古希臘科學家阿基米德說，給我一個(ge) 支點，我可以撬動地球。對此，來自韶關(guan) 市起重機廠有限責任公司以乘龍底盤隨車吊為(wei) 代表家族成員們(men) ，表示對德哥佩服的五體(ti) 投地，因為(wei) 就目前整個(ge) 韶起乘龍隨車吊係列產(chan) 品來說，覆蓋範圍主要為(wei) 10T-160T級別，給他們(men) 一根大梁作支撐，起重噸位最大可達70噸，比起吊地球來說可能還有點距離！

其實，對於(yu) 隨車吊產(chan) 品來說，160噸級已經算是個(ge) “重量級選手”了，而70噸的起重量也基本相當於(yu) 一架B52轟炸機的空重。我們(men) 知道，隨車吊一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機等部分組成，而底盤與(yu) 吊機無疑是最為(wei) 核心的部分，對起重噸位、作業(ye) 安全等各方麵都起著決(jue) 定性的作用。當然，對於(yu) 這兩(liang) 項硬件要求，乘龍隨車吊表示自信滿滿的！而他自信的原因也非常簡單——

盡管百般不願“拚爹”，但講講事實還是可以的：係出名門，韶起“麒麟吊臂”與(yu) 柳汽“龍的脊梁”完美結合！

2005年，作為(wei) 國產(chan) 折疊臂式隨車吊高端領導品牌的韶起開始與(yu) 商用車廠家東(dong) 風柳汽合作，隨後乘龍隨車吊的身影越來越多的出現在市麵上。

在折疊臂式隨車吊領域，韶起已經牢牢奠定了自己領導者的地位。其自主研發的折疊臂式隨車吊總體(ti) 技術更是重新定義(yi) 了國內(nei) 全新標準。就吊臂一項來說，通過采用六角折彎成型工藝，最終成品僅(jin) 一條焊縫，當真是以“眼科手術”的要求來實現高強度結構的目的，想來風師弟的麒麟臂也不過如此；整體(ti) 車身采用HG785高強板打造而成，材質輕，強度大。

當然，除了這些看的見的地方不含糊以外，在看不見的地方韶起更是精益求精：裝配進口閥鎖，係統運行穩定性行業(ye) 領先；優(you) 質回裝支撐的選用，讓整車作業(ye) 回轉更加平穩、安全！

說完吊機再來說說吊機賴以安身的底盤。

在商用車領域，有“龍的脊梁”之稱的柳汽卡車大梁一直為(wei) 行業(ye) 所津津樂(le) 道：由亞(ya) 洲最大中國唯一6300T壓力機一次衝(chong) 壓成型，堅固耐用，更有局部三層大梁作為(wei) 隨車吊起重“支點”，再合適不過了！柳汽乘龍車底盤實現縱梁腹麵孔位標準化，不僅(jin) 吊機上裝更方便，也進一步保障提升了大梁整體(ti) 承重性能。

乘龍車底盤的安全性與(yu) 可靠性也是要說說的。獨有的龍骨式框架結構駕駛室讓整車被動安全行業(ye) 領先！110大缸徑方向機，轉向更加輕便可靠！精選德國進口WABCO閥、詩蘭(lan) 姆波紋管，美國進口安普插件等，美歐兩(liang) 大帝國為(wei) 整車可靠性提供護航！

法士特變速箱與(yu) 玉柴動力優(you) 化匹配作為(wei) 傳(chuan) 統優(you) 勢，無需贅述；轉向柱調節手柄的手指印使操縱到底有多舒適，誰用誰知道；標配電磁式電源總開關(guan) 與(yu) 取力開關(guan) 、車下啟動停機開關(guan) ，作為(wei) 隨車吊底盤來說，還有比這操控更便利的嗎？！

萬(wan) 千寵愛集於(yu) 一身，即便沒有吊起地球的能力，但你能做的事還有很多！奔跑起來吧，乘龍隨車吊！