2015年1月14日消息：隨著2014年的落幕，天津空港貨運有限公司成功突破國內(nei) 腹艙運輸吞吐量年4萬(wan) 噸的挑戰指標，同比增長 14.8%。在這令人鼓舞的成績背後，得益於(yu) 機場及公司的正確領導，凝聚著國內(nei) 部全體(ti) 員工的智慧與(yu) 汗水，一年的辛勤努力終於(yu) 換來了最終的豐(feng) 碩成果。

隨著公司年中考核指標的重新調整，國內(nei) 航班腹艙運輸肩負起“年貨郵吞吐量4萬(wan) 噸”的挑戰。同時，國內(nei) 業(ye) 務麵臨(lin) 著人員緊缺、庫容飽和、設備老化、韓服流失的整體(ti) 貨運市場持續低迷的局麵。在雙重壓力下，公司多次組織業(ye) 務發展研討會(hui) ，以“四創”、“五無”活動精神為(wei) 契機，多方位、多角度、多層次地推動貨量增長。

以打造場區環境為(wei) 契機 存儲(chu) 模式求創新

去年5月份，公司搭建貨棚1700平米，增加了國內(nei) 貨物保障能力。新貨棚啟用後，操作人員采取按客戶類別對貨物進行分區存放，並將那些貨量多、集中提取的客戶的貨物固定區域進行隔離存儲(chu) 。在中秋、“雙11”、“雙12”等貨量暴增的特殊時期，同時開啟南側(ce) 及東(dong) 側(ce) 的庫門提取貨物，允許郵局等貨量大的代理企業(ye) 將車輛駛入貨棚直接裝車提貨，既方便了客戶操作，又節省了人力和物力成本。

以服務提升為(wei) 抓手 中轉貨物成亮點

作為(wei) T2航站樓的貨運配套，國內(nei) 部一直大力宣傳(chuan) “全員、全心、全力”的服務理念，經過客戶走訪、市場調研、前景分析，國內(nei) 部創新開展了中轉業(ye) 務的實施計劃。2014年，國內(nei) 部與(yu) 三家航空公司成功簽訂中轉服務協議，與(yu) 兩(liang) 家代理公司合作跨航中轉。更值得驕傲的是，借助支付寶網絡交易平台，成功實現了過站拉貨的跨航中轉操作，為(wei) “中轉貨物”增加了新貨源，成為(wei) 貨量增長的新亮點。

以生產(chan) 發展為(wei) 己任 業(ye) 務模式出新招

為(wei) 了應對挑戰指標，國內(nei) 部出台了工作新舉(ju) 措，推出了綠色通道業(ye) 務、延遲結載服務、集中優(you) 提業(ye) 務等，提高了航班載運率，使裝載最大化。從(cong) 每個(ge) 出港保障環節做文章：離磅封網以提高收貨速度;待出港貨物分航空公司和區域擺放，加快找貨拉貨速度;充分利用航班空餘(yu) 艙位，實行精細化配貨工作，將拉貨率降至最低。此外，國內(nei) 部推陳出新“機下分揀、優(you) 先提取”業(ye) 務，提高了急件貨物的提取速度，既得到了客戶的好評，又增加了公司的經濟收益。

以持續安全為(wei) 基礎 機坪監管成閉環

國內(nei) 貨運存在保障時間長，航班密度大的特點，因此，國內(nei) 部時刻以“持續安全”的理念為(wei) 前提，做好風險識別與(yu) 防控工作。尤其在機坪安全監管方麵，監管人員對全天航班起降時段、停靠橋位進行了詳細的測算和分析，擬定保障計劃，確定實施方案，環環相扣、步步為(wei) 營，為(wei) 實現安全閉環管理保駕護航。

隨著2015年的到來，貨運公司國內(nei) 貨運發展將麵臨(lin) 更大的挑戰，我們(men) 將繼續凝心聚力、開拓創新，積極推動國內(nei) 貨運規劃發展，助推機場客運正點率和載運率，為(wei) 天津機場成為(wei) 北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機場而不懈努力!