在2024全球物流技術大會(hui) 上的致辭

华体会登录界面副會(hui) 長 蔡進

2024年3月28日

各位來賓：非常高興(xing) 代表华体会登录界面向到會(hui) 的嘉賓和代表表示歡迎和感謝！借此機會(hui) ，我就當前物流發展的一些基本情況做個(ge) 簡單介紹。

首先，物流發展穩定向好。2023年我國經濟在波動中恢複，各種有利因素正在不斷積累，物流運行環境持續改善，行業(ye) 整體(ti) 恢複向好。全年全社會(hui) 物流總額已經突破352萬(wan) 億(yi) 元，按可比價(jia) 格計算，同比增長5.2%，增速比2022年全年提高1.8個(ge) 百分點。今年以來，物流回升向好發展的趨勢仍然比較凸顯，物流需求增長加快，今年1-2月份，社會(hui) 物流總額同比增長5.9%，比上年有所加快。為(wei) 物流裝備和技術奠定了非常好的市場基礎。

其次，實施降低物流成本行動將推動物流創新發展，也為(wei) 物流裝備和技術提供了發展機遇。“十八大”以來，中央持續致力推動物流降本增效工作，並提出一係列政策措施和指導意見。從(cong) 現代物流規劃的製定，到一係列降本增效綱領性文件，從(cong) 頂層設計層麵持續推進、加強引導。在多項重要措施推動下，我國全鏈條物流運行效率穩步改善。同時，在當前複雜經濟環境下，發展新質生產(chan) 力，促進實體(ti) 經濟發展和“雙循環”格局形成也對物流降本增效提出了新要求。

2月23日召開的中央財經委第四次會(hui) 議，結合當前經濟發展環境和發展目標任務，把物流降本增效提升到一個(ge) 新高度，做了再部署，就是降低全社會(hui) 物流成本。

李強總理《政府工作報告》提出，今年要實施降低物流成本行動。多次提到物流一詞，充分體(ti) 現了國家對物流業(ye) 的重視，也對今後物流業(ye) 高質量發展提出了更高的要求。從(cong) 統計數據來看，2023年我國社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP的比率為(wei) 14.4%，比疫情前的2019年下降0.3個(ge) 百分點，比2014年下降2.2個(ge) 百分點，反映出我國社會(hui) 物流成本水平穩步下降。

近一年來，物流在結構優(you) 化方麵取得了突破性進展，我認為(wei) 主要有三個(ge) 途徑。第一個(ge) 途徑是物流結構優(you) 化。在實現高質量發展的過程中，一是優(you) 化運輸結構，強化“公轉鐵”“公轉水”，深化綜合交通運輸體(ti) 係改革，形成統一高效、競爭(zheng) 有序的物流市場。二是新型物流業(ye) 態發展快速，包括電商物流、即時配送、直播配送等，帶來物流績效的整體(ti) 回升。這也為(wei) 物流裝備與(yu) 技術發展提供了良好機遇，同時也提出了新的要求及挑戰。第二個(ge) 途徑是通過營商環境的不斷優(you) 化，降低製度性交易成本。中央有關(guan) 部門這些年一直不遺餘(yu) 力的出台一係列相關(guan) 政策，減輕市場主體(ti) 負擔、激發市場活力。第三個(ge) 途徑是通過物流組織方式的不斷創新，降低整個(ge) 物流運營成本。通過創新發展帶動整個(ge) 物流裝備和技術的發展。除此之外，還要著眼於(yu) 物流服務能力的提高，這裏包含兩(liang) 個(ge) 方麵，一方麵是物流組織方式要不斷向供應鏈組織方式進一步創新。過去，在降低物流成本過程中，主要著眼於(yu) 在流通領域內(nei) ，優(you) 化、降低物流組織活動的成本。而降低全社會(hui) 物流成本要通過非常科學的物流組織方式，將流通邊界向上延伸到生產(chan) 領域、采購領域。向下要延伸到最終消費端。所以，要基於(yu) 有效的物流組織方式，實現全產(chan) 業(ye) 鏈降低物流成本，真正把物流成本降下來。另一方麵在推進物流組織方式不斷創新的過程中，一定要用最先進的科學技術，最先進的物流裝備，從(cong) 這個(ge) 角度來講降低物流成本，本身就是在推進物流組織方式的不斷創新，推動整個(ge) 物流在不斷創新過程中實現高質量發展。

第三，加快國際物流體(ti) 係建設。有利於(yu) 國內(nei) 外市場的聯通互動，以及資源的有效整合和高效利用，帶動我國物流裝備和技術走出國門、走向世界，麵向全球化。

第四，低空物流的發展為(wei) 物流裝備和技術帶來新機遇。中央財經委第四次會(hui) 議提出，發展新型的業(ye) 態和產(chan) 業(ye) 是有效降低全社會(hui) 物流成本提高經濟運行效率的重要舉(ju) 措。李強總理《政府工作報告》提出，2024年要積極培育低空經濟等新興(xing) 產(chan) 業(ye) 和未來產(chan) 業(ye) ，低空經濟重要組成部分就是低空物流。所以在低空經濟、低空物流發展過程中，一定需要低空裝備技術發展，一定需要低空保障，比如營地建設、場地建設，信息係統建設等等。所以，低空物流保障體(ti) 係建設將為(wei) 物流裝備技術發展帶來新機遇。

第五，物流數字化轉型和綠色化發展。產(chan) 業(ye) 數字化、數字產(chan) 業(ye) 化，數字經濟、物流平台、智慧物流成為(wei) 物流企業(ye) 轉型升級的核心競爭(zheng) 力，數據成為(wei) 物流企業(ye) 的核心資源。在物流業(ye) 數字化轉型過程中，物流企業(ye) 更加需要物流裝備技術數字化賦能，從(cong) 而實現轉型升級與(yu) 高質量發展。

物流綠色化發展需要將綠色環保理念貫穿現代物流發展全鏈條。我國當前湧現出眾(zhong) 多綠色化應用優(you) 秀企業(ye) 。今天會(hui) 場外展區看到了很多企業(ye) 展覽的就是兩(liang) 化的內(nei) 容。綠色化一定是物流企業(ye) 未來發展的方向。

數字化的發展一定要推動物流的智能化發展，智能化的發展一定要有智能化的設備和技術去支撐，綠色化的發展一定會(hui) 形成更多、更新、更高水平的綠色物流裝備和技術。所以，數字化和綠色化的物流發展也為(wei) 我們(men) 物流裝備技術的發展帶來新的空間。

謝謝各位！