據韓媒《京鄉(xiang) 新聞》報道，韓國國土交通部近日表示，韓國政府計劃於(yu) 2026年實現機器人配送、2027年實現無人機配送商業(ye) 化。

韓國政府計劃批準城市中心區域的訂單配送設備選址，並推進物流倉(cang) 庫數字化轉型，以AI·大數據為(wei) 基礎構建時效為(wei) 30分鍾—1小時的全國閃送係統。

另外，韓國政府還計劃推動無人駕駛貨車商業(ye) 化。今年將指定貨車無人駕駛示範運行區域，並在2024年之前製定安全標準。到2027年為(wei) 止，利用現有城鐵設施建立地下物流運輸係統，並推動物流專(zhuan) 用地下通道的技術開發。

據悉，雖然目前韓國物流倉(cang) 庫正在進行自動化·無人化改造，但在韓國民眾(zhong) 眼中，物流行業(ye) 仍是勞動集約型產(chan) 業(ye) ，人們(men) 對物流設施建設和貨車運行仍持消極態度。

為(wei) 早日實現無人配送商業(ye) 化，韓國政府計劃在今年6月前組成物流、平台、IT等相關(guan) 企業(ye) 參與(yu) 的官民合作機構，支持民間技術開發與(yu) 實證研究，推動建立物流專(zhuan) 用測試台，製定無人配送安全標準等製度。此外，韓國政府還將推出多種措施解決(jue) 城市物流用地不足的問題，並逐步推進仁川機場和新機場貨物航站樓數字化建設，提高現有物流網絡效能。

韓國國土交通部部長元喜龍表示，將通過物流產(chan) 業(ye) 的創新，提升民眾(zhong) 生活的便利程度，全力以赴幫助韓國企業(ye) 走向世界，助推韓國經濟實現進一步飛躍。