種種跡象表明，神華集團在有意壓縮煤炭業(ye) 務的投資，而這一趨勢在煤炭行業(ye) 持續供應寬鬆的近幾年越來越明顯。
　　日前，神華集團下屬上市公司中國神華2015年度經營目標及資本開支計劃發布。
　　數據顯示，2015年度該公司煤炭產(chan) 銷量將比2014年全年分別下調10.8%、10.4%。此外，其公布的2015年度總體(ti) 369億(yi) 元的資本開支計劃中，煤炭業(ye) 務僅(jin) 有48.3億(yi) 元，不及發電業(ye) 務147.7億(yi) 元的三分之一。占比最高的是包含鐵路在內(nei) 的運輸業(ye) 務，共計154.5億(yi) 元。
　　平安證券能源礦產(chan) 部能源中心主任周泰告訴記者，神華等大型煤企的限產(chan) 限銷計劃今年仍舊會(hui) 繼續。
　　今年依舊會(hui) 執行減產(chan)
　　數據顯示，2015年中國神華的煤炭產(chan) 銷量經營目標分別為(wei) 2.736億(yi) 噸和4.0425億(yi) 噸，同比2014年全年分別減產(chan) 3300萬(wan) 噸、減銷4685萬(wan) 噸。同時，中國神華營收預計同比2014年下降15.4%，營業(ye) 成本下降13.3%。
　　去年下半年，為(wei) 了響應行業(ye) 限產(chan) 號召，中國神華曾主動調減年度產(chan) 銷量等經營目標，最終2014年產(chan) 銷量分別為(wei) 3.066億(yi) 噸和4.511億(yi) 噸，相比計劃略有超出，但基本是嚴(yan) 格執行了減產(chan) 減銷的計劃。如果2015年中國神華繼續按照發布的經營目標執行，那麽(me) 該企業(ye) 產(chan) 銷量將迎來幾年來的首度同比下滑。
　　中國神華稱，不排除公司根據新批複產(chan) 能及市場需求情況，調增商品煤產(chan) 量、煤炭銷售量目標及相應調整收入、成本等財務指標的可能性。
　　安迅思煤炭行業(ye) 分析師鄧舜告訴記者，神華雖然為(wei) 自己的煤炭產(chan) 銷量經營目標留有餘(yu) 地，但是預期其會(hui) 考慮作為(wei) 央企的責任，嚴(yan) 格執行此項限產(chan) 限銷的計劃。
　　周泰透露，目前已知的包括神華、中煤、同煤等大型煤企在2015年還是依舊會(hui) 執行限產(chan) 。而對於(yu) 中國神華而言，其2014年的銷量仍舊比產(chan) 量多將近1.5億(yi) 噸。
　　針對減產(chan) ，周泰透露，神華去年的限產(chan) 基本上是全部礦井執行相應幅度的減產(chan) ，而今年以來已經有兩(liang) 個(ge) 大的新礦井投產(chan) ，所以預期神華有加大老礦井減產(chan) 幅度的可能。
　　“他們(men) 今年的減產(chan) 執行力度預計會(hui) 比較大，目前1月份的產(chan) 銷數據已經出來了。”周泰稱。據中國神華此前公布的數據，今年1月份的煤炭產(chan) 量同比2014年1月份下滑4.1%，銷量同比下滑43.8%。
　　投資向鐵路電力傾(qing) 斜
　　在神華的資本開支計劃中，煤炭業(ye) 務已然失寵。數據顯示，在中國神華2015年計劃的369億(yi) 資本開支計劃中，煤炭業(ye) 務隻分到48.3億(yi) 元，僅(jin) 占13.1%。
　　鄧舜表示，神華針對煤炭業(ye) 務投資占比較低是“很正常的”，因為(wei) 煤炭行業(ye) 整體(ti) 的投資額都在下滑，神華近幾年有意優(you) 化煤電運三大業(ye) 務，但“煤炭依舊是神華第一大主業(ye) ”。
　　中國神華在公告特別提到，預計2015年度中國境內(nei) 外煤炭市場呈現供應總體(ti) 寬鬆的態勢，並提醒投資者注意我國煤炭行業(ye) 的資源稅改革、限製產(chan) 能、煤質管控等政策性規定。
　　數據顯示，中國神華2015資本開支計劃中，發電業(ye) 務投資達到147.7億(yi) 元，占比40%，運輸業(ye) 務投資154.5億(yi) 元，投資占比最高，達到41.9%，而在運輸板塊，神華將125.7億(yi) 元計劃投向了鐵路。
　　周泰表示，神華在西電東(dong) 送的規劃中也拿了不少坑口的電力項目，另外在東(dong) 部沿海也有不少火電項目獲得核準，預計神華的電力業(ye) 務資本開支主要投向這些項目。
　　據悉，在2014年12月，中國神華先後發布關(guan) 於(yu) 江西神華九江電廠、神華國華廣投北海電廠新建工程項目、陝西神華富平熱電新建工程項目以及安慶電廠二期擴建工程項目等四個(ge) 電力項目獲得核準的公告。
　　不過，鄧舜告訴記者，目前來看，火電雖然利潤豐(feng) 厚，而業(ye) 內(nei) 針對火電已進入過剩時代的說法已經出現，而且火電並非水電風電等清潔能源，所以並不十分看好神華在電力方麵加大投資的動作。
　　針對125.7億(yi) 元的鐵路投資計劃，周泰分析稱，預計中國神華此項投資是會(hui) 以修建鐵路支線為(wei) 主，因為(wei) 目前神華的煤炭鐵路運輸線路本身已經比較完整，但是依舊有更靠西的一些區域沒有覆蓋到，而未來神華有些煤礦是會(hui) 在此建設。