據國家發展改革委網站消息，為(wei) 貫徹落實黨(dang) 中央、國務院有關(guan) 決(jue) 策部署，更好支撐有效降低全社會(hui) 物流成本，近日，國家發展改革委印發《國家物流樞紐布局優(you) 化調整方案》，按照“結合實際、動態調整、有進有退”的原則，新增廊坊商貿服務型、常州生產(chan) 服務型等26個(ge) 國家物流樞紐，對部分國家物流樞紐規劃布局進行優(you) 化調整，並對高質量推進國家物流樞紐網絡建設提出4方麵要求，包括係統推進國家物流樞紐建設和功能提升、完善國家物流樞紐集疏運體(ti) 係、健全國家物流樞紐間的合作機製、探索“產(chan) 業(ye) 集群+物流樞紐”協同發展模式等。

國家物流樞紐是重要的物流資源配置中心和物流活動組織中心，是有效降低全社會(hui) 物流成本的重要抓手，在集聚整合各類物流資源、推動區域經濟發展等方麵發揮著重要作用。新增的26個(ge) 國家物流樞紐均位於(yu) “四橫五縱、兩(liang) 沿十廊”物流大通道、“十縱十橫”綜合運輸大通道等重要通道，其中近60%位於(yu) 中西部地區，將有效增強對國家重大戰略實施的支撐保障能力；與(yu) 區域產(chan) 業(ye) 發展、消費密切相關(guan) 的生產(chan) 服務型、商貿服務型樞紐比重超過40%，將有效支持相關(guan) 城市探索“產(chan) 業(ye) 集群+物流樞紐”協同發展模式，培育經濟發展新動能。

本次國家物流樞紐布局優(you) 化調整後，共有152個(ge) 國家物流樞紐承載城市，布局建設229個(ge) 國家物流樞紐(其中，國家發展改革委已牽頭將6批151個(ge) 國家物流樞紐納入重點建設名單)，將進一步提高國家物流樞紐網絡均衡發展水平，完善“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體(ti) 係；更好銜接國家物流大通道、綜合運輸大通道以及重要鐵路物流基地、內(nei) 河港口等重要物流節點，提高整體(ti) 物流運行效率和服務質量；實現對國內(nei) 生產(chan) 總值4000億(yi) 元以上城市的基本覆蓋或有效輻射，進一步強化對區域經濟產(chan) 業(ye) 轉型升級發展的支撐保障作用。

下一步，國家發展改革委將指導各地高質量推進國家物流樞紐建設，並協調有關(guan) 部門在自然要素保障、投融資等方麵加大支持力度，提升樞紐的綜合服務能力和運行效率，為(wei) 有效降低全社會(hui) 物流成本、構建新發展格局提供更加有力的支撐。