10月23日，福佑卡車與(yu) 騰訊舉(ju) 行簽約儀(yi) 式，圍繞共創首個(ge) 數字貨運大模型達成全麵戰略合作。雙方將基於(yu) 大模型技術在數字貨運領域展開共創、共建，通過深度應用促進運輸效率和服務體(ti) 驗全麵升級。

根據此次合作，福佑卡車和騰訊率先在OCR智能識別展開訓練應用。目前，雙方已打造端到端的OCR智能識別大模型，應用於(yu) 物流貨運證件和各類回單的智能識別與(yu) 自動處理，有效降低了運營成本，並顯著提高服務效率。經過前期實踐驗證，針對多樣式回單識別場景的樣本訓練，該大模型對圖片字段的識別準確率超過99%，圖片信息匹配的綜合識別準確率超過95%，召回率比傳(chuan) 統模型提高近20%。

此外，作為(wei) 戰略合作的一部分，雙方將圍繞貨運服務特點，陸續在智能客服、運營分析等場景展開合作。例如在智能客服場景中，利用高質量的行業(ye) 垂直語料，經過大模型持續係統訓練，使得通用智能客服機器人變成行業(ye) 客服專(zhuan) 家，提供更具高效、智能且人性化的服務體(ti) 驗；在運營分析方麵，利用大模型+大數據分析技術，為(wei) 貨運物流需求預測和市場趨勢分析提供支持，輔助“福佑大腦”智能中台做出更明智的決(jue) 策。

福佑卡車技術合夥(huo) 人陳冠嶺表示，公路運輸場景有著多元性、複雜化的特性，使得大模型的應用具備較大空間，關(guan) 鍵在於(yu) 產(chan) 品的易用性和穩定性。騰訊在智慧物流領域的深入理解，有助於(yu) 雙方更好的聚焦在應用體(ti) 驗，福佑卡車的全鏈條大數據和運營場景，給貨運大模型的訓練提供了豐(feng) 富“養(yang) 料”，經過精調，貨運服務的效率和體(ti) 驗都將帶來質的改變。

騰訊智慧交通副總裁李學朝表示，產(chan) 業(ye) 發展需要依靠技術升級，技術落地也需要產(chan) 業(ye) 支撐。在產(chan) 業(ye) 互聯網時代，數實融合的路還有很長。未來，騰訊願與(yu) 福佑卡車攜手共進，共創共建更加豐(feng) 富的技術和產(chan) 品標杆，推動貨運物流高質量發展。

當前，以AI大模型引領的新一輪技術變革，正在為(wei) 產(chan) 業(ye) 發展帶來全新機遇。隨著“模型應用、產(chan) 業(ye) 先行”逐漸成為(wei) 行業(ye) 共識，產(chan) 業(ye) 落地實效也成為(wei) 了衡量大模型價(jia) 值的核心指標。在眾(zhong) 多產(chan) 業(ye) 場景中，公路貨運具有體(ti) 係完善、環節眾(zhong) 多、數據複雜、場景豐(feng) 富等特性，是大模型落地應用的主要領域之一。大模型技術的深度應用，預期將為(wei) 數字貨運全鏈路運營效率、服務體(ti) 驗和業(ye) 務創新帶來巨大變革。