樂(le) 部、商品大展台、交易大市場。在電子商務日益深入我們(men) 的工作生活學習(xi) 的時候，被譽為(wei) 最大國企的鐵路迅速與(yu) 之接軌，由此將對現有生產(chan) 組織架構、經營方式、工作流程等進行革命性再造。可以說，鐵路的改革攻堅，才剛剛開始。前景如何，值得期待。