2014年12月末，交通運輸部部長、黨(dang) 組書(shu) 記楊傳(chuan) 堂部署2015年交通運輸工作任務時表示，2015年，交通運輸部將全力打好“十二五”收官之戰，細化任務，實化措施，確保全麵完成“十二五”規劃目標任務。

《第一財經日報》梳理公開資料發現，公路、鐵路等重要交通基建項目完成情況均超過預期，部分領域和地方更是提前完成計劃，進入“超產(chan) ”階段。

一位官方人士昨日接受本報采訪時稱，盡管近幾年交通領域獲得了很大的發展，但無論從(cong) 總量還是人均占有量來說，都還存在很大的發展空間。在國家大戰略的背景下，預計未來幾年交通領域依舊會(hui) 保持高速度發展。

楊傳(chuan) 堂在2015年全國交通運輸工作會(hui) 議上表示，預計2014年公路水路完成投資2.5萬(wan) 億(yi) 元，新增公路裏程9.38萬(wan) 公裏，其中高速公路7450公裏，全年新改建23萬(wan) 公裏農(nong) 村公路，超額完成國務院下達的建設任務。

根據鐵路“十二五”規劃，到2015年，全國鐵路營業(ye) 裏程達12萬(wan) 公裏，比2010年增長2.9萬(wan) 公裏(年均增加0.58萬(wan) 公裏)，同比增長85%。

由於(yu) 受到“7·23”動車事故影響，2011年鐵路安全大檢查導致建設放緩，新增鐵路裏程僅(jin) 為(wei) 2000公裏。到2012年底，我國鐵路營業(ye) 裏程9.8萬(wan) 公裏。

2013年，鐵路投資建設出現回暖，規劃新線投運5500公裏，按此測算2013年鐵路營業(ye) 裏程達到10.35萬(wan) 公裏。

2014年，鐵路建設迎來了全麵回升，不僅(jin) 投資經過幾次上調後達到8000億(yi) 元的曆史第二高位，開工項目在此前44項增至48項的基礎上，再增至64項;2014年新投入運營的線路要確保達到7000公裏以上;2014年設備投資額由1200億(yi) 元增至1430億(yi) 元以上。

業(ye) 內(nei) 人士預計，今年鐵路建設依舊將保持高位水準，完成“十二五”規劃不成問題。

2015年，交通運輸部提出了幾大重要任務。其中包括將認真梳理“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶等國家重大戰略規劃中的重大項目並率先啟動，為(wei) 穩定經濟增長作出積極貢獻。