我們(men) 正處在一個(ge) 瞬息變化的物流世界，移動互聯網的飛速發展，「互聯網+物流」全麵洗牌，新零售的撲麵而來，電商自建物流的全麵開放，全渠道驅動下的供應鏈深度整合，社交電商、微電商全麵爆發，最後一公裏新商業(ye) 百花齊放，客戶的深度服務訴求發生變化等諸多方麵重構了城市物流配送行業(ye) 。

未來的城市物流配送，是服務性社會(hui) 保障的重要基礎，作為(wei) 支撐力量的城配物流前景必然廣闊。未來又是數字化的時代，更需要依托大數據提供決(jue) 策支撐，深度貼合技術，靠技術拚智慧，努力提高效率降低成本是我們(men) 永恒的話題。

下麵我們(men) 從(cong) 以下3個(ge) 方麵來全麵解析城市物流配送的發展趨勢，希望對業(ye) 界朋友有所啟發。

1直麵問題

1）城市配送

城市配送既是物流活動的中端也是終端，其輻射範圍大到城城互通，小到社區、村鎮，也是城市流通矛盾的集中地。城市配送體(ti) 係由城市配送網絡係統、城市配送運營係統、城市配送信息係統三大主體(ti) 和外部環境（需求、政策）構成。

2）城市共同配送模式

城市共同配送模式是在城市配送業(ye) 務社會(hui) 化剝離和第三方運作的基礎上，基於(yu) 空間一體(ti) 化和信息集成共享，將同一需求區域的物資交由統一服務單位的車輛進行統一裝載、運輸、配送到點的服務模式。

可簡單概括為(wei) 「四共一同」，即共用倉(cang) 配送中心、共用配送車輛，共享網絡信息、共享網點資源，同程配單。需要經過自營配送、第三方配送、統一、集中配送、行業(ye) 共同配送的發展過程，最後發展到區域共同配送，城市配送將形成「倉(cang) 共享，線共配」的戰略格局。

3）城市共配的關(guan) 鍵點

—城市共配需求的釋放和培育問題

—城市配送中心、末端網點的完善問題

—供應鏈利益機製和信息共享問題

—城市配送空間網絡合理規劃問題

—城市共配如何與(yu) 當前城鄉(xiang) 流通模式融合的問題

4）城市共配的難點

城配企業(ye) 不但麵臨(lin) 著經營規模的壓力，更承擔著巨大的成本壓力，具體(ti) 體(ti) 現在十難：

—信息化係統應用難

—企業(ye) 空間聚合有難度

—社會(hui) 化剝離難

—配送企業(ye) 盈利難

—城區配送作業(ye) 難

—配送中心落地難

—行業(ye) 資源整合難

—建立信任機製難

—提升優(you) 化難

—管理促進難

2趨勢變化

1）城市共同配送時代即將來臨(lin)

2）工業(ye) 4.0（INDUSTRIE 4.0）給城配物流帶來的變化

工業(ye) 4.0推動供應鏈運營C2B模式：粉絲(si) 經濟的用戶需求驅動，工廠定製化，渠道扁平化，快物流網絡，大數據驅動，人工智能為(wei) 支撐。

3）物流配送量將發生變化

針對個(ge) 人消費者的配送量將會(hui) 逐年上升，to C端的配送占比將逐年升高，to B的配送量將呈向to C轉變的趨勢

4）城市配送的要求將更高

新零售新配送，線上線下全渠道時代，城市配送「多品種、小批量、多批次、短周期」的特點，需要新型物流模式，靈活組織、高效配送，最終達到及時性、準確性、服務體(ti) 驗好。

5）城市配送的服務範疇擴大更具有價(jia) 值

誰提供城市配送的增值服務越多（代收款、促銷、逆向物流、分銷、退換貨、供應鏈金融），未來的新零售商業(ye) 時代，物流配送企業(ye) 的核心價(jia) 值體(ti) 現在：

—誰距離用戶越近，越有商業(ye) 價(jia) 值

—誰沉澱的物流運營數據越多，誰就具有更大的商業(ye) 價(jia) 值

—誰提供供應鏈運營的增值服務越多

未來一個(ge) 物流配送企業(ye) 的價(jia) 值，不是資產(chan) 越多越好，而是運營能力越強越好。

6）城市配送網點逐步健全

7）未來城市配送企業(ye) 將處於(yu) 鏈主地位

城市配送與(yu) 城際幹線深度融合，未來，城市配送企業(ye) 將處於(yu) 鏈主地位和核心競爭(zheng) 力的重要環節，城市配送從(cong) 商貿剝離社會(hui) 化再到融合，城市配送企業(ye) 很有可能成為(wei) 區域商貿物流鏈的鏈主。

8）規模化之後的集約才是最核心的競爭(zheng) 力

從(cong) 共配的角度來看，最重要的一點還是要回歸到供應鏈的本質。競爭(zheng) 到最後一定就是規模化，然後是精益化，將來要想成為(wei) 整合者，一定是在精益方麵下功夫。

靠技術拚管理的時代已經來臨(lin) ！當今的城配體(ti) 係如同股市，少部分企業(ye) 盈利，小散亂(luan) 的結構直接導致7虧(kui) 2平1盈利。

9）縣域物流城鄉(xiang) 配送需求穩定並將不斷擴大

—支農(nong) 惠農(nong) 政策逐步落實

—農(nong) 村現代流通網絡建設加快

—多形式、多渠道的農(nong) 產(chan) 品購銷體(ti) 係初步建立

—農(nong) 村市場日趨活躍

—農(nong) 村市場規模不斷擴大

—農(nong) 村消費結構升級加快

—農(nong) 村市場消費水平不斷提高

10）城市配送未來將進入寡頭時代

11）新零售新配送成為(wei) 服務性社會(hui) 保障的重要基礎

新零售，給中國物流行業(ye) 一個(ge) 全新的機會(hui) ，轉變思維、創新模式是我們(men) 當務之急。

3機遇商機

未來的商業(ye) 是虛擬商業(ye) +實體(ti) 商業(ye) 的結合體(ti) 係，是流量+場景體(ti) 驗+交易+物流+供應鏈+支付+金融+大數據+智能智慧....融為(wei) 一體(ti) 的新商業(ye) 生態。

用馬雲(yun) 的話，未來將沒有電商，隻有新零售，新零售是將用戶與(yu) 產(chan) 品研發直接拉近，供應鏈發生全麵的變革，麵對變化誰能抓住當下的機遇和商機，提前布局，誰就是贏家。

1）本土物流、商貿企業(ye) 轉型發展的機遇

新零售時代的新配送，已經把物流和社區商業(ye) 有機的整合，最後一公裏會(hui) 有兩(liang) 個(ge) 變革，一個(ge) 整合，一個(ge) 升級。

整合是末端物流配送的整合；升級是物流服務衍生出來的社區商業(ye) 服務，伴隨著互聯網的浪潮，傳(chuan) 統的物流企業(ye) 轉型要麽(me) 累死，要麽(me) 等死。最終行業(ye) 的發展即將進入優(you) 勝劣汰，剩者為(wei) 王的時代。

2）區域性城配平台的發展機遇

3）取得關(guan) 鍵性城配節點的機遇

4）成為(wei) 區域城市物流配送寡頭的機遇

5）麵向城市物流配送企業(ye) 服務商的發展機遇

6）縣域物流是未來三年物流發展的爆點

縣域物流承擔了工業(ye) 品下鄉(xiang) +農(nong) 產(chan) 品進城的關(guan) 鍵樞紐環節。縣域物流成為(wei) 了當前各大物流企業(ye) 忽略的盲點。

縣域物流是機遇和挑戰共存，未來縣域+農(nong) 村的消費人口達9億(yi) 多，伴隨著互聯網的發展，農(nong) 村互聯網消費將全麵爆發，商流通了，物流不通，一切交易都不能成為(wei) 閉環。

所以說縣域物流的發展和布局，機會(hui) 很大，定位商業(ye) 、迎合政策、升級模式、借力資源很重要。

7）新型城市配送模式將成為(wei) 方向

伴隨著新零售、共享經濟、新能源汽車、融資租賃的發展。我大膽的預測，下一代的城市配送的商業(ye) 模式將是：雲(yun) 倉(cang) +共配+新能源+融資租賃+共享經濟+人人創業(ye) 。有倉(cang) 儲(chu) 、懂商流、能配送，做金融，這將是城市物流配送的發展方向。

城市物流配送爭(zheng) 奪戰已經打響，誰能跑贏最後一公裏？城市物流配送作為(wei) 下一個(ge) 物流發展的藍海，無論是物流企業(ye) 、平台、供應商都在提前布局以爭(zheng) 取未來的主動權。