據“中國鐵路”微信公眾(zhong) 號消息，今年11月份，國家鐵路完成貨物發送量3.5億(yi) 噸，同比增長5.5%；日均裝車超19.4萬(wan) 車，創曆史新高。

國鐵集團認真貫徹落實黨(dang) 中央、國務院關(guan) 於(yu) 調整運輸結構、降低全社會(hui) 物流成本的部署要求，持續深化貨運市場化改革，加快推進鐵路現代物流體(ti) 係建設，主動對接企業(ye) 生產(chan) 和物流市場需求，優(you) 化鐵路物流產(chan) 品供給和運輸組織，大力發展多式聯運，為(wei) 國民經濟持續回升向好和降低全社會(hui) 物流成本提供了有力支撐。

一是貨物運輸能力持續增強。精心組織貨物運輸，統籌運用線路、機車、車輛等資源，持續提升貨運能力。用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、蘭(lan) 新鐵路等主要貨運通道能力，大力開行萬(wan) 噸列車，有力保障了重點企業(ye) 貨物運輸需求。各地鐵路部門根據市場供需狀況，抓好貨源銜接和組織工作，積極推進返空捎腳運輸，有效提升鐵路整體(ti) 運輸效能。11月份國家鐵路日均裝車19.4萬(wan) 車，同比增長5.1%，創曆史新高，從(cong) 10月24日起連續57天裝車數超19萬(wan) 車。

二是重點物資運輸保障有力。落實全國能源保供視頻會(hui) 議要求，精心組織迎峰度冬發電取暖用煤保供運輸。11月份國家鐵路完成煤炭發送量1.84億(yi) 噸，同比增長3.3%，其中完成電煤發送量1.32億(yi) 噸，同比增長1.9%，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數保持較高水平。精心組織國計民生重點物資運輸，積極承接貨源，給予運力傾(qing) 斜，國家鐵路糧食、石油、冶煉物資運量同比分別增長14%、7.7%、9.8%。

三是貨運產(chan) 品供給日益豐(feng) 富。統籌運用鐵路、公路、水運等物流資源，積極融入企業(ye) 供應鏈，為(wei) 客戶提供全程物流服務，今年已累計簽訂物流總包合同5.4億(yi) 噸。推進鐵水聯運“一單製”運輸，與(yu) 航運企業(ye) 聯合簽發多式聯運運單，實現貨物全程“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”。研發投用40英尺鋰電池專(zhuan) 用集裝箱，在重慶、四川、貴州首次大規模試運動力鋰電池。11月份國家鐵路集裝箱貨物發送量完成7711萬(wan) 噸，同比增長14.9%。

四是鐵路國際聯運穩定暢通。加強與(yu) 境外鐵路部門的溝通協調，提升口岸交車作業(ye) 效率，開好全程時刻表中歐班列，加強全程運行盯控和安全保障，確保跨境貨物運輸穩定暢通。1至11月份，中歐班列累計開行17918列、發送貨物191.9萬(wan) 標箱，同比分別增長11%、10%；中老鐵路跨境貨物累計發送434萬(wan) 噸，同比增長17.7%，為(wei) 服務我國外貿發展和高水平對外開放注入了新動能。

五是助力降低全社會(hui) 物流成本。建立市場反應更加靈敏高效的運價(jia) 機製，實施市場化浮動價(jia) 格的運量占國家鐵路總運量的57.8%。加強鐵路專(zhuan) 用線建設和運營服務管理，優(you) 化鐵路專(zhuan) 用線設計規範，利用95306平台敞開受理專(zhuan) 用線接軌申請，改進專(zhuan) 用線運營服務，今年以來全國鐵路專(zhuan) 用線新增貨物到發量近2000萬(wan) 噸，打通了鐵路運輸服務“前後一公裏”。創新物流金融服務，與(yu) 建設銀行合作推出了“鐵路運費貸”“信用證結算”“鐵路單證融資”等物流金融服務，目前運費貸已全國推廣，累計授信融資總額173億(yi) 元。

國家鐵路貨運指標持續走高，反映了我國經濟持續回升向好的態勢，體(ti) 現了鐵路作為(wei) 運輸骨幹的作用。下一步，國鐵集團將認真貫徹落實黨(dang) 的二十屆三中全會(hui) 和中央經濟工作會(hui) 議精神，緊密對接市場需求，進一步深化鐵路貨運市場化改革，充分發揮鐵路運輸大能力、全天候、節能環保的優(you) 勢，豐(feng) 富物流產(chan) 品供給，提升貨運服務品質，為(wei) 經濟社會(hui) 高質量發展提供可靠運輸保障。