產(chan) 業(ye) 融合、創新驅動 

助力鋼鐵產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈優(you) 化升級

——在第十三屆中國鋼鐵物流高峰論壇上的致辭

华体会登录界面會(hui) 長 何黎明

2024年3月22日

尊敬的各位嘉賓、女士們(men) 、先生們(men) ：大家上午好！

很高興(xing) 在這個(ge) 春暖花開的季節，與(yu) 鋼鐵物流與(yu) 供應鏈領域的各位同仁相聚上海，共同參加“第十三屆中國鋼鐵物流高峰論壇”。首先，我代表华体会登录界面，向本次論壇的召開表示衷心的祝賀！

本次論壇的主題是“下沉·融合·穿越”，我想大家對這幾個(ge) 詞也是感同身受。2月份华体会登录界面發布的製造業(ye) 采購經理指數（PMI）為(wei) 49.1%，連續五個(ge) 月處於(yu) 榮枯線以下，顯示經濟恢複發展還有不少壓力。外需下滑和內(nei) 需不足碰頭，周期性和結構性問題並存，特別是房地產(chan) 、地方債(zhai) 務等風險隱患凸顯，對於(yu) 鋼鐵需求和市場價(jia) 格帶來較大衝(chong) 擊，也對鋼鐵物流與(yu) 供應鏈發展帶來嚴(yan) 峻挑戰。因此，如何在複雜多變的國內(nei) 外環境下保持鋼鐵物流的發展定力？如何在新的挑戰機遇麵前推進新舊動能的融合轉換？如何深化提質增效降本助力穿越逆行周期？將是今年乃至未來幾年，需要我們(men) 共同麵對和深入研究的課題。

當前，我國已經成為(wei) 世界物流大國。2023年，全國社會(hui) 物流總額超過350萬(wan) 億(yi) 元，同比增長5.2%，顯示我國物流業(ye) 保持較強韌性。社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP的比率為(wei) 14.4%，回落到近年來較低水平。上個(ge) 月23日，習(xi) 近平總書(shu) 記主持召開中央財經委員會(hui) 第四次會(hui) 議時強調，有效降低全社會(hui) 物流成本。會(hui) 議提出，降低全社會(hui) 物流成本是提高經濟運行效率的重要舉(ju) 措。這進一步提升了現代物流在國民經濟中的戰略地位。總體(ti) 來看，我國社會(hui) 物流成本與(yu) 產(chan) 業(ye) 結構、貨物結構和產(chan) 業(ye) 布局有關(guan) ，受各種因素影響直接降本壓力較大。我們(men) 要深刻領會(hui) 、深化認識，降低社會(hui) 物流不是簡單降低物流企業(ye) 成本，也不是單純降低物流服務價(jia) 格，而是依托產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈聯動融合，降低全鏈條物流成本。當前，我國經濟持續回升向好的基礎還不穩固，各種要素成本上漲壓力較大。以服務實體(ti) 經濟和人民群眾(zhong) 為(wei) 出發點和落腳點來降低物流成本，對於(yu) 保持產(chan) 業(ye) 競爭(zheng) 力和發掘經濟運行潛力，推動產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈優(you) 化升級，支撐現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係建設具有重要意義(yi) 。

展望2024年，我國鋼鐵產(chan) 業(ye) 正處於(yu) 結構轉型的關(guan) 鍵期，提質增效降本壓力持續增大，對鋼鐵物流和供應鏈領域挑戰和機遇並存，也對廣大企業(ye) 家的信心決(jue) 心和戰略研判提出更高要求。剛剛發布的政府工作報告在部署2024年政府工作任務時重點強調，推動產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈優(you) 化升級，有望成為(wei) 國民經濟發展的新動能新優(you) 勢。在此，我想就下一階段行業(ye) 發展談幾點想法：

一是保持發展定力，深化降本增效提質挖潛。充分發掘鋼鐵生產(chan) 和流通企業(ye) 物流降本潛力，引導物流需求側(ce) 主動調整變革，深度整合資源，全麵優(you) 化流程，有效對接供需，係統性降低物流成本。培育現代物流發展新模式，由單一降低物流成本轉向提質增效降本，通過物流服務升級、效率提升來創造新價(jia) 值，增強企業(ye) 自身競爭(zheng) 力，挖掘新的“利潤源”。

二是深化產(chan) 業(ye) 融合，促進供應鏈全鏈條整合。持續推動鋼鐵領域物流業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 深化融合，串聯產(chan) 業(ye) 供應鏈和物流服務鏈，引導企業(ye) 從(cong) 單一環節競爭(zheng) 向綜合物流競爭(zheng) 、再向供應鏈競爭(zheng) 轉變，提供一體(ti) 化供應鏈物流解決(jue) 方案，再造供應鏈物流組織新模式，構建靈活高效、韌性安全的供應鏈服務體(ti) 係，激發形成產(chan) 業(ye) 轉型新的增長點。

三是堅持創新驅動，培育物流新質生產(chan) 力。充分發揮新一代信息技術，特別是人工智能等前沿技術在鋼鐵領域的應用，大力發展自動化、數字化、智能化物流，以新技術、新模式實現“彎道超車”。積極發展平台經濟，打造產(chan) 業(ye) 互聯網平台，以新業(ye) 態實現“換道超車”，構建數字共享、協同共生的智慧物流新生態，增強穿越經濟周期的新質生產(chan) 力。在這方麵，卓鋼鏈等一批產(chan) 業(ye) 互聯網平台走在前麵，持續為(wei) 產(chan) 業(ye) 升級數字賦能，引領行業(ye) 創新變革。

此外，現代物流發展離不開市場化法治化國際化的一流營商環境。政府工作報告明確提出，實施降低物流成本行動。近期，各部門各地方正在深入調查研究，聽取行業(ye) 訴求，謀劃具體(ti) 舉(ju) 措，有望出台一批精準有效的政策措施，這將對物流和供應鏈領域帶來重大利好。

各位來賓，华体会登录界面鋼鐵物流專(zhuan) 委會(hui) 成立10多年來，積極團結鋼鐵物流與(yu) 供應鏈領域會(hui) 員單位，不斷探索辦會(hui) 模式，在參與(yu) 相關(guan) 政策製定、行業(ye) 標準、經驗交流等方麵取得突出成績，行業(ye) 權威性不斷提升。隨著新的形勢轉變，協會(hui) 在為(wei) 政府服務、為(wei) 行業(ye) 服務、為(wei) 企業(ye) 服務中的作用日益增強。华体会登录界面作為(wei) 全國性物流行業(ye) 社團組織，將全力支持協會(hui) 各項工作的開展。希望廣大鋼鐵物流和供應鏈服務企業(ye) 積極投身到協會(hui) 工作中來，深入參與(yu) 降低物流成本行動，共同打造鋼鐵物流與(yu) 供應鏈的命運共同體(ti) 。

大道至簡，實幹為(wei) 要。2024年是實現“十四五”規劃目標任務的關(guan) 鍵一年，也是鋼鐵物流與(yu) 供應鏈領域深化變革的一年。我們(men) 要堅定信心、保持定力，堅守產(chan) 業(ye) 融合、創新驅動，持續向產(chan) 業(ye) 鏈價(jia) 值鏈中高端奮勇攀登，助力鋼鐵產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈優(you) 化升級。我們(men) 將和大家一起，攜手共進、協作共贏，努力推進中國式現代物流體(ti) 係建設，托起屬於(yu) 我們(men) 的“物流強國夢”！

最後，預祝本次論壇圓滿成功！謝謝大家！