12月31日，以“未來，為(wei) 極致而來！”為(wei) 主題的正和島創新論壇在雲(yun) 南舉(ju) 行。大連乾瀚物流在PK賽中榮獲“正和部落最具創新力項目獎”。
　　乾瀚物流董事長宋汝祥攜帶的全日達項目，以創新的品牌理念，在國內(nei) 率先推出限時承諾到門一站式航空特快服務，並依據不同客戶需求打造個(ge) 性化物流解決(jue) 方案，旗下半日達、一日達、安全達、定製達等四大亮點品牌承諾限時送達，超時返還運費，安全有保障，信息可追尋，開啟了“不賣物流，賣承諾”的物流新時代，大有打破行規的氣魄。
　　快速
　　承諾最快半日到達，做不到賠運費，讓“一騎紅塵妃子笑”望塵莫及。
　　快，可以說是國內(nei) 物流公司的核心競爭(zheng) 力。這家剛剛成長壯大的乾瀚物流推出的“全日達”航空特快速度力爭(zheng) “快如子彈”。宋汝祥在國內(nei) 拍著胸脯做出讓業(ye) 界瞠目的限時承諾—向客戶承諾時間，我們(men) 保證送達。
　　別人不敢承諾到貨時間，他敢承諾；別人沒按時郵到沒賠償(chang) ，他敢承諾未按時到達，分文不收。
　　2013年5月一天的早晨8點，30公斤大櫻桃離開果園，被運往大連機場，10個(ge) 小時後，出現在了2000公裏以外的廣州一家酒店的客房。
　　廣州的荔枝成熟了，上午9點，由批發市場批發的475公斤荔枝當天傍晚交付到大連多個(ge) 收件人的手中，讓現代人享受到了楊貴妃也沒享受到的待遇。
　　早上8點在大連海邊購買(mai) 的海鮮，10個(ge) 小時後，就活蹦亂(luan) 跳的出現在深圳收件人的手中。
　　上海的一個(ge) 客戶不太相信全日達的速度。特意考驗了一下宋汝祥。第二天晚上，上海金融圈有個(ge) 高端聚會(hui) 。當天早晨9點，宋汝祥同事在櫻桃園摘的櫻桃，下午7點之前，就送到了上海宴會(hui) 的現場，讓這位客戶驚訝不已。
　　“全日達”，就是要把這個(ge) “快”字做到淋漓極致。他們(men) 一口氣推出了四個(ge) 產(chan) 品有半日達（12小時送達）、一日達（24小時送達）、安全達（48小時送達）和根據客戶對於(yu) 特殊物品要求的“定製達”。
　　大膽的承諾不僅(jin) 僅(jin) 通過電視台、電波和互聯網廣為(wei) 傳(chuan) 播，更是白紙黑字地寫(xie) 在了報紙上、企業(ye) 的承諾書(shu) 中。至於(yu) 客戶想在選項中其選擇多長時間到達完全可以自助，客戶負責選擇，快遞負責做到。
　　無疑，承諾如果做不到，砸的是自己的牌子。建立信譽難，毀譽可能是一眨眼功夫的事，目前國內(nei) 還沒有哪家快遞企業(ye) 敢打這樣包票。
　　普天之下皆同城，城市之間天涯咫尺。宋汝祥這個(ge) 猛人兒(er) ，硬是把通常物流要等上三四天的時間，縮短到了12個(ge) 小時之內(nei) 。也就是說，以大連為(wei) 起點，以廣州為(wei) 終點，從(cong) 貨發出的時候算起，每秒鍾以76米的速度向目的地進發，這樣堪稱“子彈速度”的物流快得讓用戶驚訝。
　　承諾
　　言出必行，千金一諾，宋汝祥的另外一個(ge) 承諾更是給自己套上了“緊箍咒”。他製定了一項製度—如果保證不了在承諾的時間內(nei) 送達，運費退還給客戶，活兒(er) 白幹。
　　言而有信，體(ti) 現的是誠信。但做到，更需強大的執行力，豐(feng) 富的行業(ye) 經驗和保證的底氣。
　　敢承諾2000元以下全額賠，直戳隻賠運費的3-5倍的國內(nei) 快遞行業(ye) 規則痛點。
　　這個(ge) 底氣來自於(yu) 哪裏？這個(ge) 曾經參加過中央電視台《贏在中國》的男人淡淡一笑說：“來自於(yu) 能做到。”
　　到今天為(wei) 止，宋汝祥殺入快遞行業(ye) 已經有18年了。1996年，宋汝祥進入物流業(ye) ，在一家國營物流公司業(ye) 務員，後來又被世界500強物流公司挖走，而在500強公司這幾年被宋汝祥稱為(wei) 是提高最快的幾年。兩(liang) 年時間遍升任東(dong) 北和山東(dong) 的區域經理。但後來他覺得，在外企標準化的企業(ye) 流程束縛了個(ge) 人發展，他要做的，不僅(jin) 僅(jin) 是一架精密儀(yi) 器上的螺絲(si) 釘，更有自己的雄心壯誌。所以他選擇了回到大連，從(cong) 零開始創業(ye) 。
　　到了2011年，宋汝祥創辦的乾瀚物流公司異軍(jun) 突起，擊敗了幾百家競爭(zheng) 對手，成為(wei) 西安世園會(hui) 唯一物流指定服務商。而宋汝祥，早已修煉成了物流業(ye) 的高手。
　　目前，中國物流占據中國GDP總量的18%，而發達國家僅(jin) 占到8%-9%的比重。中國物流行業(ye) 門檻低，成本高，人員參差不齊，從(cong) 國際大企業(ye) 出來的宋汝祥對這些問題看得一清二楚。每年都有無數的快遞企業(ye) 倒下，想在如此無序的競爭(zheng) 中做出特色，屹立於(yu) 不敗之地，他認為(wei) ，必須得細分市場，精準自身企業(ye) 定位。
　　表麵上看，現在快遞行業(ye) 迅猛發展，似乎網購收發快遞，已經成了人們(men) 生活中不可缺少的方式。但實際上，對於(yu) 時效要求高的鮮活產(chan) 品和高價(jia) 值的貴重物品，快遞運輸還是個(ge) 老大難題。這一點上，競爭(zheng) 激烈無序，缺乏嚴(yan) 格規則的快遞業(ye) 先天不足。
　　經常可見這樣的新聞報道，發貨時是一個(ge) 蘋果手機，結果到貨的卻是磚頭，發貨時是貴重的黃金，結果到貨的卻是空盒子。以至於(yu) 如果有人把貴重物品發快遞，會(hui) 被認為(wei) 是腦殘，風險太高。
　　前不久央視更是報道了監控錄像下，快遞員隨意拆包翻看客戶的物品，還把冬蟲夏草抓一把在自己的口袋裏……
　　在運輸過程中的野蠻裝卸，導致客戶物品損壞的事件更是時有發生。
　　而貴重物品理賠更是難上加難。對於(yu) 快遞業(ye) 來說，再貴重的物品，在沒有賣保價(jia) 的情況下，快遞隻負責理賠運費金額的3-5倍，這是行規。盡管這樣避免了快遞業(ye) 遭受巨大損失，但這個(ge) 損失卻轉嫁給了用戶。用戶幾萬(wan) 元、十幾萬(wan) 元的商品，卻隻能獲賠一二百塊，真是欲哭無淚。所以對於(yu) 這樣的貴重物品，人們(men) 往往隻能無奈地選擇隨身攜帶運輸。而絕大多數人對於(yu) 貴重物品的郵寄，給快遞投上了不信任票。
　　因此盡管快遞業(ye) 如此如火如荼，貴重物品運輸和對時效要求高的物品運輸始終是中國快遞業(ye) 的痛點。
　　隨著電商的高速發展，現在很多生鮮產(chan) 品，或者貴重物品對於(yu) 物流的需求量大增，據預測，到2020年，需要航空特快的市場規模將達到1000億(yi) 元。而目前雖然其他物流市場競爭(zheng) 激烈，殺得一片紅海，但這塊市場反而成了一塊剛剛開發的沃土，巨大潛力還沒有被挖掘出來。因此，宋汝祥瞄上了航空特快。以快遞模式做航空物流。用世界上最快的交通工具飛機，把“快”字做到極致，把物流服務做到了門對門，同時再保證運輸質量。
　　2013年，全日達航空特快與(yu) 南方航空(600029,股吧)公司大連分公司正式簽訂合作協議，做出了速度保障。同時又率先大膽地提出震撼業(ye) 內(nei) 的承諾，價(jia) 值2000元以下的貨物不用投保。快遞貨物一旦丟(diu) 失，隻要事先明確了物品價(jia) 值，決(jue) 不再僅(jin) 限於(yu) 賠償(chang) 運費的3-5倍，而是照原價(jia) 賠償(chang) 。
　　在“全日達航空特快”發布會(hui) 上，宋汝祥舉(ju) 例子說：“假如你的貨物價(jia) 值是1500元，隻要事先聲明價(jia) 值，如果貨物丟(diu) 失，您能提供相關(guan) 證據和發票，那麽(me) 我們(men) 就會(hui) 按原價(jia) 賠償(chang) ！”
　　升級
　　率先承諾，顛覆規則，能否促進中國物流業(ye) 提檔升級？
　　當然，賠錢不是目的，最終是為(wei) 了提高自身服務質量，不讓賠錢的事情發生。同時，這種承諾更是對國內(nei) 快遞業(ye) “沒有買(mai) 保價(jia) 的情況下，隻賠運費的3-5倍”的行業(ye) 規則的徹底顛覆。
　　宋汝祥的理念是，全日達在競爭(zheng) 激烈的快遞行業(ye) 細分市場，接了個(ge) “最難接的活兒(er) ”，又做了個(ge) 最難的承諾。但隻要努力做好了“快”字和“承諾”，他的“全日達”一定能屹立於(yu) 快遞行業(ye) 的不敗之地。
　　不僅(jin) 僅(jin) 如此，也許“全日達”會(hui) 成為(wei) 中國快遞行業(ye) 舊規則的顛覆者，新規則的製定者。
　　解決(jue) “高效率”，他選擇了與(yu) 航空公司簽約。解決(jue) “高質量”他推出出了“定製達”。
　　這樣一來，他會(hui) 為(wei) 他的企業(ye) 客戶提供速度上的保證和綜合方案，提高客戶的市場競爭(zheng) 力，同時成就加盟商。
　　全日達在國內(nei) 率先開啟了物流的承諾時代，他們(men) 做的不僅(jin) 僅(jin) 是物流，做的更是企業(ye) 信譽和麵對客戶的誠意。
　　“一提起可樂(le) 就會(hui) 想起可口可樂(le) 這種飲料，我希望有一天，而一提起航空特快，用戶就會(hui) 第一個(ge) 想起全日達。”宋汝祥這樣描繪了“全日達”的未來。
　　其實在國內(nei) 並非沒有航空物流公司，但缺乏的是大品牌的認可度，這樣給自己套上緊箍咒，對自己的服務嚴(yan) 苛加碼，這種自我挑戰的方式會(hui) 刺激整個(ge) 航空貨運水平達到一個(ge) 新高度，形成新的行業(ye) 標準後，更加規範市場。
　　如果最初的快遞業(ye) 屬於(yu) 1.0時代，那麽(me) 目前門檻低、行業(ye) 火爆，但運輸成本高、運輸質量存在諸多問題的現代快遞業(ye) 則可看成是2.0時代。如果全日達的大膽承諾能做到一諾千金，或許真的會(hui) 在行業(ye) 內(nei) 產(chan) 生鯰魚效應，刺激整個(ge) 行業(ye) 逐漸向有序化、誠信化發展，那麽(me) “全日達”的大膽承諾，或許成為(wei) 快遞業(ye) 3.0時代的開端，會(hui) 推動整個(ge) 中國快遞業(ye) 速度、服務邁向新世代。
　　也許中國航空快遞業(ye) 洗牌、升級的大幕正在由此徐徐拉開。