物流業(ye) 作為(wei) 我國的基礎性、戰略性產(chan) 業(ye) ，其在國民經濟中的重要地位不言而喻，然而，當前中國物流產(chan) 業(ye) 的發展現狀卻不容樂(le) 觀。公路運輸完成了全國75%左右的貨物運輸量，但長期以來，公路運輸小、散、亂(luan) 的狀況嚴(yan) 重滯後了現代物流產(chan) 業(ye) 的發展步伐，公路運輸90%以上的運力掌握在個(ge) 體(ti) 車主手中，導致公路物流規模化、集約化程度低，從(cong) 而造成物流成本高企、物流效率低下。2014年中國物流成本占GDP比重降到17.8%左右，但仍然遠遠高於(yu) 發達國家8%左右的占比。整合小、散、亂(luan) 的公路物流市場迫在眉睫。

2015年3月21日，旨在全麵整合公路物流市場的全國智慧物流公共服務平台----“物流派”APP在京舉(ju) 行全國啟動儀(yi) 式，此次啟動儀(yi) 式得到华体会登录界面、工信部、商務部等行業(ye) 協會(hui) 和政府主管部門的大力支持。

华体会体育客服电话多少常務副會(hui) 長戴定一做了關(guan) 於(yu) 我國公路貨運信息化發展及趨勢的主題演講，作為(wei) “物流派”APP開發方，北京天成恒通信息科技有限公司董事長楊立，就如何構建物流業(ye) 雲(yun) 端生態係統進行主題演講。在啟動儀(yi) 式上，“物流派”APP還與(yu) 與(yu) 平安保險、《現代物流報》社等簽訂了戰略合作協議。

公路物流APP誰能飛起來

在今年全國人大會(hui) 議閉幕會(hui) 後，李克強總理在接受中外記者提問時提及，“互聯網+”將為(wei) 中國經濟注入強大活力，站在互聯網的風口上，中國經濟會(hui) 飛起來。互聯網與(yu) 傳(chuan) 統行業(ye) 融合能釋放出強大的力量，這幾乎成為(wei) 定律，互聯網與(yu) 傳(chuan) 統的商品零售市場融合，天貓與(yu) 京東(dong) 飛了起來，互聯網與(yu) 傳(chuan) 統打車市場融合，滴滴與(yu) 快的（二者已合並）飛了起來……，互聯網與(yu) 傳(chuan) 統的公路物流市場融合，又有誰能飛起來？

在回答這個(ge) 問題之前，不妨看一下統計數據，截止2014年底，市場上湧現出來的各種類型的公路物流APP已經超過200款。除了傳(chuan) 統的物流行業(ye) 想要搭乘物流信息化發展的順風車，涉足物流信息化平台建設外，新興(xing) 的互聯網公司也看到了未經互聯網技術改造的傳(chuan) 統物流市場上蘊藏著巨大的商機，於(yu) 是也紛紛推出各種類型、功能不一的物流APP。一時間，物流信息平台建設如火如荼、泥沙俱下。

但當前大部分的物流信息平台正處在解決(jue) 原始貨源積累的階段。即便解決(jue) 了貨源、車源原始積累的問題後，物流信息平台還麵臨(lin) 物流信用問題以及支付問題，如何厘清托運方、承運方、收貨方、物流信息平台之間的關(guan) 係，如何解決(jue) 彼此的信用擔保問題，也是阻礙物流信息平台做強、做大的重要因素。

“物流派”APP引發行業(ye) 關(guan) 注

正是著力解決(jue) 當前公路物流信息整合平台存在的上述問題，由北京天成恒通信息科技有限公司開發運作的“物流派”APP匯集海量貨源車源一手信息，同時強化誠信體(ti) 係、金融體(ti) 係，供應鏈體(ti) 係建設，受到行業(ye) 的高度關(guan) 注。

據了解，“物流派”開發方已與(yu) 商務部達成了中國國際電子商務中心的戰略合作，導入了全國近20萬(wan) 家農(nong) 村農(nong) 副產(chan) 品合作社的企業(ye) 級貨主方用戶資源，不僅(jin) 完成了“物流派”的貨源信息積累，而且解決(jue) 了農(nong) 村農(nong) 副產(chan) 品運輸難的問題，極大提高了農(nong) 副產(chan) 品的流通速度。

同時，“物流派”實現了與(yu) 商務部維信312產(chan) 品追溯管理服務平台的成功對接，為(wei) 每一位注冊(ce) 認證用戶生成一個(ge) 誠信標識碼、建立起了一個(ge) 誠信檔案，從(cong) 而使得物流信用問題的解決(jue) 變得有章可循。隨著物流信用問題的解決(jue) ，貨源、車源真實性的問題也將會(hui) 迎刃而解，托運方、承運方、收貨方、“物流派”APP之間將形成一個(ge) 互信、互助的良性生態圈。

此外，“物流派”作為(wei) 华体会登录界面物流金融專(zhuan) 業(ye) 委員的會(hui) 員單位，基於(yu) “物流派”的物流數據積累，將逐步建立物流金融體(ti) 係，實現“物流派”的在線支付、信用貸款等需求，“物流派”為(wei) 解決(jue) 合夥(huo) 人和用戶的資金周轉需求提供了行之有效的途徑。

在“物流派”APP啟動儀(yi) 式上，“物流派”中國區合夥(huo) 人計劃發布。該計劃基於(yu) 全國333個(ge) 地/市級行政區域，將發展超300名合夥(huo) 人，全權授權合夥(huo) 人在所負責的行政區域開展市場推廣和整合營銷等工作，大力發展所負責區域內(nei) 的車主/司機和發貨方用戶，確保用戶下載“物流派”APP，並安裝、注冊(ce) 、認證成功。據了解，“物流派”為(wei) 合夥(huo) 人提供強力支持，包括提供合夥(huo) 人手冊(ce) 、產(chan) 品宣傳(chuan) 彩頁、移動WIFI等，負責合夥(huo) 人的技術和培訓支持，負責合夥(huo) 人與(yu) 北京總部的利益分配模式的設計。

物流業(ye) 作為(wei) 支撐製造業(ye) 發展的服務行業(ye) ，現代物流業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 的融合將會(hui) 成為(wei) 發展趨勢，現代物流產(chan) 業(ye) 的發展要求經營者必須具備供應鏈思維，注重從(cong) 采購、生產(chan) 到銷售、售後的整體(ti) 供應鏈流程。在這一方麵，“物流派”APP開發方注作為(wei) 中國機械工業(ye) 企業(ye) 管理協會(hui) 、管理基礎專(zhuan) 業(ye) 委員會(hui) 的副會(hui) 長級會(hui) 員單位，在中國製造走向中國“智”造和中國創造的工業(ye) 轉型的關(guan) 鍵時期，“物流派”承載了智能工業(ye) 物流的探索與(yu) 實踐；在即將開啟的工業(ye) 4.0時代，“物流派”為(wei) 眾(zhong) 多嚐試F2C新商業(ye) 模式的工業(ye) 企業(ye) 提供了一站式物流解決(jue) 方案，提高會(hui) 員企業(ye) 的競爭(zheng) 力。

在解決(jue) 了原始貨源積累問題、物流信用和支付問題後，“物流派”將為(wei) 注冊(ce) 用戶提供更多增值服務。全新的物流APP模式、真實可信的物流信息、合作共贏的開放平台將助力“物流派”APP在全國物流市場上過關(guan) 斬將、一展經綸。