近日，《合肥市域“1331”綜合交通規劃》通過專(zhuan) 家評審。合肥市規劃局透露，按照規劃，未來的合肥主城區將有15條軌道交通線和“一目七連十二射”的高快速路。在對外交通方麵，市民可選擇“七高鐵四普鐵四城際”的鐵路網絡以及“兩(liang) 環十三射一縱三聯”高速公路網、“十二縱十橫”一級公路網出行。

[鐵路]多條城際線或經城際南站

合肥規劃形成“七高鐵四普鐵四城際”的鐵路網絡布局，共同構建大型環形鐵路樞紐。規劃鐵路線網正線總裏程為(wei) 1369.8公裏。

其中：“七高鐵”為(wei) 滬漢蓉高鐵、京福高鐵、商合杭高鐵、合西高鐵、合鄭高鐵、合蚌連高鐵、合安九高鐵;“四城際”為(wei) 合六城際、合滁寧城際、合馬城際、合蕪宣城際;“四普鐵”為(wei) 淮南鐵路、寧西鐵路、合九鐵路、六宣鐵路。按照合肥規劃局此前發布的消息，高鐵線大都經過合肥高鐵南站，城際線則主要經過規劃中的合肥城際南站。

[高速路]省城將形成外環高速公路

在公路方麵，合肥遠景規劃形成“兩(liang) 環十三射一縱三聯”高速公路網、“十二縱十橫”一級公路網。其中，高速公路網總裏程約964公裏，一級公路總裏程1016公裏。

遠景規劃中的“兩(liang) 環十三射一縱三聯”高速公路網，“兩(liang) 環”為(wei) 繞城高速公路環(內(nei) 環)和繞越高速公路環(外環)，“十三射”為(wei) 合徐高速、合蚌高速、合六葉高速、合武高速、合安高速、合銅高速、合宣高速、合黃高速、合蕪高速、合馬高速、合寧高速、合連高速、合寧二通道高速，“一縱”為(wei) 德上高速、“三聯”為(wei) 機場高速、合寧二通道延伸線、淮揚高速。

[快速路]“三環七射”快速路華麗(li) 升級

一環中環二環，合肥城市路網已漸漸形成“三環七射加方格網”。但在《規劃》中，將升級成“一目七連十二射”的高快速路格局。“一目”由北二環、南二環、繁華大道-天都路-錦繡大道、方興(xing) 大道、西二環-集賢路、郎溪路-淝河大道構成。“十二射”為(wei) 合淮路、阜陽路、銅陵北路、包公大道、裕溪路、方興(xing) 大道(東(dong) 線)、宿鬆路、集賢路、繁華大道、方興(xing) 大道(西線)、長江西路和蓬萊路。“七連”為(wei) 魏武路-龍興(xing) 路、淮海大道、橋頭集路、銅陵路-馬鞍山路-包河大道、宿鬆路、深圳路-徽州大道和金寨路。

[停車]二環內(nei) 將建145個(ge) 公共停車場

合肥將全麵完善差別化的區域停車供應及消費政策，重點緩解中心區的停車壓力。公共停車場的選址方案主要考慮二環內(nei) 城區。計劃公共停車場共選址145處，總停車泊位數量達到2萬(wan) 個(ge) 。其中，近期公共選址83處，泊位1.17萬(wan) 個(ge) ;遠期預控選址62處，總泊位0.83萬(wan) 個(ge) 。

[慢行]千餘(yu) 公裏自行車道現身主城

合肥主城區規劃步行網絡5679公裏。

主城區將形成1070公裏的自行車重要主通道，密度0.91公裏/平方公裏，其中二環以內(nei) 規劃形成“九橫十一縱”網絡布局，濱湖新區規劃形成“十一橫七縱”網絡布局。同時規劃天橋或地道46處，規劃結合軌道站點過街127處。