今年的政府工作報告提到，互聯網金融異軍(jun) 突起，電子商務、物流快遞等新業(ye) 態快速成長，同時提到“推動移動互聯網、雲(yun) 計算、大數據、物聯網等與(yu) 現代製造業(ye) 結合，促進電子商務、工業(ye) 互聯網和互聯網金融健康發展”。
　　全國政協委員、交通運輸部原副部長、中國快遞協會(hui) 會(hui) 長高宏峰表示，流通業(ye) 在經濟發展中扮演著越來越重要的角色，而推動傳(chuan) 統物流業(ye) 與(yu) 信息化有效結合，也是互聯網經濟中一個(ge) 重要內(nei) 容。
　　“如果繼續走傳(chuan) 統物流的老路，我們(men) 的路隻會(hui) 越走越窄。比如說，傳(chuan) 統倉(cang) 儲(chu) 物流多是以點到點運輸為(wei) 主要方式，但現在人們(men) 的生產(chan) 經營活動和生活需求越來越多元化，在這種情況下，物流業(ye) 不與(yu) 信息化結合，就很難把握市場的需求、精準發力。另外，我國運輸車量的空駛率超過40%，這個(ge) 問題長期製約我國道路運輸業(ye) 的發展。與(yu) 信息化結合之後，我們(men) 可以將貨物與(yu) 運力的數據全部推上網，通過網上平台架通貨運橋梁。當然，這裏也存在難度，比如我們(men) 給了信息，貨運之間實現了‘自由戀愛’，但這裏還存在信息平台的盈利問題。現在有些信息平台探索通過賺取流量和廣告等方式保障平台運行，這也是個(ge) 創新的辦法。之前，很多人都說中國的物流成本高，我相信，有了信息化之後，會(hui) 有效降低這一成本。”
　　伴隨著人們(men) 對跨境購物熱情的不斷高漲，跨境電子商務和快遞物流也已逐步發展成為(wei) 國際貿易的重要商業(ye) 模式。而促進跨境電子商務和快遞物流發展中，一個(ge) 亟待解決(jue) 的問題是提高海關(guan) 通關(guan) 效率，高宏峰為(wei) 此建議加快和擴大跨境電商綜合改革的試點，盡快製定相應的政策，支持跨境電商和快遞物流的發展。
　　“同時建議改進對個(ge) 人郵遞物品的管理方式，建議進一步明確和細化‘自用、合理數量’的原則，適度放寬價(jia) 值限額。”高宏峰委員表示。