大中型物流企業(ye) 今後將在用地、稅費、資金等方麵享受更多優(you) 惠政策。今日，記者從(cong) 福建省政府獲悉，福建近日出台了促進大中型物流企業(ye) 發展若幹措施，緩解其發展困難。

物流用地可享工業(ye) 用地政策

為(wei) 保障大中型物流企業(ye) 的用地，福建要求各級政府將在土地利用總體(ti) 規劃和城鄉(xiang) 規劃中，布局物流功能區，並在土地收儲(chu) 或土地利用年度計劃中給予安排。

其中，納入現代物流業(ye) 發展規劃的物流園區、物流配送中心等物流企業(ye) 物流項目用地、為(wei) 生產(chan) 配套的倉(cang) 儲(chu) 物流項目用地，可享受工業(ye) 用地政策。在符合土地利用總體(ti) 規劃、城鄉(xiang) 規劃的前提下，鼓勵大中型物流企業(ye) 利用工業(ye) 舊廠房、倉(cang) 庫等設施提供物流服務，或利用存量土地資源建設物流設施，享受“三舊改造”優(you) 惠政策。

此外，大中型物流企業(ye) 現有物流用地因公眾(zhong) 利益不得不更改用途的，將收回原國有土地使用權，並給予合理補償(chang) 或按相同用途異地置換建設用地。

技術開發費用可抵扣納稅額

技術研發項目多，創新意識強的大中型物流企業(ye) 或將少納稅。

根據措施要求，福建大中型物流企業(ye) 從(cong) 事符合規定項目發生的裝備和技術研究開發費用，計入當期損益未形成無形資產(chan) 的，允許再按其當年研發費用實際發生額的50%，直接抵扣當年的應納稅所得額；形成無形資產(chan) 的，按照該無形資產(chan) 成本的150%在稅前攤銷。除法律另有規定外，攤銷年限不得低於(yu) 10年。

同時，福建鼓勵企業(ye) 兼並重組。大中型物流企業(ye) 實施兼並重組的，對被兼並企業(ye) 轉移到兼並企業(ye) 中的房地產(chan) ，暫免征收土地增值稅；改製重組後的大中型物流企業(ye) 承接原企業(ye) 土地、房屋權屬，符合有關(guan) 規定的免征契稅。

分離物流輔業(ye) 可獲一次性補助

為(wei) 提高物流通行效率，福建鼓勵物流企業(ye) 分離物流輔業(ye) 。

引導大中型工業(ye) 、商貿企業(ye) 將物流環節剝離，設立物流企業(ye) 或外包給第三方物流企業(ye) 。對剝離物流環節設立物流企業(ye) 的，按新設立物流企業(ye) 的注冊(ce) 資本，給予30～50萬(wan) 元一次性補助。

此外，為(wei) 完善快遞服務網絡，提高物流效率，福建各級政府將把城市快遞公益性基礎設施建設納入城市總體(ti) 規劃，鼓勵快遞企業(ye) 采用智能投遞或智能與(yu) 人工相結合等服務模式，提升快遞包裹終端配送水平。

在商業(ye) 網點密集地區，福建還將規劃設置公共裝卸點、貨物集散點和貨場停靠區。對物流企業(ye) 城市配送站點不對外營業(ye) 、不攬件的，可免於(yu) 辦理工商注冊(ce) 登記。

外掛車船回歸可簡化入戶手續

今後，外掛車船回歸，還可簡化辦理入戶手續。

福建鼓勵外掛車船回歸，對檔案齊全的車輛、能夠轉檔的船舶，將簡化程序辦理入戶，沿襲其證書(shu) 有效期。外掛車輛回遷後首次申領或換發環保標誌，隻需提供車主行駛證複印件，免予提供車輛信息登記證和車輛尾氣檢測。有條件的地區可對主動辦理回遷的外掛車船給予財政獎勵。

為(wei) 統籌資金，推動物流企業(ye) 發展，福建還鼓勵大中型物流企業(ye) 采用電子繳費方式支付高速公路車輛通行費，引導大中型企業(ye) 支持物流信息化公共服務平台建設。在此基礎上，持續加大對物流業(ye) 的信貸投放力度，支持物流企業(ye) 抵質押融資，鼓勵向符合條件的物流企業(ye) 開展法人賬戶透支、流水貸等信貸業(ye) 務。