中國物流快遞成本是歐州及日本、韓國的近兩(liang) 倍，未來5到8年，中國年快遞包裹量將達千億(yi) 件，快遞業(ye) 如何應對高企的物流成本？13日召開的全球智慧物流峰會(hui) 上，與(yu) 會(hui) 快遞專(zhuan) 家一致認為(wei) ，未來的物流快遞一定要智慧、綠色，智慧物流將大幅降低全國物流成本，每年有望節省出廣東(dong) 、江蘇兩(liang) 省的GDP總和。
　　中國快遞協會(hui) 會(hui) 長高宏峰表示，近10多年，中國快遞業(ye) 務量複合增長率逾30%，去年全國包裹量206億(yi) 件，規模全球第一，快遞業(ye) 能力跟不上。
　　在菜鳥網絡的E.T.實驗室展台前，記者看到一台打印機模樣的倉(cang) 內(nei) 智能一體(ti) 機，隻要把要寄出的貨物放在操作台上，通過掃描儀(yi) 掃描3-5秒鍾，物品的質量、尺寸等就會(hui) 自動顯示。菜鳥網絡技術與(yu) 開發工程師仁超說，“它取代人工測量，可實現物流倉(cang) 庫無人化作業(ye) 。”啟動電腦程序，極智揀選機器人就會(hui) 將貨物搬抵指定位置。北京極智嘉科技有限公司項目經理毛梁介紹，“人不再進倉(cang) 庫搬貨，而是機器人做，可省3倍成本。”億(yi) 航無人機公司銷售總監黃曉明說，包裹可借助無人機，送到客戶手中。在農(nong) 村及山區，無人機送包裹很實用，起碼節省4小時。
　　發達國家社會(hui) 物流總成本占GDP的比重為(wei) 8%，而中國高達16%。菜鳥網絡董事長張勇表示，“依靠智能化手段，未來有望將快遞成本壓縮至5%！”
　　菜鳥網絡CEO童文紅介紹，菜鳥網絡去年底組建E.T.實驗室，已完成末端配送、倉(cang) 內(nei) 揀貨等機器人研發，有望今年投用，解決(jue) 快遞“最後一公裏”難題。
　　降低物流成本，必須借用大數據，加快物流智慧化，推動物流社會(hui) 協同化。4月底，菜鳥網絡在江蘇21個(ge) 縣試點縣域O2O物流模式，節省七成物流成本。在這些縣，農(nong) 民隻要在農(nong) 村淘寶下單，訂單將交由菜鳥農(nong) 村物流係統處理，匯總轉至商家後台，商家一鍵批量發貨，經銷商將商品送至菜鳥所設縣物流中心。進村後，由村點服務人員發給消費者。
　　“跟傳(chuan) 統電商配送不同，商家對訂單無需分揀打包，無需打印快遞麵單，節省大量的人力、包裝費。”參與(yu) 試點的統一集團負責人陳傑介紹，一箱冰紅茶7.5公斤，傳(chuan) 統電商快遞模式物流成本約14元，占商品價(jia) 格的1/3，而通過縣域O2O模式，物流成本降至3元以下。