2015這一年，我們(men) 將繼續看到物流領域更多的突圍，更多創新，更多PK，更多碰撞，這或許隻是表象，當我們(men) 滲透物流本質，滲透行業(ye) 根源，我們(men) 將會(hui) 驚奇地發現，這一年的物流經營，我們(men) 更需要在速度中強化動力，在動態中控製速度，我們(men) 稱之為(wei) 速動，詳細分析，則包含經濟態勢、行業(ye) 格局、企業(ye) 競爭(zheng) 、模式重構、組織變革、流程再造、互聯共生、管理波動、客戶驅動、技術連接等10個(ge) 方麵。

經濟態勢：大環境惡化，物流需調整速度

跑馬圈地讓國內(nei) 物流市場熱鬧了好一陣子，延燒到了2015還沒有退去，近期的經濟表現，國家政策，經濟行為(wei) ，國際態勢等綜合反映來看，2015國內(nei) 的經濟不榮樂(le) 觀：外需蹣跚，內(nei) 需緩慢，投資減速，結構調整等，這一切都在為(wei) 物流加上了一道道緊箍咒。

這對於(yu) 普通的物流從(cong) 業(ye) 者來說，我們(men) 僅(jin) 靠靜觀其變恐怕不行，僅(jin) 靠思維碰撞同樣可能不靠譜，我們(men) 需要更快地調整自己的產(chan) 品組合，市場組合，形象組合，要跳出自我原有的成功經驗，全新審視自己，找準價(jia) 值點，定位自我，開源節流，強身健體(ti) ，不然的話，這一年的形式就可能將你衝(chong) 到變革的浪潮之中。

行業(ye) 格局：物流參與(yu) 者創造新棋局

2015年雖大環境不會(hui) 怎麽(me) 有利，但回到物流來說，這恰是一個(ge) 非常難得的自我調整，整合融合的絕佳機會(hui) ，這一年，物流精英將繼續在這個(ge) 行業(ye) 內(nei) 創造神奇，有區域為(wei) 王，有聯盟至少，有細分創新，更有聚焦突破，關(guan) 鍵在於(yu) 你需要多行動，而不是多思考，你需要多試錯，而不是多顧慮。

在這個(ge) 年代，機遇總是給積極準備，積極思考，積極行動之人，這一年，我們(men) 會(hui) 看到大物流還在為(wei) 門票憂愁，中物流還在為(wei) 發展煩憂，小物流仍繼續為(wei) 生存之戰，舊物流將繼續圍繞關(guan) 係做文章，新物流將啟動新玩法連接能力與(yu) 關(guan) 係。這個(ge) 過程物流的傳(chuan) 統格局可能將逐步打破，新舊之爭(zheng) ，模式之辯將趨於(yu) 冷靜，更多的將在實踐，成果與(yu) 可持續發展上下足功夫。

企業(ye) 競爭(zheng) ：物流正在回歸運營能力PK

物流的浮躁在物流企業(ye) 的競爭(zheng) 中將繼續，貨主對物流商管理將更趨嚴(yan) 格，物流的運營成本將繼續高企，這個(ge) 時候，是物流人優(you) 化效率，提升運營的時候到了，哪些具有強大運營能力，產(chan) 業(ye) 鏈整合能力的物流企業(ye) 可能在競爭(zheng) 中脫引而出。

物流前端（營銷、產(chan) 品等）正在趨於(yu) 同質化，就連新的物流平台模式同樣避免不了這種經營宿命，這是行業(ye) 學習(xi) 成長的所在。然而，基於(yu) 物流本身來說，回歸運營能力的PK是必然選擇，運營的質量，速度，成本，服務，效率，複製可能性，規模化難度等都是物流運營的根本，這將是2015物流競爭(zheng) 的核心所在。這一年，從(cong) 某種程度上看，是浮躁之後的回歸之年。

模式重構：物流新模式行動加速

速動，這一詞，在2014顯得寥若星辰，因為(wei) 那隻是思考，探索與(yu) 模式之辯。而2015，我們(men) 更需要行動，更需要速動，更需要節奏。這一年，各類的物流新模式將加速布局，加速前行。

這個(ge) 過程可能麵臨(lin) 巨大風險，管理能力是挑戰，燒錢效果也可能是挑戰，對於(yu) 新模式的探索者來說，他們(men) 別無選擇，這是一條不歸路。而對於(yu) 傳(chuan) 統的物流企業(ye) 來說是喜憂參半，喜的是這是合作機會(hui) ，會(hui) 為(wei) 你送錢，擔憂的是這可能是慢性毒藥，艱難選擇之間，這就在於(yu) 參與(yu) 各方的智慧，願景與(yu) 匹配度了。

組織變革：物流組織更趨動態化

組織是虛的，是組織結構，職責，崗位等有機為(wei) 一體(ti) 支撐企業(ye) 發展的關(guan) 鍵所在，那麽(me) 問題來了，物流企業(ye) 的組織在變化的環境裏將發生什麽(me) 樣的改變？

2015對於(yu) 物流人來說，可能是一個(ge) 非常時期，非常時期的組織將會(hui) 與(yu) 眾(zhong) 不同，傳(chuan) 統的按照崗位的區分方式將阻礙物流競爭(zheng) 與(yu) 變革，甚至阻礙物流企業(ye) 在市場拓展，運營效率管理方麵的速度與(yu) 力度，那麽(me) 在IT領域流行的項目製是否就靠譜了呢？或許未必，這種弱關(guan) 係，互補型組織在推動物流轉型速度上可能靠譜，但未必最佳，因為(wei) 物流更趨專(zhuan) 業(ye) 化了，更由傳(chuan) 統的靜態轉向動態。因此，新物流虛擬組織，管理組織將出現，他們(men) 講基於(yu) 社區，基於(yu) 社群，連接網絡，利用新的技術手段為(wei) 了共同的發展願景而在一起，這種組織是虛擬的，動態的，低成本，高效率的眾(zhong) 包化，這可能掀起另外一個(ge) 物流組織變革潮。

流程再造：物流內(nei) 外流程調整更趨務實

如果說2014年是物流人猛烈調整的一年，那麽(me) 我們(men) 可以說今年是物流人更趨務實的一年，由結果出發，回歸價(jia) 值創造，回歸客戶服務，回歸物流本質將是物流人進行變革的發展主軸。

對外，物流產(chan) 業(ye) 鏈的調整不因個(ge) 別企業(ye) 而變化，這是物流生態的自然選擇，適者生存，這會(hui) 要求物流人更多地開放，更多地擁抱變化，擁抱行業(ye) ，服務客戶。而對內(nei) 來說，物流人將更多地圍繞客戶，圍繞成本，圍繞效率下功夫，從(cong) 管理上，流程上，係統上進行調整，這種調整不是盲目，這種調整是以效果為(wei) 導向，這將是物流人務實的最佳寫(xie) 照，這一年，我們(men) 將會(hui) 看到更多如此的案例出現。

互聯共生：貨與(yu) 運力之雙核驅動搖擺不定

到底是貨，還是運力（車，船，貨車等），這讓2014的物流人迷茫了好一陣子，而到現在仍舊有諸多探討。到了2015年，我們(men) 將會(hui) 看到，單核驅動的物流企業(ye) （含平台，聯盟，供應鏈等企業(ye) ）將會(hui) 非常痛苦，因為(wei) 從(cong) 產(chan) 業(ye) 邏輯，商業(ye) 邏輯上看，物流不是單核的問題，而是以貨、運力為(wei) 雙核的驅動問題，兩(liang) 個(ge) 核的健康才有物流的健康，一個(ge) 核注定會(hui) 很累。

當然這個(ge) 過程中，我們(men) 會(hui) 發現互聯網在這個(ge) 過程中發揮了巨大作用，這可以是工具，可以是平台，可以是生態，但對於(yu) 平常的物流企業(ye) 來說，更多的將是一個(ge) 工具，這個(ge) 工具將是雙核的杠杆，這恰是物流的智慧所在，在今年，你將看到更多的物流人在這兩(liang) 個(ge) 核心之間搖擺，在這兩(liang) 個(ge) 核心之間猶豫，搞不好就會(hui) 成功，也搞不好就失去機會(hui) 。

管理波動：物流供需失衡之外的動態平衡

物流資源的波動性將是常態，高峰低穀是行業(ye) 客觀現實，低穀時資源超級過剩，高峰時資源過度爭(zheng) 搶，這讓諸多物流人痛苦不已，這恰是物流的機會(hui) 所在，誰要是能解決(jue) 這樣的波動性，誰將在未來的物流競爭(zheng) 中贏得發展契機。

在2015年，針對波動性，物流資源的均衡化方案將會(hui) 出爐，閑置資源利用，應急物流等將會(hui) 更多出爐，但誰能夠堅持到最後，其關(guan) 鍵將是切入點是否正確，剛需是否被解決(jue) ，痛點是否真的痛，現在的痛代表是否未來會(hui) 痛，商業(ye) 邏輯是否成立等，因為(wei) ，這個(ge) 時代，物流已經到了動態化的時代，需要更多的動態資源進行平衡。

客戶拉動：客戶驅動物流進入熾熱化

抓住客戶的能力是物流企業(ye) 的一項核心能力，如今正是這種能力正在讓物流企業(ye) 走向一個(ge) 極端，過度跟隨客戶，而缺乏引導客戶的能力，隨著傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 的互聯網化加速，工業(ye) 4.0等來襲，物流正在被客戶拉入熾熱化階段。

在這個(ge) 階段，物流正在被貨主掌握，在這個(ge) 階段，貨主需要控製物流並將其封閉，在這個(ge) 階段，客戶的需求個(ge) 性化正將物流推向定製化，個(ge) 性化的時代。這個(ge) 時候的競爭(zheng) 將是整合能力，方案能力，運作能力，市場能力的綜合能力競爭(zheng) ，短期是企業(ye) 競爭(zheng) ，中期是平台競爭(zheng) ，長期可能是集群競爭(zheng) ，生態競爭(zheng) ，如今是需要我們(men) 引起注意的時候了，2015，你需要更加關(guan) 注客戶的變化，更加提升自己的應變能力，不然就小心被烤死了。

技術連接：技術驅動物流實操進入物流+

技術的引入、模式的變革正在將物流帶入高大上的階段，這個(ge) 過程物流實操正在被高大上，新工具，新技術正在將物流各環節，各主體(ti) 之間連接更加緊密，信息的鴻溝正在減少，物流的實操正在變得更簡單，物流的管理正在變得更加有意思。

這個(ge) 意思的過程中，物流+互聯網，物流+移動互聯網，物流+雲(yun) 計算、物流+大數據，物流+O2O，物流+跨境電商、物流+本地生活、物流+3D打印、物流+可穿戴設備等等，各種物流+正在出現，他們(men) 的出現將物流進入商流，資金流，信息流，形成了閉環，構建了護城河，這個(ge) 過程中物流正在成為(wei) 一種全新的競爭(zheng) 力，在2014年我們(men) 看到了京東(dong) ，看到了阿裏，在新的2015，我們(men) 將看到更多以物流為(wei) 核心能力的新興(xing) 模式出現，他們(men) 勢必掀起另外一股創新創業(ye) 高潮，這一切我們(men) 拭目以待。