蔡進在致辭中指出，今年的《政府工作報告》將數字經濟、數字技術發展擺在了更加重要的地位，也提出了更高的要求，尤其是對數字物流的發展。《政府工作報告》在部署2024年政府工作任務中指出，要“深入推進數字經濟創新發展”。“深入推進”的核心在“創新”兩(liang) 個(ge) 字，數字技術本身要創新，不能隻用現有的技術進行推廣和應用，而是需要技術本身的創新。通過科技的創新去推進產(chan) 業(ye) 的創新，打造現代化的產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。在這個(ge) 過程中，提出一個(ge) 非常重要的行動，也是跟今天大會(hui) 的主題非常切合，就是推進“人工智能+”行動。通過“人工智能+”行動來推進產(chan) 業(ye) 的創新，從(cong) 而推進現代化的產(chan) 業(ye) 體(ti) 係的建設，推進我們(men) 整個(ge) 經濟新的動能、新的優(you) 勢、新的價(jia) 值不斷形成。結合物流領域，AI技術+物流，是整個(ge) 人工智能+過程中最為(wei) 廣泛的場景應用和市場發展的空間。原因是從(cong) 物流來講，它的鏈條最長，尤其是物流的組織方式不斷地向供應鏈的組織方式轉型升級的過程中，是全產(chan) 業(ye) 鏈條的，AI技術、人工智能技術和物流技術融合在一起，其應用場景更為(wei) 廣闊，我們(men) 應該去抓住它。

第二，《政府工作報告》在今年的任務中提出，要“推動產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈優(you) 化升級”。從(cong) 物流領域來講，它的轉型升級、優(you) 化升級的最重要的方向是供應鏈。所以AI、人工智能技術+物流要做的不是數字化技術在某一個(ge) 物流環節的應用，而是要通過這種數字技術來推進物流向供應鏈整體(ti) 的轉型升級，而且要不斷地優(you) 化它，在優(you) 化中不斷升級。因此，人工智能技術在物流領域應用的過程中，最根本的方向是推動物流組織方式向供應鏈轉型升級。

第三，《政府工作報告》中明確提出，今年要“實施降低物流成本行動”。降低物流成本目的是要激發市場主體(ti) 的活力。過去的十年，降低物流成本主要是通過物流服務體(ti) 係不斷完善。但是發展到今天，我們(men) 不僅(jin) 要做物流體(ti) 係的建設，更重要的是提升我們(men) 物流服務能力。通過物流服務能力地提高來降低物流成本。而提高物流服務能力最重要的抓手之一是數字技術的應用。通過物流技術的應用來推進供應鏈的形成從(cong) 而降低成本，這是我國在降低全社會(hui) 物流成本過程中，最重要的立足點和落腳點。所以在降低物流成本的過程中，數字技術的應用尤其是人工智能技術的應用至關(guan) 重要，不可或缺。

第四，《政府工作報告》中反複提出，我國未來要建設一個(ge) 現代化的中國、現代化的強國。企業(ye) 也是一樣，要把一個(ge) 企業(ye) 做大，可以通過做規模來實現，要把一個(ge) 企業(ye) 做優(you) ，可以通過降本增效去實現，但是真正要做強，必須要實現價(jia) 值創造，也就是“新動能、新優(you) 勢、新業(ye) 態、新產(chan) 業(ye) 、新價(jia) 值”等。要實現價(jia) 值創造，一定是通過基於(yu) 數字經濟推進整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈的優(you) 化升級來實現。AI、人工智能技術在創造價(jia) 值的過程中，尤其是基於(yu) 物流和供應鏈創造價(jia) 值的過程中不可或缺，甚至可以說是我國目前物流和供應鏈創造價(jia) 值的發動機。