2015年1月初，速賣通方麵表示，由於(yu) 英國進口量猛增，當地海關(guan) 檢查能力有限，所以EMS發往英國的包裹延誤。英國郵政正與(yu) 海關(guan) 商討增強海關(guan) 檢查處理能力，並預計在2月中旬恢複正常。此前，EMS曾受歐洲當地郵政罷工和貨量嚴(yan) 重積壓而導致寄往歐洲的郵政小包的配送延誤。

Focalprice創始人李培亮透露，其客戶滿意度調查發現，客戶最大的抱怨基本都是物流：一方麵是配送時間長，另一方麵是時效不穩定。

跨境物流仍是跨境電商發展的焦點問題。目前跨境電商物流市場巨大但尚處於(yu) 粗放時代，存在著價(jia) 格貴、速度慢、後期追蹤難、便利性差等難題，關(guan) 稅、清關(guan) 等政策性問題也是跨境電商物流需要共同麵對的難題，國際物流清關(guan) 合規化將是發展趨勢。

物流企業(ye) 各出奇招

隨著跨境電商的發展，跨境物流也已經從(cong) 單一的郵政包裹演變為(wei) “郵政包裹為(wei) 主，其他模式並存”的多元化業(ye) 態。

為(wei) 了適應跨境電商的快速發展，跨境電商物流企業(ye) 各出奇招，為(wei) 縮短物流配送周期，海外倉(cang) 儲(chu) 的建設也將在2015年初見雛形。俄速通獨辟蹊徑建立“邊境倉(cang) ”，也有開辟跨境專(zhuan) 線物流、直接收購當地快遞公司等方式。

目前萬(wan) 邑通在中國、美國、英國、德國及澳大利亞(ya) 設立了全球直營倉(cang) 庫，可以為(wei) 中國商家提供“先發貨、後銷售”的新型服務模式。去年11月18日，eBay宣布和萬(wan) 邑通信息科技有限公司簽署戰略合作協議，合力為(wei) eBay中國商家提供更加優(you) 質高效的跨境物流服務。和萬(wan) 邑通合作後，eBay平台上的中國賣家將可以通過萬(wan) 邑通的物流渠道向海外運送貨物。

作為(wei) 阿裏巴巴的合作夥(huo) 伴，中遠集團打造的跨境電商全程物流服務平台“中遠e環球”，在這次“雙十一”購物節前對操作係統進行了升級，每天處理量提升到10萬(wan) 單以上，確保物流操作量能夠順利完成。

物流企業(ye) 洗牌加劇

近日，因俄羅斯郵政暫不接受各國郵政發寄的平常小包，中國郵政從(cong) 2015年1月15日起暫停收寄發往俄羅斯路向的平常小包。進出各國的國際郵政小包數量劇增，原來郵政係統清關(guan) 稅收滴漏等問題逐漸受到政府關(guan) 注，國際物流清關(guan) 合規化將是發展趨勢。

隨著跨境小包直郵模式向海外倉(cang) 轉變，一大批郵政小包代理企業(ye) 生存將更加困難。以電商海運及倉(cang) 儲(chu) 服務為(wei) 商業(ye) 模式的新興(xing) 物流企業(ye) ，將加速成長為(wei) 市場的明星企業(ye) 。

值得注意的是，圓通速遞集團董事長喻渭蛟有關(guan) “快遞業(ye) 迎三年動蕩期，快遞行業(ye) 會(hui) 進入新一輪動蕩和洗牌期，大量快遞企業(ye) 在此期間會(hui) 被洗牌出局”的言論引起業(ye) 界的廣泛關(guan) 注和熱議。

同期，國家郵政局批準嘉裏大通、雅瑪多和OCS三家“合資企業(ye) ”經營國內(nei) 快遞業(ye) 務。在此之前，UPS和FedEx已經擁有國內(nei) 快遞資質。早在2009年，DHL就以並購的方式進入中國國內(nei) 快遞市場，隨後因有些波折而退出。目前各大外資快遞公司的業(ye) 務重點還是在國際業(ye) 務，獲得資質後可以隨時進軍(jun) 國內(nei) 業(ye) 務市場。