中國外運“碳達峰、碳中和”專(zhuan) 項戰略規劃宣講會(hui)

暨綠色物流白皮書(shu) 發布會(hui) 上的講話

华体会登录界面副會(hui) 長 任豪祥

2023年3月6日

尊敬的宋嶸總及各位領導、線上線下的同仁們(men) ，大家下午好！

非常高興(xing) 受邀參加中國外運“碳達峰、碳中和”專(zhuan) 項戰略規劃宣講會(hui) 暨綠色物流白皮書(shu) 發布會(hui) 。中國外運是华体会登录界面綠色物流分會(hui) 的輪值會(hui) 長單位，一年前我有幸參加了中國外運碳達峰碳中和專(zhuan) 項工作啟動會(hui) ，見證了中國外運作為(wei) 國內(nei) 物流領軍(jun) 企業(ye) ，為(wei) 落實國家雙碳目標，在綠色低碳戰略布局方麵的高瞻遠矚、統籌謀劃和堅定決(jue) 心。中國外運將“雙碳”目標全麵融入企業(ye) 的中長期發展規劃，提出科學合理、切實可行的碳達峰碳中和行動方案，並規劃了實施路徑和戰略舉(ju) 措。在我國物流行業(ye) 綠色低碳轉型中發揮了引領作用，體(ti) 現了央企的率先垂範和使命擔當。

氣候變化是全人類麵臨(lin) 的共同挑戰，事關(guan) 人類可持續發展。國際社會(hui) 積極應對氣候變化，2016年全世界178個(ge) 締約方共同簽署《巴黎協定》，提出了將全球平均氣溫較前工業(ye) 化時期上升幅度控製在2度以內(nei) ，並努力將溫度上升幅度限製在1.5度以內(nei) 的目標。目前已有130多個(ge) 國家和地區提出了碳中和承諾。歐盟2019年推出《歐洲綠色協議》，碳邊境調節機製也將於(yu) 2023年10月開始試運行，計劃對水泥、鋁、化肥、鋼鐵等產(chan) 品征收“碳關(guan) 稅”，這個(ge) 有著複雜政治、經濟和氣候變化背景的政策正式啟動後，將在全球貿易體(ti) 係中造成新的震動。2021年2月，拜登政府宣布美國重返《巴黎協定》。一係列的動向都牽引著全球產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈綠色轉型的走向。國際知名企業(ye) 如殼牌、百威、雀巢、宜家、蘋果、亞(ya) 馬遜、穀歌、馬士基等相繼提出綠色低碳規劃和舉(ju) 措，成為(wei) 帶動全球產(chan) 業(ye) 鏈上下遊綠色轉型的推動力。

從(cong) 國內(nei) 看，積極應對氣候變化是我國實現可持續發展的內(nei) 在要求，也是推動構建人類命運共同體(ti) 的責任擔當。2020年9月，自習(xi) 近平總書(shu) 記在聯合國75屆聯大一般性辯論上宣布了我國二氧化碳排放“力爭(zheng) 於(yu) 2030年前達到峰值，努力爭(zheng) 取2060年前實現碳中和”的目標。黨(dang) 的二十大報告提出了“積極穩妥推進碳達峰碳中和”，並指出“實現碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會(hui) 係統性變革”。2021年以來，我國積極落實《巴黎協定》，進一步提高國家自主貢獻力度，圍繞碳達峰碳中和目標，建立了碳達峰碳中和“1+N”政策體(ti) 係，製定了中長期溫室氣體(ti) 排放控製戰略，推進了全國碳排放權交易市場建設，編製了實施國家適應氣候變化戰略，取得了顯著成效。2021年底，國資委印發《關(guan) 於(yu) 推進中央企業(ye) 高質量發展做好碳達峰碳中和工作的指導意見》，提出中央企業(ye) 要將“雙碳”目標要求全麵融入中長期發展規劃，根據自身情況製定碳達峰行動方案，提出符合實際、切實可行的碳達峰時間表、路線圖、施工圖，積極開展碳中和實施路徑研究，發揮示範引領作用。實現雙碳目標不僅(jin) 是應對氣候變化的需要，更是我國經濟社會(hui) 綠色低碳、高質量發展的風向標和度量衡。

現代物流一頭連著生產(chan) ，一頭連著消費，高度集成並融合運輸、倉(cang) 儲(chu) 、分撥、配送、信息等服務功能，是延伸產(chan) 業(ye) 鏈、提升價(jia) 值鏈、打造供應鏈的重要支撐，在構建現代流通體(ti) 係、促進形成強大國內(nei) 市場、推動高質量發展、建設現代化經濟體(ti) 係中發揮著先導性、基礎性、戰略性作用。物流行業(ye) 的綠色低碳轉型是聯通產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈全麵綠色轉型的重要橋梁和通道。根據國際能源署IEA的數據，2020年交通運輸碳排放占全球碳排放總量的26%。华体会登录界面綠色物流分會(hui) 的研究顯示，2020年我國物流業(ye) 碳排放達到8.8億(yi) 噸，運輸及配送活動二氧化碳排放量占我國物流業(ye) 二氧化碳排放量的85%左右，裝卸搬運及倉(cang) 儲(chu) 活動比重約10%，輔助物流活動比重約5%。預計物流業(ye) 碳排放在較長時間內(nei) 將繼續呈現上升趨勢。由此可見，物流行業(ye) 低碳發展在落實我國雙碳目標戰略中起到至關(guan) 重要的作用。

國務院《“十四五”現代物流發展規劃》描繪出了中國式現代物流體(ti) 係建設的宏偉(wei) 藍圖，規劃提出，到2025年，基本建成供需適配、內(nei) 外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體(ti) 係，構築了現代物流發展的新格局。從(cong) 優(you) 化貨物運輸結構、建立逆向物流體(ti) 係、推廣清潔貨運車輛、綠色包裝幾個(ge) 方麵規劃了綠色物流的發展目標，提出了以創建綠色物流企業(ye) 、綠色樞紐、綠色園區為(wei) 核心的綠色低碳物流創新工程。為(wei) 我國現代物流業(ye) 綠色低碳發展布局謀篇，舉(ju) 旗定向。

物流企業(ye) 實現綠色低碳發展，可以以下幾個(ge) 方麵來布局。一是建立物流企業(ye) 低碳發展規劃和碳管理體(ti) 係，設立發展目標、建立組織機構和內(nei) 部管理體(ti) 係和管理製度，從(cong) 戰略規劃層麵確定低碳發展方向。二是評估綠色低碳技術成熟度及實用策略，篩選出具有經濟和技術可行性且滿足企業(ye) 需求的綠色低碳技術，推動技術應用和舉(ju) 措落地。三是構建產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈上下遊企業(ye) 協同機製，以綠色低碳采購和考核指標為(wei) 抓手，推動行業(ye) 係統性減碳。

2023年，我國經濟走出疫情陰霾，1-2月製造業(ye) PMI指數重返榮枯線以上並繼續攀升，帶動了物流行業(ye) 業(ye) 務量增長和市場預期持續向好。物流供應鏈行業(ye) 作為(wei) 能源消費量和碳排放量增長迅猛的重要部門，有責任和義(yi) 務在實現雙碳宏偉(wei) 目標中做積極的參與(yu) 者、貢獻者和引領者。麵對複雜多變的國際國內(nei) 形勢，物流企業(ye) 應緊跟社會(hui) 發展步伐，抓住綠色低碳轉型的戰略機遇，加快轉型布局，提升為(wei) 客戶提供高質量綠色物流綜合解決(jue) 方案的能力，破除國家綠色貿易壁壘，在未來激烈的市場競爭(zheng) 中搶占先機。

時至驚蟄，氣溫回暖，春雷乍動，生機盎然。中國外運“碳達峰、碳中和”專(zhuan) 項戰略規劃和綠色物流白皮書(shu) 的發布，也為(wei) 物流行業(ye) 帶來了綠色發展新氣象。中外運是我國物流行業(ye) 的領軍(jun) 企業(ye) ，也是华体会登录界面重要的合作夥(huo) 伴。請允許我代表华体会登录界面對中國外運在綠色低碳發展方麵的卓越貢獻表示讚賞。未來，华体会登录界面將繼續深化與(yu) 中外運在“雙碳”領域的合作，推動外運的綠色步伐，攜手打造世界一流的綠色物流領軍(jun) 企業(ye) ，助力我中國物流行業(ye) 的綠色低碳、高質量發展。

最後，預祝本次發布會(hui) 圓滿成功。謝謝大家！