物聯汽車字〔2020〕47號

各汽車供應鏈相關(guan) 企業(ye) ：

汽車生產(chan) 、經銷、物流是汽車供應鏈的重要環節，物流是銜接生產(chan) 和消費的重要紐帶，三方在促進汽車產(chan) 業(ye) 健康發展和汽車消費中發揮著不可替代的重要作用。但目前，在商品車由物流企業(ye) 向經銷企業(ye) 交付過程中，存在車輛衝(chong) 洗管理不規範、收費缺乏統一標準、收費偏高且逐年遞增、未按國家規定開票以及個(ge) 人亂(luan) 收費等諸多混亂(luan) 現象，已嚴(yan) 重影響了商品車交付，增加了物流企業(ye) 經營壓力，阻礙了汽車供應鏈各環節銜接順暢，成為(wei) 困擾行業(ye) 健康發展的頑疾。為(wei) 保障汽車流通與(yu) 物流環節的穩定運營，營造良好的市場環境，維護汽車產(chan) 業(ye) 供應鏈有序發展，特提出如下意見：

一、規範車輛交付衝(chong) 洗行為(wei)

汽車物流企業(ye) 與(yu) 汽車生產(chan) 企業(ye) 應在運輸合同中明確約定商品車交付時車輛外觀衝(chong) 洗行為(wei) ，確定車輛外觀衝(chong) 洗費的繳納方式和繳納方。

在車輛交付時，汽車物流企業(ye) 與(yu) 汽車經銷企業(ye) 應嚴(yan) 格按照汽車生產(chan) 企業(ye) 運輸合同及相關(guan) 要求進行驗車，並按照合同約定進行車輛外觀衝(chong) 洗及費用收取。

若目前運輸合同中沒有明確要求的，汽車物流企業(ye) 和汽車經銷企業(ye) 應根據實際情況進行操作：一是外觀有汙漬並影響檢測的，可對車輛外觀進行衝(chong) 洗；二是車輛外觀不影響檢測的，無需進行衝(chong) 洗。

二、合理收費，維護各方利益

若運輸合同中有車輛外觀衝(chong) 洗費相關(guan) 約定的，汽車物流企業(ye) 應嚴(yan) 格按照合同約定向汽車經銷企業(ye) 支付相關(guan) 費用，不得私自提高、修改費用標準。

若運輸合同中沒有相關(guan) 明確約定且需要進行外觀衝(chong) 洗的，根據前期行業(ye) 調查情況，各地車輛衝(chong) 洗成本普遍不高於(yu) 20元。汽車物流企業(ye) 可根據衝(chong) 洗清潔成本進行核算，以不高於(yu) 20元/輛標準支付。

三、保障收費公開透明

汽車經銷企業(ye) 應明確收車人員職責，杜絕個(ge) 人亂(luan) 收費等違法行為(wei) ，收費時應按照國家有關(guan) 財稅規定開具收費憑證；汽車經銷和物流企業(ye) 應加強工作人員管理，不得以各種理由拖延車輛交付時間，影響汽車供應鏈效率，增加汽車產(chan) 業(ye) 成本。

請各有關(guan) 企業(ye) 結合此意見積極協調溝通，做好商品車交付工作，有關(guan) 情況和問題可反映到华体会登录界面汽車物流分會(hui) 。

聯係人：張晉姝

聯係方式：010-83775785，18518669270

 2020年5月19日  

點擊下載紅頭文件：關(guan) 於(yu) 對商品車交付過程中汽車經銷企業(ye) 向物流企業(ye) 收取有關(guan) 車輛外觀衝(chong) 洗費用的意見 0519打印.pdf