伴隨著我國經濟逐漸步入“新常態”，倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 發展進入了快車道：《物流業(ye) 發展中長期規劃》、《關(guan) 於(yu) 促進商貿物流發展的實施意見》等重要文件的出台，凸顯出政府部門對倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 發展的空前關(guan) 注和大力推進；《中國倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 發展報告（2014）》的發布，充分體(ti) 現出在政府部門的支持和指導下行業(ye) 組織在推動行業(ye) 發展中發揮的日益重要的作用；“青島港有色金屬案”和多起冷庫安全事故的發生引起的全行業(ye) 聯動，則以另一種方式對行業(ye) 發展提出新的課題；普洛斯獲得中資財團投資、與(yu) 中儲(chu) 股份達成戰略合作協議，為(wei) 行業(ye) 發展創新指出新的方向。
　　2015年是“十二五”規劃的收官之年，是全麵深化改革的關(guan) 鍵之年，倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 發展也必將在新的機遇和挑戰中迎來更加喜人的成績。
　　新年伊始，對過去一年的發展進行全麵盤點，對新的一年美好發展前景作一番憧憬和展望，應是一件極有意義(yi) 的事情。本版嚐試歸納“2014年中國倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 十件大事”和“2015年倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 發展展望十大熱點”，以饗讀者。
　　國務院印發《物流業(ye) 發展中長期規劃》
　　《規劃》明確“物流業(ye) 是融合運輸、倉(cang) 儲(chu) 、貨代、信息等產(chan) 業(ye) 的複合型服務業(ye) ，是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產(chan) 業(ye) ”。《規劃》提出了倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 發展方向：一是加快現代化立體(ti) 倉(cang) 庫建設，加快資源型產(chan) 品物流集散中心建設，加快重要商品倉(cang) 儲(chu) 設施建設；二是在大中城市和製造業(ye) 基地周邊加強現代化配送中心規劃；三是鼓勵倉(cang) 儲(chu) 等傳(chuan) 統物流企業(ye) 向上下遊延伸服務；四是引導傳(chuan) 統倉(cang) 儲(chu) 等企業(ye) 采用現代物流管理理念和技術裝備，提高服務能力；五是鼓勵傳(chuan) 統倉(cang) 儲(chu) 等企業(ye) 向供應鏈上下遊延伸服務，建設第三方供應鏈管理平台；六是支持建設與(yu) 製造業(ye) 企業(ye) 緊密配套、有效銜接的倉(cang) 儲(chu) 配送設施和物流信息平台；七是鼓勵采用節能型綠色倉(cang) 儲(chu) 設施，推廣集裝單元化技術；八是建立全國托盤共用體(ti) 係，支持倉(cang) 儲(chu) 、轉運、停靠和卸貨站點等設施的標準化建設和改造；九是構建電子商務物流服務平台和配送網絡，建成一批區域性倉(cang) 儲(chu) 配送基地；十是重點推進倉(cang) 儲(chu) 等物流標準的製定修訂工作；十一是加強應急倉(cang) 儲(chu) 、中轉、配送設施建設；十二是抓緊研究製定倉(cang) 儲(chu) 管理等相關(guan) 法律法規或部門規章。
　　商務部印發
　　《關(guan) 於(yu) 促進商貿物流發展的實施意見》
　　《意見》要求：提高商貿物流的社會(hui) 化、專(zhuan) 業(ye) 化、標準化、信息化、組織化和國際化水平；通過做好服務、優(you) 化環境、落實政策和人才培養(yang) 為(wei) 商貿物流發展提供更好的發展空間。《意見》明確提出：“支持傳(chuan) 統倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 轉型升級，向配送運營中心和專(zhuan) 業(ye) 化、規模化第三方物流發展，鼓勵倉(cang) 儲(chu) 、配送一體(ti) 化，引導倉(cang) 儲(chu) 企業(ye) 規範開展擔保存貨第三方管理。”
　　《中國倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 發展報告（2014）》發布
　　《報告》由商務部流通司與(yu) 中國倉(cang) 儲(chu) 協會(hui) 首次公開發布，顯示2013年倉(cang) 儲(chu) 行業(ye) 穩步增長，市場運行平穩，效益有所提高，行業(ye) 貢獻略有提高。《報告》總結倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 發展的特點的同時，還預測了未來六大發展趨勢：服務功能不斷完善，向倉(cang) 配一體(ti) 化發展；資源整合速度加快，向倉(cang) 儲(chu) 經營網絡化發展；市場進一步細分，向倉(cang) 儲(chu) 專(zhuan) 業(ye) 化發展；新興(xing) 業(ye) 態在發展中逐步成熟，向規模化發展；行業(ye) 標準廣泛實施，向倉(cang) 儲(chu) 管理規範化發展；技術改造將加快推進，綠色環保成為(wei) 新趨勢。
　　各方共同推動綠色倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送
　　2014年4月9日，在商務部支持下，中國倉(cang) 儲(chu) 協會(hui) 召開“首屆中國（國際）綠色倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送大會(hui) ”。中國倉(cang) 儲(chu) 協會(hui) 在會(hui) 上發布了《中國綠色倉(cang) 儲(chu) 配送發展報告》，提出了《中國綠色倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送行動計劃》。計劃圍繞倉(cang) 庫屋頂光伏發電、綠色倉(cang) 庫建築、綠色倉(cang) 儲(chu) 設備與(yu) 技術、配送車輛節能降耗技術四個(ge) 重點發展方向，建立專(zhuan) 家委員會(hui) 、組織起草相關(guan) 標準、組織征集“綠色倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送新技術與(yu) 新模式”、開發“中國綠色倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送行動計劃”官方網站、對典型的綠色節能技術與(yu) 產(chan) 品和應用企業(ye) 進行評估認證等。
　　“青島港有色金屬案”
　　2014年6月發生的“青島港有色金融案”，驚動金融、物流兩(liang) 大行業(ye) 及高層領導，對全球大宗物資期貨交割庫的未來布局也將產(chan) 生重大影響。“青島案”的發生，引起了政府部門的高度重視，商務部督促檢查國標製定情況，要求加快製定報批；最高人民法院召開座談會(hui) ，主要基於(yu) 擔保存貨管理問題討論研究出台倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 司法解釋；中國銀監會(hui) 召開座談會(hui) ，討論防範動產(chan) 融資風險；國務院領導批示要求建立動產(chan) 擔保融資公共信息平台；中國倉(cang) 儲(chu) 協會(hui) 在銀監會(hui) 的座談會(hui) 上作了《倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 發展與(yu) 擔保品管理的問題、建議》專(zhuan) 題發言，該材料經銀監會(hui) 推薦，發表在《中國銀行業(ye) 》雜誌上。目前，《擔保存貨第三方管理規範》經國家標準委批準發布（GB/T31300-2014），自2015年3月起實施。
　　多地發生冷庫安全事故
　　2014年11月16日晚，山東(dong) 壽光龍源食品有限公司一胡蘿卜包裝車間冷庫發生火災，事故致18人死亡。連同2013年發生在長春和上海的兩(liang) 起事故，引發了管理部門和行業(ye) 的思考甚至爭(zheng) 論。
　　2014年11月召開的“第八屆全國冷庫建設與(yu) 運營研討會(hui) ”，專(zhuan) 門就近年來頻發的冷庫惡性安全事故進行了研討。會(hui) 議呼籲冷藏庫企業(ye) 和從(cong) 業(ye) 者吸取有關(guan) 事故的慘痛教訓，以對人民生命財產(chan) 和對行業(ye) 高度負責的精神，警鍾長鳴，嚴(yan) 格管理，規範操作，杜絕此類事故的再次發生。作為(wei) 行業(ye) 組織，中國倉(cang) 儲(chu) 協會(hui) 冷藏庫分會(hui) 也應該在行業(ye) 管理、標準製定和培訓方麵發揮更大的作用。
　　普洛斯獲得中資財團投資
　　2014年2月，普洛斯宣布獲得中資財團（包括大型中資保險機構、中銀集團投資和厚樸基金等）最高達25億(yi) 美元的投資。上述交易完成後，普洛斯中國增發的新股占增資後總股本的比例最高將達到34%。
　　同年8月，普洛斯與(yu) 中儲(chu) 股份達成戰略合作協議，普洛斯將投資20億(yi) 元人民幣，通過定向增發認購中儲(chu) 股份15.34%的股權。交易達成後，中儲(chu) 股份和普洛斯將設立合資公司，中儲(chu) 股份持有51%的股份，合資公司對中儲(chu) 股份未來拓展的用於(yu) 現代物流設施開發的物流用地將享有優(you) 先開發權。此外，普洛斯也享有對中儲(chu) 股份現有土地和設施再開發時與(yu) 中儲(chu) 股份的優(you) 先合作權。此交易將於(yu) 2015年初完成。普洛斯的資金來源於(yu) 與(yu) 中資財團簽訂的投資協議。
　　中藥材現代物流體(ti) 係建設破題
　　依據中國倉(cang) 儲(chu) 協會(hui) 與(yu) 中國中藥協會(hui) 共同完成的《中藥材現代物流體(ti) 係建設研究報告》，我國中藥材現代物流體(ti) 係建設的各項工作在2014年陸續啟動。2014年5月8日，在商務部市場秩序司的支持下，中國倉(cang) 儲(chu) 協會(hui) 成立了中藥材倉(cang) 儲(chu) 分會(hui) ；7月30日，商務部發布《中藥材倉(cang) 庫技術規範》、《中藥材倉(cang) 儲(chu) 管理規範》兩(liang) 項行業(ye) 標準，自2015年3月1日起實施；11月4日，《中藥材氣調養(yang) 護技術規範》行業(ye) 標準通過審定；12月17日，中倉(cang) 協與(yu) 中藥協在安徽亳州召開中藥材物流標準宣傳(chuan) 貫徹會(hui) 議，“中藥材現代物流體(ti) 係宣傳(chuan) 推廣基地”落成揭牌。
　　2014年12月31日，商務部辦公廳印發《關(guan) 於(yu) 加快推進中藥材現代物流體(ti) 係建設指導意見的通知》，要求到2020年初步形成采收、產(chan) 地加工、包裝、倉(cang) 儲(chu) 和運輸一體(ti) 化的中藥材現代物流體(ti) 係，包括：中藥材物流的標準體(ti) 係基本建立；以中藥材主要產(chan) 銷區為(wei) 流通節點的物流基礎設施和流通網絡基本建成，大宗中藥材與(yu) 貴細、毒麻限劇中藥材實現集中倉(cang) 儲(chu) ；流通追溯體(ti) 係全麵發揮作用；大中型中藥材物流企業(ye) 綜合實力顯著增強。
　　倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 標準化建設進入整體(ti) 推進階段
　　2014年10月，商務部流通司與(yu) 中國倉(cang) 儲(chu) 協會(hui) 等單位編印《托盤循環共用係統建設指引》。11月，商務部辦公廳與(yu) 標準委辦公室印發《商貿物流標準化專(zhuan) 項行動計劃》，要求從(cong) 托盤標準化入手，率先開展標準托盤應用推廣及循環共用，帶動上下遊關(guan) 聯領域物流標準化水平的提高。12月，中國倉(cang) 儲(chu) 協會(hui) 完成商務部流通司研究課題並提交《商貿物流相關(guan) 重點標準研究報告》，以現有947個(ge) 物流標準（含397個(ge) 商貿物流相關(guan) 標準、倉(cang) 儲(chu) 標準51項）為(wei) 基礎，研究提出了商貿物流重點相關(guan) 標準框架、重點領域標準係列，並建議重點貫徹實施的商貿物流相關(guan) 標準217項，其中，到2020年新製定標準66項。
　　“雙十一”包裹“爆倉(cang) ”現象大為(wei) 緩解
　　2014年“雙十一”電商銷售額805億(yi) 元，包裹量4.1億(yi) 件，包裹量比2013年增長127%，比2012年增長4倍多，但沒有再出現前兩(liang) 年那樣嚴(yan) 重的“爆倉(cang) ”現象。這主要得益於(yu) 出台了三個(ge) 方麵的對策：一是電商、快遞等企業(ye) 在全國的倉(cang) 儲(chu) 網絡逐年完善；二是運用大數據的分析結果，提前在各“分倉(cang) ”鋪貨；三是“倉(cang) 配一體(ti) 化”運作模式、相關(guan) 設備技術的應用以及業(ye) 務流程逐漸優(you) 化。