阿裏巴巴已經不再滿足網絡的成就感，開始“入地”加速推進線下物流體(ti) 係和服務體(ti) 係的建設。為(wei) 了推進“地網”覆蓋，阿裏巴巴開始遊說政府資源。記者了解到，截至目前，阿裏已經和全國12個(ge) 省市區簽署戰略合作框架協議，就大數據雲(yun) 計算、跨境電商、物流等領域達成全麵戰略合作關(guan) 係。

在阿裏的戰略中，物流網絡的建設一直有著舉(ju) 足輕重作用，為(wei) 此阿裏在2013年5月，和眾(zhong) 多合作夥(huo) 伴一起成立了專(zhuan) 門的物流網絡公司菜鳥網絡。菜鳥網絡被外界稱作“地網”，按照阿裏的規劃，建成後的菜鳥網絡將是一個(ge) 可以覆蓋全國的物流骨幹網絡，能夠支持日均300億(yi) 的網絡零售額，並可以實現全國任意地區24小時內(nei) 送貨必達。

經過1年多的建設，菜鳥網絡已經初具規模。在2014年的“雙十一”期間，用戶已經可以選擇菜鳥網絡作為(wei) 網購物流，並且可以根據自己的喜好，在菜鳥網絡的線下實體(ti) 網點進行收貨。

但是，阿裏對菜鳥網絡的覆蓋程度似乎並不滿意，否則也不會(hui) 通過和地方政府合作的方式去快速推進菜鳥網絡的覆蓋。目前，阿裏已和包括天津、新疆、廣東(dong) 等12個(ge) 省市區簽訂了戰略合作框架協議，合作的一項重點就是物流網絡的建設。例如，在和天津的合作中，阿裏就明確表示，將以天津武清作為(wei) 菜鳥網絡北方地區智能物流骨幹網中心節點，通過菜鳥項目將武清打造成為(wei) 輻射環渤海及北方地區的電商產(chan) 業(ye) 城，構建支撐京津冀一體(ti) 化的電商物流新格局。

有物流行業(ye) 人士向記者介紹，天津地處渤海灣中心，位於(yu) 環渤海經濟帶和京津冀城市群的交匯點，毗鄰首都，背靠“三北”，麵向東(dong) 北亞(ya) ，腹地遼闊，是聯係南北方、溝通東(dong) 西部的重要樞紐，是連接亞(ya) 歐大陸橋最近的東(dong) 部起點，在區域經濟發展中具有重要的戰略地位。阿裏選擇在天津建立物流網絡中心節點，不但意在完善全國性物流網絡的覆蓋，還著眼於(yu) 未來的跨境電商。一旦中心節點建設完成，將對阿裏的電商業(ye) 務起到極大的促進。

“阿裏簽署協議的地區包括海南、浙江、貴州、廣西、寧夏、新疆、甘肅、廣東(dong) 、吉林等。這些省份的地理位置大多不是毗鄰邊境地區，或者位於(yu) 沿海港口。從(cong) 地理位置看，這些省市區的分布和我國提出的‘一路一帶’戰略所涉及的地區高度吻合，可見阿裏在電商和物流領域的布局已經考慮得相當完善和長遠了。”上述人士進一步補充。

與(yu) 此同時，阿裏還正在將“地網”布局轉變成服務端口，計劃在500個(ge) 全國三四線城鎮推出包括網購、試用、線下服務在內(nei) 的全方位電商服務。“千縣萬(wan) 村”計劃就是阿裏實施的配套戰略之一。按照這一計劃，今後幾年阿裏將以推動農(nong) 村以線下服務實體(ti) 的形式，將其電子商務的網絡覆蓋到全國三分之一強的縣以及六分之一的農(nong) 村地區。

業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家表示，電子商務下沉至三四線城市，已成為(wei) 業(ye) 界共識。事實上，升級後的“地網”已不再是簡單的物流網，除了現有的電商服務外，未來阿裏的O2O業(ye) 務，也有望通過這一體(ti) 係向下滲透。