4月13日，中國郵政航空公司開通“濟南—首爾”國際貨運航線。執行該航線的機型為(wei) 波音737全貨機，航班中午時分從(cong) 濟南遙牆國際機場起飛，兩(liang) 個(ge) 小時後到達韓國首爾仁川國際機場，完成郵貨裝卸後於(yu) 當日下午返回濟南遙牆國際機場。
　　山東(dong) 是環渤海地區與(yu) 長江三角洲地區的重要結合部、黃河流域地區最便捷的出海通道、東(dong) 北亞(ya) 經濟圈的重要組成部分，多年來經濟社會(hui) 始終平穩較快發展。近年來，隨著山東(dong) 省“半島藍色經濟區建設”上升為(wei) 國家戰略，山東(dong) 民航業(ye) 抓住機遇，充分釋放航空運輸比較優(you) 勢，有力地促進了本地區臨(lin) 空經濟的發展。作為(wei) 山東(dong) 空中交通門戶的濟南遙牆國際機場，一直以來積極引進國內(nei) 外航空貨運公司設立基地，開辟全貨運航線航班，逐步建立覆蓋日、韓、東(dong) 南亞(ya) 的貨運航線布局網絡，打造成為(wei) 華東(dong) 地區重要的航空貨運基地。
　　“濟南-首爾”國際貨運快遞航線的開通，將為(wei) 濟南對韓物流提供便捷的空中直達通道，促進濟南及周邊城市的航空物流業(ye) 發展，同時有利於(yu) 推進其國際航空貨運樞紐建設，必將為(wei) 山東(dong) 經濟發展作出新的貢獻。
　　中郵航作為(wei) 國內(nei) 首家專(zhuan) 營特快郵件和貨物運輸的航空公司，經過近十九年的發展，目前全部運力擁有波音737飛機22架、波音757飛機4架，采用“全夜航”集散模式，以南京為(wei) 主集散中心，上海、武漢為(wei) 輔助中心，航線40餘(yu) 條，每周運行380餘(yu) 班，連接國內(nei) 外30個(ge) 節點城市，形成覆蓋華北、華東(dong) 、東(dong) 北、華中、華南、西南、西北7個(ge) 地區和日本、韓國及台灣地區的集散式航線網絡，為(wei) 中國郵政航空快速網提供了優(you) 質可靠的航空運力支撐，成為(wei) 中國郵政EMS的核心資產(chan) 、核心價(jia) 值和核心競爭(zheng) 力。