今後,福州有專(zhuan) 用標誌的快遞車輛將在市區貨車限行路段得到“特殊待遇”。東(dong) 南快報記者了解到,《福州市2015年電子商務與(yu) 物流快遞協同發展試點工作實施方案》已經福州市政府2015年第3次常務會(hui) 議研究同意,並於(yu) 2015年3月19日對外正式印發。
　　方案透露,福州將啟動若幹電商物流園區的規劃,並給予了電子商務和物流等方麵的其他發展便利條件。
　　今年年底,福州將啟動3個(ge) 以上電商物流園區的規劃建設,建成福州進出境快件監管中心,新增或更新符合國家相關(guan) 標準的物流快遞汽車100輛以上,實現100輛統一標誌快遞車輛市區便利通行,完成快遞職業(ye) 技能鑒定1000人,建設標準化快遞營業(ye) 網點100個(ge) 、智能快件箱1000組、網訂店取等快遞綜合服務站300個(ge) ,城市電商物流快遞公共信息服務平台上線運營。
　　快遞貨車可在市區貨車限行路段通行
　　方案出台後,快遞車輛便捷通行能得到進一步保障。該方案顯示,今後,福州市將出台城市配送車輛標誌管理辦法和便利通行政策。噴塗快遞服務專(zhuan) 用標誌的輕微型載貨汽車可以在福州市區限製載貨汽車通行的道路通行,此類車輛實行總量控製,無需辦理車輛通行證;重中型汽車實行通行證管理。對其他電商配送車輛適當放寬運載力限製,建立常態化的通行證發放機製。
　　除了在限行路段開綠燈外,還將統一城市配送車輛標準,確定適合末端配送的車型,引導物流快遞企業(ye) 加快車輛更新,解決(jue) “客載貨”問題。
　　研發試點應用智能冷藏包裹箱
　　方案透露,福州將在社區、校區、機關(guan) 事業(ye) 單位大麵積推廣應用公用型智能快件箱,研發並試點應用智能冷藏包裹箱。
　　按照要求,福州將推動快遞企業(ye) 與(yu) 物業(ye) 公司、便利店等開展合作,推行網訂店取、店內(nei) 寄件,將物業(ye) 公司、便利店發展成為(wei) 快遞公司的小區分揀站和個(ge) 人客戶的小區中轉站。指導快遞企業(ye) 和高校整合資源,推進校園快遞服務通過搭載快遞末端網點備案登記電子地圖係統、快遞末端網點收投終端係統、數據信息采集交換係統、快遞車輛GPS定位係統、收寄驗視信息監管係統及遠程視頻監控係統等六個(ge) 係統,銜接用戶、電商、快遞等各個(ge) 環節,實現“用戶、電商、快遞服務企業(ye) 、快遞末端網點”等多方信息的匯總與(yu) 共享。
　　機場等交通便利處將建設電商物流園
　　按照方案,福州計劃在機場、鐵路、繞城高速及其周邊沿線推動2-3個(ge) 電商物流園建設,鼓勵傳(chuan) 統物流園區按照電商物流發展要求更新改造倉(cang) 儲(chu) 、分揀等設施設備,提供集中倉(cang) 儲(chu) 、集中分揀、快速集散、統一配送的倉(cang) 配一體(ti) 化服務。加快園區內(nei) 部企業(ye) 運輸線路整合,引進交通、公安、工商、金融、保險等機構入駐園區,為(wei) 企業(ye) 提供“一站式”服務。
　　同時,在福州市棉紡、水產(chan) 等產(chan) 業(ye) 集聚地建設2-3個(ge) 電商物流園,大力推動大宗商品電子商務交易平台、縣域特色產(chan) 業(ye) 電商平台、跨境電子商務平台建設,發展倉(cang) 儲(chu) 配送、流通加工、雲(yun) 平台及信息服務。
　　此外,還計劃在自貿試驗區內(nei) 建設20萬(wan) 平方米跨境電商物流園,推動國家海峽兩(liang) 岸電商試驗區建設,探索與(yu) 台灣互設電商保稅物流園,跨境貿易電子商務進口業(ye) 務采取區內(nei) 跨境電商保稅進口政策,B2C個(ge) 人自用物品實行行郵稅的進口政策。