中通快遞發力上市的消息再將誰將成為(wei) 國內(nei) “快遞第一股”的懸念拋出。此前，包括宅急送、EMS、圓通等多家快遞企業(ye) 均傳(chuan) 出上市消息，但直到現在仍未有企業(ye) 實現夙願。在業(ye) 內(nei) 看來，上市無疑將使企業(ye) 通過融資迅速擴張，在行業(ye) 競爭(zheng) 中占據優(you) 勢，但由於(yu) 國內(nei) 快遞企業(ye) 經營模式、管理架構等存在問題，上市仍將麵臨(lin) 不小挑戰。
　　傳(chuan) 聞不斷
　　從(cong) 最早2007年宅急送啟動上市計劃，到中通啟動上市消息傳(chuan) 出，國內(nei) 快遞企業(ye) 上市的消息從(cong) 來沒有停止。日前，有接近中通快遞的人士向北京商報記者表示，中通已啟動上市計劃，希望在未來兩(liang) 年內(nei) 上市。
　　雖然在消息發出後中通方麵並未官方回應此事，但中通內(nei) 部人士向北京商報記者透露，中通確實早已開始著手上市準備，但相關(guan) 時間表不明。
　　近年來，國內(nei) 快遞企業(ye) 紛紛曝出上市計劃。其中，最接近上市的兩(liang) 次分別是宅急送和EMS。2007年，作為(wei) 國內(nei) 最早一批的民營快遞企業(ye) ，宅急送和美國華平基金接觸，計劃引資3億(yi) 元，推動宅急送上市。但2007年下半年美國經濟危機爆發，導致資金遲遲未到，最終宅急送上市計劃流產(chan) 。
　　誰能做國內(nei) “快遞第一股”一直是業(ye) 內(nei) 關(guan) 心的問題。去年10月，宅急送在迎來20周年生日之時，宣布獲得複星集團、招商證券、海通證券、弘泰資本、中新建招商股權投資基金巨額投資，並再提上市計劃，擬於(yu) 2019年上市。此外，圓通速遞近兩(liang) 年也在加速加盟轉直營，為(wei) 上市鋪路。
　　據北京商報記者統計，包括圓通速遞、韻達快運、中通、百世匯通、宅急送及全峰快遞均曝出過上市計劃。
　　資本誘惑
　　資本成為(wei) 快遞企業(ye) 上市的誘惑。在中國快遞谘詢網首席顧問徐勇看來，上市給快遞企業(ye) 帶來的巨額融資將給企業(ye) 從(cong) 硬件到軟件帶來巨變。
　　上述接近中通的人士表示，中通此番上市計劃融資10億(yi) 美元，估值接近500億(yi) 元，投資機構全部為(wei) 國際知名財團。另一位不願具名的中通高管向北京商報記者確認了該消息，並表示融資金額基本符合預期，但實際估值在400億(yi) 元左右。
　　徐勇表示，上市將給快遞企業(ye) 帶來更多資本，從(cong) 而使企業(ye) 快速引進技術和人才，推動設備升級改造，降低勞動力依賴度。此外，在跨境業(ye) 務快速發展的風口上，上市成為(wei) 國內(nei) 民營快遞企業(ye) 打開國際市場的關(guan) 鍵鑰匙。
　　在徐勇看來，對於(yu) “三通一達”等民營快遞企業(ye) 而言，一旦上市獲得巨額融資，將迅速與(yu) 其他企業(ye) 拉開差距。有業(ye) 內(nei) 分析人士認為(wei) ，留給國內(nei) 以加盟為(wei) 主的快遞企業(ye) 的時間不多了，未來3-5年，國內(nei) 快遞市場或將迎來洗牌期。
　　據了解，中通快遞在2013年獲得紅杉資本3000萬(wan) 元融資後，業(ye) 績增速曾出現明顯提高。2013年，順豐(feng) 曾用不超過25%的股份換得元禾控股、招商局集團及中信資本近百億(yi) 元的融資。借此融資，順豐(feng) 不但鞏固並拓展了自身的核心業(ye) 務，還開始由標準件向供應鏈解決(jue) 方案延伸，向中上遊過渡。
　　上市不歸路
　　用“拿人手短”形容唯利是圖的資本市場再合適不過。有快遞企業(ye) 負責人向北京商報記者表示，一旦快遞企業(ye) 拿了風投機構的投資，就必須走上上市這條不歸路。
　　然而身處快遞這個(ge) 朝陽行業(ye) ，企業(ye) 想要上市也並非易事。EMS自2013年主動擱置上市計劃後再無消息傳(chuan) 出。有知情人士向北京商報記者透露，EMS短期內(nei) 將不會(hui) 再考慮上市。另一快遞大佬順豐(feng) 則對此始終保持緘默，融資金額至今懸而未決(jue) 。
　　前期草莽式發展為(wei) 快遞企業(ye) 上市帶來不利影響。徐勇表示，粗放式發展和低價(jia) 競爭(zheng) 成為(wei) 國內(nei) 快遞企業(ye) 的共性，企業(ye) 管理模式存在畸形。按照上市要求，企業(ye) 在管理製度、公司架構、財務透明等方麵還存在諸多問題。
　　對於(yu) 以加盟為(wei) 主的快遞企業(ye) 而言，上市也是以“總部+自營網點”的模式上市。在徐勇看來，雖然國內(nei) 快遞市場被普遍叫好，但還沒有到熱錢隨便撿的地步。