伴隨著北部灣沿海三市港口業(ye) 迅猛發展，廣西沿海鐵路貨物發送量也一路走高。記者從(cong) 相關(guan) 部門獲悉，截至2014年12月30日，廣西沿海鐵路公司2014年貨物運輸量完成5001.7萬(wan) 噸，首次突破5000萬(wan) 噸大關(guan) ，同比增加228.3萬(wan) 噸，增長4.8%。

廣西沿海鐵路公司由廣西地方鐵路有限責任公司、柳州鐵路局(現南寧鐵路局)等6家股東(dong) 發起成立，經營南寧至防城港、欽州至北海、欽州至欽州港、黎塘至欽州，共計約416公裏的鐵路。近年來，廣西沿海鐵路公司每年的貨物發送量增幅超過20%。盡管如此，現有的鐵路運輸能力仍無法滿足北部灣港口物資外運需求。

今年來，該公司抓住貨物組織改革、“八桂快運”開行的契機，外抓市場競爭(zheng) 、內(nei) 強運輸組織，完善貨物組織鏈條，對站段發送量、裝車數、車輛停時等效益指標實行日分析、旬統計、月總結;對指標完成不好的站段，層層“對話”、層層考核，形成個(ge) 個(ge) 搞營銷，人人要效率的良好氛圍;為(wei) 提高鐵路貨運市場占有率，該公司實施“穩黑增白”和“拉新增、搶公路”戰略，成立貨物營銷攻關(guan) 小組，通過上門走訪、電話查詢、座談會(hui) 等方式，及時掌握企業(ye) 貨源和庫存情況，為(wei) 貨主量身打造個(ge) 性服務方案，穩定了大海糧油、中石化、港務局集團等大宗貨源，吸引和發展了博達物流、攬勝快運等公路貨源，為(wei) 完成全年運輸任務提供了重要保障。