7月24日，國家發展改革委、財政部印發《關(guan) 於(yu) 加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若幹措施》（簡稱《若幹措施》），統籌安排3000億(yi) 元左右超長期特別國債(zhai) 資金，加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新。交通運輸領域，重點支持老舊營運船舶、老舊營運貨車報廢更新，提高新能源公交車及動力電池更新、汽車報廢更新補貼標準。

《若幹措施》提出，加快高能耗高排放老舊船舶報廢更新，推動新能源清潔能源船舶發展。支持內(nei) 河客船10年以上、貨船15年以上以及沿海客船15年以上、貨船20年以上船齡的老舊船舶報廢更新。在報廢基礎上更新為(wei) 燃油動力船舶或新能源清潔能源船舶的，根據不同船舶類型按每總噸1500至3200元予以補貼；新建新能源清潔能源船舶，根據不同船舶類型按每總噸1000至2200元予以補貼；隻提前報廢老舊營運船舶的，平均按每總噸1000元予以補貼。

《若幹措施》明確，支持報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車，加快更新為(wei) 低排放貨車；報廢並更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼8萬(wan) 元；無報廢隻更新購置符合條件的貨車，平均每輛車補貼3.5萬(wan) 元；隻提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛車補貼3萬(wan) 元；推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼6萬(wan) 元。

《若幹措施》明確，在《汽車以舊換新補貼實施細則》基礎上，個(ge) 人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日（含當日）前注冊(ce) 登記的新能源乘用車，並購買(mai) 納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，補貼標準提高至購買(mai) 新能源乘用車補2萬(wan) 元、購買(mai) 2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬(wan) 元。

國家發展改革委牽頭安排1480億(yi) 元左右超長期特別國債(zhai) 大規模設備更新專(zhuan) 項資金，用於(yu) 落實支持老舊營運船舶報廢更新等政策，直接向地方安排1500億(yi) 元左右超長期特別國債(zhai) 資金，用於(yu) 落實支持老舊營運貨車報廢更新、提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準、提高汽車報廢更新補貼標準等政策。

《若幹措施》要求，各地區要嚴(yan) 格執行相關(guan) 領域支持標準，確保資金投向符合政策要求，確保真金白銀優(you) 惠直達消費者。交通運輸部等部門按職責分工細化相關(guan) 領域補貼標準和實施細則，組織各地區落實好老舊營運車船更新、新能源公交車及動力電池更新、汽車報廢更新等工作，並對工作推進、項目實施、資金使用、績效目標實現等情況開展自評自查。