積極落實碳達峰碳中和目標，加快推進物流行業(ye) 綠色低碳轉型

——物流行業(ye) 開展2022年“全國節能宣傳(chuan) 周和全國低碳日”主題宣傳(chuan) 活動講話

华体会登录界面副會(hui) 長 任豪祥

各位嘉賓，線上的同仁們(men) 、朋友們(men) ：

大家好！今天是全國第十個(ge) 低碳日，本次活動的主題是：“落實‘雙碳’行動，共建美麗(li) 家園”。在這個(ge) 很有意義(yi) 的日子裏，我們(men) 薈集雲(yun) 端，聚焦綠色物流，探討低碳發展。大家知道，2022年，是“十四五”規劃的關(guan) 鍵一年，也是疫情防控常態化的一年。麵對複雜多變的國際和國內(nei) 形勢，以習(xi) 近平同誌為(wei) 核心的黨(dang) 中央和國務院堅持貫徹新發展理念，將應對氣候變化擺在國家治理更加突出的位置，不斷提高碳排放強度削減幅度，不斷強化自主貢獻目標，以最大努力提高應對氣候變化力度，推動經濟社會(hui) 發展全麵綠色轉型，建設人與(yu) 自然和諧共生的現代化。2020年9月22日，國家主席習(xi) 近平在第七十五屆聯合國大會(hui) 一般性辯論上鄭重宣示我國“3060”雙碳目標。這體(ti) 現了我國作為(wei) 負責任的大國，積極推動全球氣候治理，為(wei) 應對氣候變化貢獻中國智慧、中國力量的決(jue) 心和擔當。實現碳達峰、碳中和是我國作出的重大戰略決(jue) 策，是著力解決(jue) 資源環境約束突出問題、實現中華民族永續發展的必然選擇，是構建人類命運共同體(ti) 的莊嚴(yan) 承諾。

為(wei) 落實雙碳戰略目標，2021年9月中共中央國務院發布《關(guan) 於(yu) 完整準確全麵貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》中發【2021】36號，明確了我國構建了碳達峰碳中和“1+N”政策體(ti) 係，“1”為(wei) 碳達峰碳中和頂層設計和總體(ti) 部署，“N”為(wei) 能源、工業(ye) 、交通運輸、農(nong) 業(ye) 農(nong) 村等領域以及具體(ti) 行業(ye) 的碳達峰實施方案。物流行業(ye) 是“1+N”政策體(ti) 係中不可或缺的重要領域，據測算，2019年，我國物流行業(ye) 能源消耗和碳排放分別達到4.4億(yi) 噸標準煤和8.6億(yi) 噸二氧化碳，占全國能耗和碳排放量的比重分別為(wei) 9.0%和8.8%。物流業(ye) 作為(wei) 國民經濟發展的戰略性、基礎性、先導性產(chan) 業(ye) ，伴隨著經濟的快速增長，未來我國物流需求持續增長。因此物流行業(ye) 肩負著落實國家雙碳目標的重要使命，迫切需要緊跟時代步伐，加快推進物流行業(ye) 綠色低碳進程。近年來，從(cong) 政府、行業(ye) 到企業(ye) ，都在積極推動，主動作為(wei) ，物流行業(ye) 綠色低碳發展呈現出以下特點和趨勢：

一、政府部門高度關(guan) 注，政策日趨明確。物流行業(ye) 的綠色低碳發展早已得到政府部門的關(guan) 注，特別是近年來，各項物流相關(guan) 政策文件中綠色低碳發展已經成為(wei) 不可或缺的一部分。早在2014年，國務院印發《物流業(ye) 發展中長期規劃（2014—2020年）》（國發〔2014〕42號），提出將大力發展綠色物流作為(wei) 七大主要任務之一。2020年，國務院辦公廳轉發國家發展改革委、交通運輸部《關(guan) 於(yu) 進一步降低物流成本實施意見的通知》（國辦發〔2020〕10號），提出要積極發展綠色物流，深入推動貨物包裝和物流器具綠色化、減量化。隨後，國務院關(guan) 於(yu) 《加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體(ti) 係的指導意見》（國發〔2021〕4號）、交通運輸部印發的《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》（交運發〔2021〕111號）、中共中央、國務院印發的《國家綜合立體(ti) 交通網規劃綱要》等等，都將物流行業(ye) 綠色低碳發展作為(wei) 文件的重要內(nei) 容。國家發展改革委、商務部、交通部、生態環境部、公安部、國家郵政局等政府機構也及時出台相關(guan) 規劃和政策，從(cong) 頂層設計層麵，為(wei) 物流行業(ye) 綠色低碳發展指明了方向。

二、財政支持力度加大，支撐作用顯現。近期財政部出台《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》，將支持碳達峰碳中和納入財政工作全局，堅決(jue) 推動碳達峰碳中和工作落地見效。通知中提出利用財政資金、稅收激勵、綠色采購和市場化方式對重點領域進行支持，與(yu) 物流行業(ye) 相關(guan) 的方麵包括深化城鄉(xiang) 交通運輸一體(ti) 化示範縣創建，提升城鄉(xiang) 交通運輸服務均等化水平。支持優(you) 化調整運輸結構。大力支持發展新能源汽車，完善充換電基礎設施支持政策，穩妥推動燃料電池汽車示範應用工作。國家稅務總局發布《支持綠色發展稅費優(you) 惠政策指引》，匯總了實施的56項支持綠色發展的稅費優(you) 惠政策，對分布式光伏發電項目實施稅費優(you) 惠。2021年4月中國人民銀行、發展改革委、證監會(hui) 關(guan) 於(yu) 印發《綠色債(zhai) 券支持項目目錄（2021年版）》的通知（銀發〔2021〕96號），涵蓋綠色供應鏈、城鄉(xiang) 公共客運和貨運、鐵路交通、水路和航空運輸、清潔能源汽車配套設施等。可以預見，為(wei) 助力雙碳目標總體(ti) 戰略，國家財稅政策會(hui) 進一步向綠色低碳方向傾(qing) 斜，有關(guan) 優(you) 惠政策會(hui) 逐步細化和落地。

三、行業(ye) 協會(hui) 積極推動，引領綠色發展。华体会登录界面綠色物流分會(hui) 成立以來，以政策推動、標準製定、行業(ye) 研究、綠色評價(jia) 、低碳培訓、技術推廣、交流平台、示範試點為(wei) 抓手，持續引領行業(ye) 的綠色低碳高質量發展。綠色分會(hui) 連續發布綠色物流研究報告，牽頭起草了《企業(ye) 綠色物流評估指標》、《物流行業(ye) 溫室氣體(ti) 排放核算方法》2項行業(ye) 標準，正在立項《綠色產(chan) 品評價(jia)  物流周轉箱》、《物流行業(ye) 能源管理體(ti) 係實施指南》、《物流企業(ye) 能源計量器具配備和管理要求》3項國家標準，《物流企業(ye) 碳排放管理體(ti) 係實施指南》1項行業(ye) 標準。分會(hui) 推動開展物流企業(ye) 綠色評價(jia) 、人才培訓和節能低碳技術推廣工作，為(wei) 行業(ye) 綠色發展提供源源不斷的支撐和推動力。

四、物流企業(ye) 緊跟步伐，加快轉型布局。據調研，國內(nei) 很多物流頭部企業(ye) 都已經積極推動節能降碳工作。包括發布ESG報告、可持續發展報告，製定企業(ye) 的碳達峰碳中和行動方案和路線圖，公布企業(ye) 碳達峰碳中和目標，參與(yu) 科學碳目標、可持續航空燃料計劃等；在運營中，逐步加大清潔能源利用，投入建設屋頂光伏或光儲(chu) 充一體(ti) 化項目、推廣使用清潔能源和新能源運輸車輛；搭建數字化倉(cang) 庫和數字化運力平台，提升運營效率；開展技術改造，提升裝備能效水平，建設綠色倉(cang) 庫；實施管理提升，構建能源和碳排放管理體(ti) 係等等。綠色低碳產(chan) 業(ye) 鏈正在加速形成，行業(ye) 變換暗潮湧動，綠色低碳新賽道逐步顯現。

可以說，政府、行業(ye) 、企業(ye) 上下聯動共同推動綠色低碳發展的社會(hui) 氛圍已經形成。實現“雙碳”目標，將全麵重塑我國的經濟結構、能源結構、生產(chan) 方式和生活方式，是一場廣泛而深刻的經濟社會(hui) 係統性變革。因此今年的全國節能宣傳(chuan) 周和全國低碳日具有更加重要的意義(yi) 。“綠色低碳，節能先行”已經成為(wei) 政府倡導、各行各業(ye) 積極踐行、全社會(hui) 共同參與(yu) 的我國經濟社會(hui) 發展的主旋律。物流行業(ye) 作為(wei) 能源消費量和碳排放量增長迅猛的重要領域，有責任和義(yi) 務在實現“雙碳”戰略目標中做積極的參與(yu) 者、貢獻者和引領者，物流企業(ye) 需認真對待才能在這場變革中經受住大浪淘沙。正如習(xi) 近平總書(shu) 記多次強調，實現“雙碳”目標不是別人要我們(men) 做，而是我們(men) 自己必須要做的，是我國建設美麗(li) 中國、實現可持續發展的內(nei) 在要求。“長風破浪會(hui) 有時，直掛雲(yun) 帆濟滄海”，物流企業(ye) 應積極投身時代浪潮，將企業(ye) 自身發展與(yu) 國家、社會(hui) 發展緊密結合、休戚與(yu) 共，站在新起點、開啟新征程。

非常感謝大家參與(yu) 本次線上活動，預祝活動圓滿成功！