3月12日，據悉，2014年我國快遞業(ye) 務量躍居世界第一，快遞產(chan) 業(ye) 作為(wei) 現代服務業(ye) 中的一支新生力量。但在實際調研中，我國快遞行業(ye) 仍存在諸如公司水平良莠不齊等問題，而在行業(ye) 發展中也受到諸多限製。對此，全國人大代表、江南大學副校長金征宇建議，國家盡快出台快遞業(ye) 管理條例，加強對快遞業(ye) 的規範與(yu) 管理。

金征宇表示，2014年是全麵深化改革的第一年，在經濟下行壓力較大的情況下，郵政行業(ye) 堅持穩中求進工作總基調，保持了持續快速發展的良好態勢。其中，快遞業(ye) 務量完成140億(yi) 件，同比增長52%，躍居世界第一，最高日處理量超過1億(yi) 件。快遞產(chan) 業(ye) 作為(wei) 現代服務業(ye) 中的一支新生力量，對於(yu) 助推經濟轉型、吸納居民就業(ye) 、擴大消費需求、服務保障民生，發揮著越來越重要的作用。

在全國人大十二屆三次會(hui) 議前夕，無錫市人大組織在錫全國人大代表對無錫市快遞服務業(ye) 發展情況進行專(zhuan) 項視察活動，目對無錫市快遞服務業(ye) 及首個(ge) 國家級快遞產(chan) 業(ye) 集聚發展試驗園區發展情況有個(ge) 較為(wei) 全麵、客觀的了解和掌握，並從(cong) 中找出共性問題：

1、快遞公司良莠不齊，缺少統一的要求與(yu) 門檻。少數公司管理不善，郵件丟(diu) 失後又缺少統一的賠付標準

2、快遞郵件最後一公裏問題嚴(yan) 重。很多快遞公司進不了單位，甚至進不了小區，在大門口、馬路旁設點，既影響交通，也不方便消費者，快件成了慢件。

3、快遞公司運輸困難，很多城市不允許郵件車進市區，至少是白天不允許，影響快件運輸效率

對於(yu) 快遞行業(ye) 目前存在的問題和困境，金征宇建議：

1、國家盡快出台快遞業(ye) 管理條例，明確對快遞公司和從(cong) 業(ye) 人員的門檻與(yu) 要求，規定運費範圍和快件投遞時間以及丟(diu) 失賠付標準等事項，讓快遞公司和消費者在交付前大家都明確責權利。同時，有條件的地區可以成立快遞業(ye) 協會(hui) ，加強對快遞業(ye) 的規範與(yu) 管理，推動快遞業(ye) 發展。

2、建議有條件的大單位(特別是高校)和大的小區建立統一的快件收發中心，方便消費者。可以通過快遞業(ye) 協會(hui) ，推廣使用帶有密碼和監控功能的無人值守的快件櫃，提高勞動效率。提倡小區物業(ye) 與(yu) 快遞公司合作，徹底解決(jue) 快件的最後一公裏問題。

3、交通管理部門應根據實際情況，統一規範和放行得到許可的快遞運輸車輛，真正做到以人為(wei) 本，為(wei) 人民服務。