■文/本刊記者 楊雲(yun) 飛

近日，瑞士日內(nei) 瓦召開的ISO第87次技術管理局會(hui) 議上通過2023/47號決(jue) 議，正式宣布成立ISO/TC344創新物流技術委員會(hui) （以下簡稱“ISO/TC344”），這是我國承擔的首個(ge) ISO組織創新物流服務與(yu) 管理領域的國際標準化技術委員會(hui) ，將成為(wei) 全球最權威的智慧物流技術標準製定機構。據悉，作為(wei) 提案方华体会登录界面承擔ISO/TC344秘書(shu) 處工作。

ISO/TC344的成立是我國物流產(chan) 業(ye) 邁向世界的重要裏程碑，將為(wei) 我國積極參與(yu) 全球物流標準製定、推動我國物流業(ye) 與(yu) 國際接軌、提升國內(nei) 物流技術和服務水平等創造新的發展機遇，將進一步促進我國物流行業(ye) 的創新發展、助力全球經貿往來、加快構建國內(nei) 國際雙循環的新發展格局。

據記者了解，作為(wei) 第一批國家級服務標準化試點（貿易流通專(zhuan) 項）企業(ye) 之一，日日順供應鏈科技股份有限公司（以下簡稱“日日順供應鏈”）參與(yu) 了ISO/TC344的申請工作，並發揮了積極作用。隨著ISO/TC344創新物流技術委員會(hui) 的成立，日日順供應鏈將進一步參與(yu) ISO/TC344工作，在秘書(shu) 處單位的領導組織下開展工作，為(wei) 推動全球物流標準製定貢獻力量。

憑借豐(feng) 富的管理經驗和對行業(ye) 標準化的探索，日日順供應鏈在行業(ye) 內(nei) 已牽頭製定多項國際標準、國家標準、行業(ye) 標準和團體(ti) 標準，在智慧物流領域的創新探索與(yu) 實踐已獲得廣泛認可。而本次ISO/TC344創新物流技術委員會(hui) 落戶我國，也為(wei) 日日順供應鏈打開了新的機遇之窗。

從(cong) 應用標準到行業(ye) 標準製定的“領跑者”

對於(yu) 各行各業(ye) 而言，標準不僅(jin) 是工作基礎，也是非常重要的工作方法論。物流行業(ye) 標準不僅(jin) 強化了國家標準和行業(ye) 標準的規範指導作用，為(wei) 物流行業(ye) 提供了一個(ge) 規範的操作和管理框架。同時，高標準的物流行業(ye) 規範有助於(yu) 推動物流業(ye) 的高質量發展，降低物流成本，增強實體(ti) 經濟活力，並提升社會(hui) 經濟運行效率。

“將先進的技術體(ti) 係和管理方法製定成標準，是發現和提煉標準的過程，而推廣和應用標準，則是用先進取代落後，推動社會(hui) 各行業(ye) 高質量發展的重要和必要路徑。”近日，日日順供應鏈相關(guan) 負責人接受《中國物流與(yu) 采購》雜誌記者采訪時強調，行業(ye) 標準對於(yu) 引導、規範和推動物流行業(ye) 的健康發展起到了至關(guan) 重要的作用。

近年來，針對物流行業(ye) 標準化建設，國家相關(guan) 部門積極出台政策和行動計劃。此外，《“十四五”現代物流發展規劃》也提出了“物流標準規範體(ti) 係進一步健全，標準化、集裝化、單元化物流載器具和包裝基礎模數廣泛應用”的目標。日日順供應鏈長期以來十分重視企業(ye) 文化和管理規範建設，在企業(ye) 經營的方方麵麵製定和實施了係列企業(ye) 標準。

值得一提的是，去年10月，由日日順供應鏈牽頭的，與(yu) 天津大學等單位共同製定的《智慧物流服務指南》(GB/T41834-2022)國家標準正式發布，該標準作為(wei) 智慧物流行業(ye) 首個(ge) 國家標準，填補了智慧物流行業(ye) 標準的空白。該標準明確了智慧物流服務的特征和關(guan) 鍵要素，給出了服務能力保障、服務提供、服務評價(jia) 與(yu) 改進的內(nei) 容，進一步推進了智慧物流服務水平的全麵提升。

據悉，該標準的正式發布為(wei) 行業(ye) 競爭(zheng) 格局帶來新的變量，而牽頭製定這一標準的日日順供應鏈，將有望成為(wei) 行業(ye) 格局重塑的“領跑者”，為(wei) 整個(ge) 行業(ye) 的智慧化轉型提供新的模範樣板。可見，憑借自身在物流行業(ye) 標準化領域的探索與(yu) 實踐，不斷夯實自身的標準化管理能力，日日順供應鏈逐漸成為(wei) 了物流行業(ye) 標準化建設的“領跑者”。

從(cong) 製定國家標準到製定國際標準

其實，脫胎於(yu) 海爾的日日順供應鏈，在家電、家居、汽車、出行、跨境、冷鏈等多個(ge) 領域積累了豐(feng) 富的實踐經驗。據了解，自2015年以來，日日順供應鏈牽頭製定了一係列智慧物流和智慧供應鏈方麵的國際標準、國家標準、行業(ye) 標準及團體(ti) 標準。

在智慧物流服務方麵，除了前文提到的日日順供應鏈牽頭製定發布的智慧物流服務領域首項國家標準《智慧物流服務指南》外，日日順供應鏈還牽頭製定了雲(yun) 倉(cang) 領域的首項行業(ye) 標準《基於(yu) 多倉(cang) 的庫存共享管理要求》，以及場景物流服務領域的多項團體(ti) 標準《健身類消費品場景物流服務規範》《居家大件智慧物流全流程服務規範》《汽車備件物流服務規範》《家用電器最後一公裏物流服務規範》《光伏產(chan) 品運輸服務規範》等標準。

在智慧物流技術方麵，日日順供應鏈正牽頭製定物流園區數字化領域的首項國家標準《物流園區數字化通用技術要求》，對物流園區建設中的數字化技術架構、設施設備和係統等作出了要求規範。此外，日日順供應鏈牽頭製定智能無人倉(cang) 技術領域首項行標《無人倉(cang) 通用技術要求》。

在智慧供應鏈方麵，日日順供應鏈作為(wei) TC28標準化技術委員會(hui) “智慧供應鏈”工作組發起單位之一，正參與(yu) 多項智慧供應鏈國家標準規劃申報工作。

日日順供應鏈不僅(jin) 做到了國內(nei) 標準的引領，更逐步牽頭製定多項國際標準——IEEE STD 2934《Logistics Operation Process in Smart Factory》及P3145《Standard for General Technical Requirement of Auxiliary Warehousein Smart Factory》，為(wei) 智能工廠中的廠內(nei) 物流運作流程規範化、智能線邊輔助倉(cang) 建設等提供了標準規範。

《中國物流與(yu) 采購》雜誌記者獲悉，目前日日順供應鏈正在牽頭編製《無人倉(cang) 通用技術要求》行業(ye) 標準和《Standard for General Technical Requirement of Auxiliary Warehousein Smart Factory》國際標準。在國際標準發布實施後，行業(ye) 企業(ye) 在進行工廠內(nei) 部線邊智能倉(cang) 和外部智能倉(cang) 儲(chu) 建設過程中，如果采用該技術標準，將有助於(yu) 提升智能無人倉(cang) 規劃建設的規範性，提高規劃實施效率，縮短建設周期。

從(cong) 自身受益到生態共贏

作為(wei) 中國領先的供應鏈管理解決(jue) 方案及場景物流服務提供商，日日順供應鏈已經完成了“企業(ye) 物流→供應鏈企業(ye) →生態平台”三個(ge) 發展階段的蛻變，不僅(jin) 加速了自身的全流程智慧化升級，還為(wei) 產(chan) 業(ye) 上下遊的發展賦能，成功構建了一個(ge) 開放共贏的生態體(ti) 係，為(wei) 整個(ge) 供應鏈及物流行業(ye) 的發展樹立了重要的示範效應。

數據顯示，截至2022年12月31日，日日順供應鏈及下屬子公司擁有超過15000條幹線線路，覆蓋全國超30個(ge) 省/直轄市/自治區、超330個(ge) 地級行政區以及超過2800個(ge) 縣區；境外運輸網絡方麵，其目前已經開通了超過1000條海運航線、70條鐵路線路、1500條空運線路；在送裝網絡方麵，其合作近5000個(ge) 服務網點中，基礎服務商超過1700家、社區服務中心約3000家、場景服務中心超過270家。同時，日日順供應鏈建立了行業(ye) 內(nei) 首個(ge) 大件智慧無人倉(cang) ，率先實現了從(cong) 商品入庫到出庫全過程的無人化作業(ye) 模式。此外，通過智能手段，日日順供應鏈還在供應鏈及物流全流程中得到不同程度應用，包括工廠前端的零部件管理供給、廠內(nei) 製造物流運作，以及為(wei) 工廠產(chan) 成品在全國和全球

範圍內(nei) 提供雲(yun) 倉(cang) 智配服務等，都應用了智能設施設備和智慧物流管理方案。

經過二十餘(yu) 年的創新發展和實踐沉澱，日日順供應鏈的服務標準化、數字化和智能化水平不斷提升。首先，日日順供應鏈通過建立完善的服務標準體(ti) 係，確保服務質量的穩定和可靠，使得整個(ge) 供應鏈過程更加規範化和可控；其次，日日順供應鏈積極推進數字化轉型，利用先進的信息技術手段提升服務效率和管理水平；最後，日日順供應鏈不斷引入人工智能等新技術，推動服務的智能化升級。例如，利用機器學習(xi) 算法對曆史數據進行分析和挖掘，提高訂單分配和路線規劃的精準度等。

ISO/TC344創新物流技術委員會(hui) 落戶我國意味著中國物流行業(ye) 在國際舞台上的地位得到了進一步提升，也勢必引領行業(ye) 邁向更高的發展階段。而這對於(yu) 日日順供應鏈來說，不僅(jin) 可以借此機會(hui) 深入了解和參與(yu) 國際物流技術標準的製定，提升自身的技術水平和服務質量。同時，也可以引進國際先進的物流技術和管理經驗，提升自身的競爭(zheng) 力，也將有更多的機會(hui) 參與(yu) 到國際大型項目中，並通過與(yu) 國際企業(ye) 和機構展開合作，拓展業(ye) 務範圍，進而提升自身品牌影響力。

總體(ti) 來說，對於(yu) 供應鏈物流企業(ye) 而言，實施標準化不僅(jin) 是提高企業(ye) 效率、降低成本、提高競爭(zheng) 力、促進創新和便於(yu) 管理的重要手段，既是助推企業(ye) 發展的“利器”，也是物流行業(ye) 高質量發展乃至推動社會(hui) 發展的重要基石。