無錫市城市配送公共服務平台基本建成，通過該平台，企業(ye) 、管理部門均可對實時監控貨物流向，今年還將試點一批具有一定規模、實施共同配送的城市配送企業(ye) 。這也標誌著啟動一年多的市政府城市配送體(ti) 係建設項目取得了階段性成果。記者從(cong) 無錫市運管處獲悉，近期將啟動選取城市共同配送試點企業(ye) ，開展試點工作。
　　即將於(yu) 近日試用的城市配送公共信息平台功能包括三方麵：即對外窗口、企業(ye) 平台和政府監管平台三部分。對外窗口平台能實現城市配送方麵的對外新聞谘詢、政策法規、行業(ye) 標準、經驗交流、政府行業(ye) 通知公告以及經驗交流等信息發布，做到信息及時公開性。企業(ye) 平台能實現企業(ye) 基本信息和圖標匯總統計、配送運單上報、運單在途監控、基本信息維護、證照管理、行業(ye) 通知、服務質量管理等七大功能。政府監管平台主要功能包括：用於(yu) 行業(ye) 管理部門登錄的基本信息和各類圖表匯總統計、車輛監管、運營監管、服務質量監管、企業(ye) 考評、配送企業(ye) 查詢、新聞公告管理、行業(ye) 通知管理、限製通行區域設置等九大功能。平台將試點企業(ye) 標準化城市配送車輛納入城市配送車輛監控係統，增強城市配送監管和服務功能。
　　城市配送關(guan) 係國計民生，是物流體(ti) 係中解決(jue) “最後一公裏”的服務。隨著城市化進程的加快，小批量、多品種、高頻次、時效性強的直接配送、住宅配送以及“門到門”配送需求日益增長。目前，無錫市從(cong) 事城市配送的第三方物流企業(ye) 、商貿流通企業(ye) 所屬物流配送企業(ye) 、快遞等企業(ye) 有400多家。但現實運行中，由於(yu) 城市配送物流發展滯後，商品配送“最後一公裏”問題尤為(wei) 突出，配送車輛“進城難、停靠難、裝卸難”未得到有效解決(jue) ，城市配送主體(ti) 呈現多、散、亂(luan) 的特征，整體(ti) 配送效率和服務質量處於(yu) 較低水平。
　　“城市共同配送”則將有效解決(jue) 這些難題。所謂城市共同配送是指在城市範圍內(nei) ，商貿流通企業(ye) 、生產(chan) 加工企業(ye) 和物流配送企業(ye) ，通過各種合作方式，共同對城市多個(ge) 用戶需配送的商品進行整合和統籌安排，通過作業(ye) 活動的規模化來降低作業(ye) 成本，提高物流資源的利用效率。該項目實施後，可有效提高城市配送服務質量、提升城市配送效率和效益、減少貨車尾氣排放、降低城市交通擁堵和物流成本。
　　近期，無錫市根據《無錫市城市共同配送試點企業(ye) 實施方案》開展城市共同配送試點工作，近期將選取城市共同配送試點企業(ye) ，4月17日前，企業(ye) 可將申報材料報送至無錫市交通運輸管理處，詳情見的“平台通知”：《關(guan) 於(yu) 開展無錫市城市共同配送試點企業(ye) 申報工作的通告》。
　　無錫市早在2012年就開始了城市配送體(ti) 係建設研究，比國家相關(guan) 部門鼓勵政策的出台早了2年。無錫市就城市配送體(ti) 係建設，加強了頂層設計，出台了一係列政策。今後市政府將編製城市配送發展規劃、完善城市配送基礎網絡設施、優(you) 化城市配送車輛通行管控和停放管理和完善城市配送企業(ye) 質量信譽考核，加快構建“高效、集約、綠色、現代”的城市配送體(ti) 係。