近日，在首批獲得北京市高級別自動駕駛示範區高速測試資質的基礎上，小馬智行又獲得聯合認定，成為(wei) 首家獲得跨省自動駕駛重卡示範應用許可的企業(ye) 。小馬智行將攜手中國外運在京津塘高速北京段和天津段提供自動駕駛高速貨運服務，真正意義(yi) 上實現了跨省自動駕駛物流，助力京津冀區域運輸一體(ti) 化，推動京津冀協同發展。

據介紹，基於(yu) 該示範應用，小馬智行將攜手中國外運打通北京-天津往返的高速幹線物流貨運網絡，樹立華北地區L4自動駕駛重卡物流示範標杆。外運物流，作為(wei) 中國外運合同物流板塊的旗艦也將充分發揮其物流行業(ye) 領先地位和資源優(you) 勢，匹配大客戶及貨源，助推智慧物流在真實貨運場景下的落地實踐。

今年正值京津冀協同發展實施十周年，京津跨省高速自動駕駛示範應用將強力助推京津冀地區智慧物流一體(ti) 化發展，由於(yu) 其突破了單一省市內(nei) 的限定測試區域，對國內(nei) 自動駕駛幹線物流發展也具有重大意義(yi) 。此次批準開放的京津塘高速北京段及天津段自動駕駛測試路段總長超過100公裏，小馬智行自動駕駛卡車將以最高90公裏/小時的速度在此跨省高速公路進行測試，主駕駛位將設置安全員。

小馬智行聯合創始人、首席技術官樓天城表示：“此次獲準京津塘高速的智能網聯重卡示範應用，是小馬智行與(yu) 物流合作方中國外運共同努力的成果，為(wei) 自動駕駛重卡跨越省區開展貨運服務提供保障，助推幹線物流自動駕駛的落成，更將加速京津冀協同發展交通一體(ti) 化的腳步。我們(men) 將攜手中國外運持續推動自動駕駛物流的場景落地，為(wei) 運輸產(chan) 業(ye) 轉型升級貢獻力量。”

中國外運副總經理、首席數字官高翔表示：“自動駕駛獲批在京津塘高速的示範應用及商業(ye) 運營，不僅(jin) 僅(jin) 是中國外運與(yu) 小馬智行‘場景+技術’的最好體(ti) 現，更是我們(men) 對未來公路貨運行業(ye) 發展的深度思考和積極探索。我們(men) 相信，自動駕駛將推動交通物流行業(ye) 向更安全、更高效、更智能、更綠色的方向變革。中國外運希望雙方在示範應用中秉持跨界賦能的理念，做智慧物流生態的構建者，推動物流行業(ye) 高質量發展。”

據悉，早在2021年7月，小馬智行就取得了北京自動駕駛卡車測試通知書(shu) 與(yu) 高速公路測試通知書(shu) ，並於(yu) 2021年12月完成國內(nei) 自動駕駛卡車公開高速公路首測。小馬智行與(yu) 中國外運於(yu) 2021年12月達成戰略合作，並成立合資公司青騅物流，共同探索自動駕駛卡車規模化落地的全新模式。2023年9月，小馬智行首家獲準在北京開啟智能網聯重型卡車示範應用，在真實場景下攜手中國外運提供示範性貨運服務，並於(yu) 今年1月，首家且目前唯一一家獲準在北京開啟智能網聯重型卡車商業(ye) 化運營。此次獲批跨省高速示範應用，再次豐(feng) 富小馬智行和中國外運的智慧物流落地應用實踐，為(wei) 自動駕駛幹線物流奠定堅實基礎。

目前，小馬智行已在國內(nei) 多地開展自動駕駛卡車的幹線物流和專(zhuan) 線物流貨運探索，可在複雜多樣的道路類型、天氣情況、光照條件等工況下，實現自動駕駛通行。截至目前，小馬智行及其合資公司青騅物流的自動駕駛卡車測試裏程已近400萬(wan) 公裏，貨運總重近2000萬(wan) 噸公裏。