尊敬的何黎明會(hui) 長、各位企業(ye) 家、各位來賓：

早上好！非常高興(xing) 受何黎明會(hui) 長委托，代表华体会登录界面向到會(hui) 的有關(guan) 部門領導和各位企業(ye) 家表示歡迎。剛才看了視頻回顧中的車輛運輸車合規運營曆程，我們(men) 可以用三個(ge) 詞概括：

一是規範。車輛運輸車的合規運營，規範了汽車物流市場，使汽車物流市場更加安全、高效與(yu) 可靠；規範了市場價(jia) 格，使市場價(jia) 格得到了合理的回歸，扭轉了長期以來低價(jia) 不合理的狀態，同時也沒有引起運價(jia) 過度上漲，這種合理的回歸對於(yu) 汽車物流行業(ye) 的發展起到了積極作用，發揮了價(jia) 格杠杆的撬動作用；規範了汽車物流的裝備技術，中置軸轎運車的研發推廣對汽車物流裝備是進一步的規範，同時也是技術水平的提升；規範了汽車物流企業(ye) 的經營，使物流企業(ye) 在規範的過程中間發揮了更大的活力；規範了卡車司機的操作規程，特別是中置軸技術的推廣，使得卡車司機的工作環境也得到了很大改善。

二是協同。車輛運輸車合規運營是國家多個(ge) 政府有關(guan) 部門、各主機廠、物流企業(ye) 與(yu) 行業(ye) 協會(hui) 共同努力下取得的成果，這得益於(yu) 交通部政策措施有效的實施，公安部嚴(yan) 格執法，工信部中置軸轎運車技術的研發和推廣，發改委的組織與(yu) 協調；質檢總局製定的法規標準等。當然也更得益於(yu) 在座的汽車生產(chan) 企業(ye) 與(yu) 汽車物流企業(ye) 的全力支持和配合，同時也有協會(hui) 機構，包括华体会登录界面和各個(ge) 省市地方協會(hui) 的通力配合。

三是發展。車輛運輸車合規運營的目標是行業(ye) 能夠持續發展，所以我們(men) 今天一是總結經驗，二是謀求發展。我看到這次會(hui) 議主題：“新起點 新征程 新輝煌”，車輛運輸車合規運營是我們(men) 行業(ye) 的新起點，我們(men) 正從(cong) 高速增長階段進入到高質量增長的新征程，在這個(ge) 征程上，我們(men) 一定會(hui) 取得新的輝煌！

進入到轉型升級、高質量發展的新征程，要將生產(chan) 組織方式進行轉型升級，發展汽車供應鏈，我們(men) 要重點把握三個(ge) 趨勢。

一是通過供應鏈的創新與(yu) 實踐，推動汽車領域的降本增效，這也是汽車全物流領域都需要做的事情。汽車物流是銜接汽車生產(chan) 和汽車流通的中間環節，從(cong) 當下來講銜接的工作與(yu) 責任就是推進供應鏈發展，而推進供應鏈的一個(ge) 非常重要的方麵就是要降成本。因為(wei) 勞動力成本上升不可逆，原材料成本上升不可逆，能下降的就是生產(chan) 組織過程中間的成本，也就是物流成本。生產(chan) 組織過程中間的每一個(ge) 環節，都是通過物流去實現的，所以生產(chan) 過程中形成的每一個(ge) 成本也都是物流成本，我們(men) 要從(cong) 這個(ge) 角度去把握物流成本，而不僅(jin) 僅(jin) 是物流企業(ye) 本身運行過程中的成本。在降成本方麵，汽車行業(ye) 同樣存有巨大的空間。比如汽車領域的物流費用率，2017年是7%，而工業(ye) 企業(ye) 的物流費用率是7.6%，汽車產(chan) 業(ye) 低於(yu) 工業(ye) 企業(ye) ，但是與(yu) 其他國家相比，我們(men) 還有差距，比如日本的汽車物流費用率隻有3%。2017年汽車產(chan) 業(ye) 銷售收入是8.5萬(wan) 億(yi) 左右，如果我國汽車物流費用率做到和日本一樣，我們(men) 就可以降低3400億(yi) 的物流成本，相當於(yu) 2016年汽車產(chan) 業(ye) 利潤的一半以上。我們(men) 通過降低物流成本，能夠使汽車產(chan) 業(ye) 利潤增長50%以上，這是一項非常了不起的工作，需要我們(men) 通過車輛運輸車合規運營這個(ge) 新起點，抓住轉型升級的趨勢，踏實做好供應鏈創新與(yu) 降低成本的工作。

二是通過供應鏈的創新與(yu) 實踐，將汽車後市場徹底激發。要通過供應鏈創新與(yu) 實踐，推動汽車的生產(chan) 組織模式轉型升級，使汽車物流板塊式的生產(chan) 組織模式進入到鏈式的生產(chan) 組織模式，隻有這樣才能把我們(men) 的汽車後市場打通。汽車後市場有豐(feng) 富的資源，這樣我們(men) 就能通過一個(ge) 新的供給來創造一個(ge) 新的需求。

三是將汽車產(chan) 業(ye) 與(yu) 現代技術相結合。像雲(yun) 計算、大數據、人工智能技術、區塊鏈技術等，這些技術和網絡的結合對汽車產(chan) 業(ye) 的發展是一個(ge) 巨大的機遇，它將改變汽車行業(ye) 的營銷模式，汽車最終將變為(wei) 整個(ge) 物流解決(jue) 方案中的一個(ge) 環節。我們(men) 要營造的是一個(ge) 網絡體(ti) 係，現在叫車聯網，這樣一個(ge) 技術和汽車產(chan) 業(ye) 的融合後形成的智慧化供應鏈將對汽車市場與(yu) 汽車產(chan) 業(ye) 帶來顛覆性的變化。這些趨勢需要我們(men) 重點關(guan) 注，特別是在行業(ye) 轉型升級，高質量發展的過程中，我們(men) 要真正抓住汽車產(chan) 業(ye) 發展的趨勢，從(cong) 供給側(ce) 營造汽車產(chan) 業(ye) 發展的無限空間。

謝謝各位！