為(wei) 加快推進北京市國四排放標準貨車報廢更新工作，10月17日，北京市交通委員會(hui) 聯合市道路運輸協會(hui) 舉(ju) 行北京市國四貨車報廢更新政策宣貫培訓和產(chan) 品推介會(hui) ，進一步解讀相關(guan) 政策，提醒北京市道路貨運企業(ye) 把控報廢更新時點，促進道路貨運企業(ye) 與(yu) 貨車生產(chan) 廠商的產(chan) 品需求精準對接。北京市201家保有國四排放貨車以及具有冷藏保鮮經營範圍的道路貨運企業(ye) 、國內(nei) 貨車生產(chan) 廠商和電池供應商、報廢更新交易平台、車輛報廢回收機構、金融機構等企業(ye) 單位參加了會(hui) 議。

可獲得3.5至14萬(wan) 元不等的補貼

機動車尾氣是大氣汙染來源之一，排放量更高的重型柴油車排放的尾氣汙染尤為(wei) 嚴(yan) 重。為(wei) 推動新能源汽車發展，加快推進北京市國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新，9月25日，北京市生態環境局、北京市交通委員會(hui) 等10部門聯合印發《北京市進一步促進國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新實施細則》（簡稱《實施細則》）。

本次會(hui) 議，北京市交通委員會(hui) 貨物運輸管理處副處長李雪濱從(cong) 政策背景、四個(ge) 補貼場景、政策“套餐”等幾方麵詳細解讀了《實施細則》，介紹了國四貨車報廢更新相關(guan) 政策要求。李雪濱介紹，國四及以下排放標準老舊貨車報廢並更新為(wei) 新能源車輛可享受補貼，主要分為(wei) 四種情況：一是報廢國四排放貨車並更新為(wei) 新能源貨車，最高可獲得14萬(wan) 元補貼；二是僅(jin) 報廢國四排放重型貨車，每車可獲得4.5萬(wan) 元補貼；三是報廢國四排放重型營運貨車並更新為(wei) 國六排放重型營運貨車，可獲得8.5萬(wan) 元補貼；四是新購置新能源冷鏈貨車，每車可獲得3.5萬(wan) 元補貼。

車主可於(yu) 今年12月10日24時前登錄“國四及以下老舊客貨車報廢更新辦理平台”網頁PC端、首都之窗“政策兌(dui) 現”頻道中“老舊客貨車報廢更新”、“京通”小程序“老舊客貨車報廢更新”專(zhuan) 欄進行申請，按要求如實填報車主或業(ye) 戶信息、報廢車輛和新購車輛信息並上傳(chuan) 材料即可。

此外，會(hui) 議針對北京綠色交易所的申報操作流程、時間節點以及審核標準，以及車輛報廢回收流程、相關(guan) 便利政策等內(nei) 容，進行現場講解和答疑互動，為(wei) 道路貨運企業(ye) 車輛報廢更新提供指導服務。

政策措施惠及道路貨運企業(ye)

為(wei) 組織推進北京市國四貨車報廢更新工作，北京市交通運輸部門加強與(yu) 客貨車報廢更新市級專(zhuan) 班的對接，督導平台單位、報廢回收機構進一步優(you) 化流程、提高效率；通過“接訴即辦”及時回應社會(hui) 關(guan) 切。福田汽車等相關(guan) 新能源貨車生產(chan) 廠商積極響應政策，統籌產(chan) 能、備足產(chan) 品、保證供應，紛紛推出讓利優(you) 惠和售後服務禮包，為(wei) 車主提供更多的購買(mai) 選擇。交易平台單位、報廢回收機構全力做好谘詢應答工作，加快手續辦理及審核速度，切實為(wei) 車主做好服務。

針對本次國四以舊換新活動，福田汽車為(wei) 每個(ge) 場景都準備了相應的產(chan) 品及解決(jue) 方案。福田汽車京津冀營銷中心總經理劉海波介紹，在北京市給予補貼的基礎上，福田汽車拿出1億(yi) 元真金白銀，針對不同品牌和車型提供政策優(you) 惠，涵蓋歐曼、歐航、歐馬可、時代、圖雅諾、奧鈴等品牌車型，包括價(jia) 格優(you) 惠、金融貼息、長周期靈活的金融方案，例如歐曼部分國六重卡車型價(jia) 格優(you) 惠近5萬(wan) ，同時貼息1.8萬(wan) ；新能源輕卡價(jia) 格最高優(you) 惠達到1.5萬(wan) 。

9月25日《實施細則》印發當日，福田汽車成立國四以舊換新工作項目組，積極開展相關(guan) 工作。福田汽車產(chan) 品種類完備，覆蓋 253 個(ge) 應用場景。本次以舊換新，福田汽車針對不同的運輸場景和需求，為(wei) 用戶提供了覆蓋幹線、支線、城市配送、冷鏈及公交、客運等全場景的新能源產(chan) 品，包含重卡、中卡、輕卡、微卡、van（廂式貨車）、大中客等。為(wei) 了保障本次以舊換新工作順利完成，福田汽車專(zhuan) 門做了產(chan) 能安排，保證在政策結束之前，產(chan) 品能送達用戶。針對主要的零部件企業(ye) ，福田汽車已經同步做了產(chan) 能安排。同時，福田汽車在智能製造方麵實現產(chan) 線自動化程度行業(ye) 領先，覆蓋整車及零部件全產(chan) 業(ye) 鏈，充分保障產(chan) 品交付質量。

下一步，北京市交通委員會(hui) 和各區交通運輸管理部門將通過流動服務、駐企現場服務等方式，對業(ye) 務量較大的道路貨運企業(ye) 進行精準指導和具體(ti) 幫助；進一步加強政策銜接，特別是“國四營運柴油貨車報廢更新為(wei) 新能源輕型貨車的通行激勵”和“交通運輸領域設備更新再貸款”等政策可組合銜接成為(wei) 政策“套餐”，切實讓政策惠及到道路貨運企業(ye) 。同時，通過老舊貨車報廢更新工作，進一步優(you) 化北京市道路貨運的能源結構，降低道路交通安全風險，提高車輛運行效率助力物流降本增效。