日前，河南省綜合交通運輸管理服務平台通過實時監測，發現一輛由河南鄭州開往信陽淮濱的客運班車在行駛途中僅(jin) 有高速公路通行信息，未接收到該車聯網聯控車輛定位信息，存在涉嫌違規關(guan) 閉動態監控行為(wei) 。於(yu) 是，平台自動向鄭州市指揮中心推送預警信息，指揮中心立即要求相關(guan) 企業(ye) 終止車輛違規行為(wei) ，並通知運管執法等部門同步開展核查處置。

這是春運及春節假期交通運輸安全生產(chan) 重大風險隱患排查整治行動部第十檢查指導組近日在河南省交通運輸指揮中心看到的一幕。整治行動開展以來，河南省交通運輸係統強化科技治安，依托綜合交通運輸管理服務平台，對“兩(liang) 客一危”車輛實行事前、事中和事後全過程監管，全麵排查車輛在行駛途中關(guan) 閉動態監控、超速疲勞駕駛、不按規定路線行駛等違規行為(wei) ，並推送至各市縣運管部門處置，最終的處置結果還會(hui) 反饋至該平台。河南省交通運輸指揮中心工作人員對處置結果進行抽查，判斷報警信息處置是否合格，形成完整閉環。

該平台的應用，實現河南道路運輸安全監管由“事後追責”向“主動預防、事中製止”轉變。近年來，河南省交通運輸廳聚焦道路運輸領域安全監管難點、痛點，整合行業(ye) 內(nei) 運政許可、車輛動態定位、高速（幹線）公路通行記錄等22大類數據資源，建立省市縣三級監管體(ti) 係，搭建數字化、智能化綜合交通運輸管理服務平台，探索出以智慧為(wei) 驅動、以信用為(wei) 支撐的行業(ye) 安全監管新模式。

圍繞綜合交通運輸管理服務平台應用，河南省交通運輸廳以季度為(wei) 周期對全省“兩(liang) 客一危”企業(ye) 進行評價(jia) ，確定“紅、黃、綠”三色安全信用“畫像”，切實做到安全信用管理分級分類、獎懲分明、精準高效。

據統計，2024年，河南省綜合交通運輸管理服務平台累計監測發現“兩(liang) 客一危”車輛違法違規行為(wei) 2.1萬(wan) 次，辦結率97.48％；分級分類監管試點地區累計評價(jia) 紅碼企業(ye) 42家（次）、黃碼企業(ye) 344家（次），監管效率提高約30％，初步形成“讓合法誠信經營者放手發展，讓違法失信經營者寸步難行”的數字化治理新模式。