把握擴大內(nei) 需戰略機遇，數智化驅動物流服務高質量發展

——在第十四屆電子商務物流大會(hui) 暨2023同城即時物流行業(ye) 年會(hui) 上的講話

华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長 崔忠付

2023年9月11日

2023年是全麵貫徹落實黨(dang) 的二十大精神的開局之年，也是“十四五”規劃承上啟下的關(guan) 鍵之年。當前，受世界經濟政治雙重影響和國際國內(nei) 兩(liang) 個(ge) 市場需求不足的雙重挑戰，我國經濟運行總體(ti) 雖延續恢複態勢，但根基不穩、動能乏力、預期不足等因素仍舊影響著我國經濟的全麵複蘇。在構建 “雙循環”的新發展格局下，中央政府把恢複和擴大消費擺在優(you) 先位置，充分挖掘超大規模市場優(you) 勢，暢通經濟循環，釋放消費潛力，一攬子促消費政策開始逐步顯效。

國家統計局數據顯示，今年上半年，全國網上零售額達7.16萬(wan) 億(yi) 元，同比增長13.1%；實物商品網上零售額為(wei) 6.06萬(wan) 億(yi) 元，同比增長10.8%。受此帶動，電商物流總業(ye) 務量指數一直保持較高水平，1-7月的快遞業(ye) 務量超過700億(yi) 件，同比增長15.5%。隨著消費市場活力逐步恢複，特別是即時零售、智慧商店等新零售業(ye) 態的發展，以即時配送為(wei) 代表的消費物流保持較快增長。2022年即時配送訂單量首次突破400億(yi) 單，預計2023年訂單量超過470億(yi) 單，同比增長20%左右。

《“十四五”現代物流發展規劃》提出，實施擴大內(nei) 需戰略需要現代物流體(ti) 係適應城鄉(xiang) 居民消費升級，提升對內(nei) 需的適配性，以高質量供給引領、創造和擴大新需求。電商物流和即時配送作為(wei) 服務消費物流領域的典型代表，在發展過程中表現出以下特點：

第一，電商物流企業(ye) 不斷升級和優(you) 化產(chan) 品體(ti) 係，在提供高質量服務、差異化服務上展開競爭(zheng) ，從(cong) 價(jia) 格戰走向“效率、服務、價(jia) 格”三重因素疊加的綜合戰。順豐(feng) 持續優(you) 化時效快遞的優(you) 勢，聚焦中高端賽道，突破新增量空間。今年6月，菜鳥推出自營快遞“菜鳥速遞”，推出“服務對標行業(ye) 最優(you) ，價(jia) 格兼具性價(jia) 比”的國內(nei) 物流業(ye) 務產(chan) 品。京東(dong) 全麵開放物流接口，打造更健康有序的開放生態，進一步提升用戶體(ti) 驗。

第二，以即時零售為(wei) 特點的新消費正在成為(wei) 助推行業(ye) 發展的“第二增長曲線”。 我國連鎖便利店開通線上業(ye) 務的比例超過了80%；永輝超市近五年的線上業(ye) 務收入複合增長率達到18.5%。傳(chuan) 統零售線上線下融合的新消費場景，消費者“即需即買(mai) 即得”的新消費需求，對物流的供給能力和服務能力提出了更高的要求，也拓寬了即時配送行業(ye) 的深度與(yu) 廣度。2022年美團即時配送訂單量達176.7億(yi) 單，同比增長14%。阿裏2024財年第一季度財報顯示，本地生活集團收入同比增長30%。順豐(feng) 同城2023上半年的財報顯示，今年首次實現扭虧(kui) 為(wei) 盈，多項數據均創下曆史新高。達達集團依托京東(dong) 到家、達達快送雙平台共同發展，核心指標均實現穩健增長。

第三，電商物流和即時配送行業(ye) 發揮平台經濟的優(you) 勢，在提供大量就業(ye) 崗位的同時，也為(wei) 物流行業(ye) 新就業(ye) 形態提供了最佳實踐，充分發揮了促就業(ye) “蓄水池”和“穩定器”的重要作用。有數據顯示，包括貨車司機、網約車司機、快遞員、外賣配送員在內(nei) 的全國新就業(ye) 形態勞動者已達8400萬(wan) 人，其中外賣配送員、快遞員的就業(ye) 人數已接近1800萬(wan) 人。美團外賣在2022年有超過624萬(wan) 名騎手獲得收入，其中81.6%來自縣域鄉(xiang) 村地區的農(nong) 村轉移勞動力。達達集團2022年活躍騎士達到100萬(wan) ，為(wei) 靈活就業(ye) 人群創造了大量就業(ye) 機會(hui) 。在提供就業(ye) 機會(hui) 的同時，平台企業(ye) 還圍繞從(cong) 業(ye) 人員的職業(ye) 規劃，提供可以持續上升的穩定職業(ye) 。餓了麽(me) 發布了行業(ye) 首個(ge) “騎手成長發展體(ti) 係”，為(wei) 藍騎士提供全方位、全覆蓋、全過程的服務。

第四，在新的發展周期，智慧物流成為(wei) 推動行業(ye) 高質量發展的重要抓手。5G、人工智能、無人機、區塊鏈等技術已經應用到物流行業(ye) ，在物流各環節發揮重要作用。智能倉(cang) 儲(chu) 、智能運輸、智能配送等智能化設備的應用，提高了物流效率，降低了從(cong) 業(ye) 者的勞動強度，實現降本增效。京東(dong) 物流的亞(ya) 洲一號園區采用自動分揀線、智能分揀機器人等智能裝備的支持，其高度智能化的訂單處理能力和生態效應可以有效降低社會(hui) 物流成本，是中國智能物流新基建的典型代表。無人機在快遞物流領域的應用實踐取得新進展。今年6月，順豐(feng) 旗下的大型無人機實現首次轉場飛行，航程1200公裏，該機型是目前國內(nei) 最大的無人機之一，最大起飛重量達到5.25噸，無人機的應用開始走向大型貨運化。在城市末端配送上，美團已經成功落地了15條無人機航線，覆蓋社區、商圈、景區和寫(xie) 字樓等多場景，截至今年5月，美團無人機累計完成訂單超過16.7萬(wan) 單，可配送商品種類超2萬(wan) 種。

第五，在“雙碳”戰略目標下，電商物流企業(ye) 從(cong) 踐行綠色低碳高質量發展向環境、社會(hui) 、公司治理等多維治理路徑探索。在ESG發展方麵，行業(ye) 頭部企業(ye) 處於(yu) 領跑地位，通過發布ESG報告，將保護生態環境、履行社會(hui) 責任、提高治理水平融入到經營管理中，助力可持續管理與(yu) 價(jia) 值創造。敦豪集團中國區首次發布ESG報告，計劃至2030年，地麵作業(ye) 取派件車輛電氣化比例達到60%，綠色燃料長途運輸卡車占比達到30%，持續推進去碳化進程。基於(yu) ESG向實的理念，2023財年菜鳥驛站僅(jin) 用數字化方式記錄的紙箱回收再利用的數目就達到2382萬(wan) 個(ge) 。閃送一對一的配送商業(ye) 模式間接減少碳排放，截至目前，閃送騎手累計減少碳排量超171.36萬(wan) 噸。

當今世界正麵臨(lin) 百年未有之大變局，全球經濟格局發生深刻變化，中國經濟正在進入一個(ge) 新的發展周期，其中最重要的特征之一是消費對經濟增長的拉動作用明顯增強。新一代消費群體(ti) 的崛起，消費需求趨向個(ge) 性化和多元化；新型城鎮化進一步推進，下沉市場為(wei) 消費提供了新的增長空間；數字技術普及和新的消費方式成為(wei) 消費創新發展的新動力。這些變化將促使物流行業(ye) 發生結構性變化，電商物流、即時配送這些領域會(hui) 繼續成為(wei) “十四五”時期行業(ye) 發展中的新亮點。