物流行業(ye) 隨“雙11”電商旺季迎來大考，快遞快運單量激增，跨區域運力需求持續走高，貨車司機成為(wei) 最繁忙的群體(ti) 之一。近日，多地司機收到一份特殊的慰問，來自福佑卡車的“叁餐計劃”營養(yang) 補給箱。

據了解，“叁餐計劃”是福佑卡車在“雙11”前夕開展的貨車司機在途飲食改善項目。該項目根據貨車司機的在途作業(ye) 特點，依照科學營養(yang) 補給建議製訂食物清單。補給箱中以富含高熱量且食用方便的自熱類餐食為(wei) 主，輔以乳類飲品、膳食纖維和維生素類食物，以滿足司機在途作業(ye) 時的膳食補給。

截至目前，北京、河北、山東(dong) 、江蘇、安徽、廣東(dong) 、福建、陝西、湖北等24省，131個(ge) 地市的貨車司機陸續收到該項目的物資補給。福佑卡車司機運營負責人王磊表示，“電商大促期間運單量遠超平日，對運力的需求很大，司機師傅也非常辛苦，希望提供一些在途飲食關(guan) 懷。未來，我們(men) 將持續關(guan) 注司機權益工作，發揮平台生態價(jia) 值。”

作為(wei) 國民經濟發展的基礎服務業(ye) ，物流行業(ye) 擁有2000多萬(wan) 貨車司機。長期以來，因飲食、作息不規律，多數貨車司機都患有不同程度的職業(ye) 病。华体会登录界面發布的《2022年貨車司機從(cong) 業(ye) 狀況調查報告》顯示，72.37%的貨車司機因為(wei) 開車患有胃病、高血壓等職業(ye) 病。此前，交通運輸部會(hui) 同公安部、人社部、全國總工會(hui) 等16個(ge) 部門聯合印發了《關(guan) 於(yu) 加強貨車司機權益保障工作的意見》，要求切實保障貨車司機的合法權益，增強他們(men) 的從(cong) 業(ye) 獲得感和職業(ye) 歸屬感。

圍繞改善貨車司機的在途飲食，福佑卡車自去年10月啟動“叁餐計劃”在五省區試點。今年9月，該項目入選由中國海員建設工會(hui) 全國委員會(hui) 、华体会登录界面、中國道路運輸協會(hui) 、中國交通運輸協會(hui) 、中國職工發展基金會(hui) 聯合發起的“暖途·貨車司機職業(ye) 發展與(yu) 保障行動”年度簽約項目。