“互聯網+物流”讓物流業(ye) 打開了無限創新的空間，一些平台型物流企業(ye) 通過互聯網等新技術，把信息技術、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應鏈解決(jue) 方案，促進物流業(ye) 結構性、技術性“降本增效”。

物流平台商業(ye) 模式切入點很多，如貨主管理工具、運力池調配、專(zhuan) 線管理、城市配送等。在此次論壇上，天地匯、傳(chuan) 化物流、雲(yun) 鳥配送等平台高管結合企業(ye) 自身發展，共同探討物流平台的創新升級。

園區互聯網化改造要覆蓋全環節

“互聯網運營場景對於(yu) 線下而言，最大的運營場景是物流園區。從(cong) 運輸到落地配，這些過程基本都是在園區裏發生的，運輸環節的降本有20%左右的優(you) 化空間。”天地匯執行總裁何常春介紹說，天地匯選擇了以物流園區為(wei) 入口做整個(ge) “互聯網+”的改造，涵蓋了全部環節，可以降低交易成本，降低運輸成本，並且可以解決(jue) 資金問題。

何常春坦言，在整個(ge) 產(chan) 業(ye) 鏈中，如何實現物流降本增效和高效物流是每一個(ge) 平台類公司重點思考的問題。天地匯選擇的是基於(yu) 物流園區的甩掛運輸，通過物流園區的甩掛運輸車輛高效利用，把整個(ge) 成本降下來。目前，天地匯旗下的幹線運輸產(chan) 品“天地卡航”已經成為(wei) 全國最大的幹線甩掛運輸網絡平台。

何常春向國際商報記者表示，天地匯希望通過物流園區打造一個(ge) 生態圈，能夠把物流園區通過互聯網的改造連起來，通過“甩掛”把車連接起來，通過一套信息係統把整個(ge) 基於(yu) 物流園區全網的運力調動和運營體(ti) 係管起來，打造供應鏈+大數據驅動的物流生態圈。

大數據應用構建公路物流大腦

有16年曆史的傳(chuan) 化物流是傳(chuan) 統物流企業(ye) 向現代物流企業(ye) 轉型的縮影。前不久，傳(chuan) 化物流首次對外公布了物流戰略，並推出連接全行業(ye) 生態資源、全業(ye) 務場景、全網智慧協作，整合商流、資金流、信息流、物流的完整兼容生態係統平台——傳(chuan) 化網。

傳(chuan) 化物流高級副總裁朱曉暉介紹說，傳(chuan) 化物流正在構建中國智能公路物流網絡運營係統。“傳(chuan) 化物流戰略可以概括為(wei) ‘四個(ge) 一’，即一張覆蓋全國城市物流中心的網絡、一套基於(yu) 供應鏈整個(ge) 業(ye) 務的營運係統、一個(ge) 行業(ye) 開放的平台和一個(ge) 雲(yun) 計算大數據中心。”

據朱曉暉介紹，傳(chuan) 化網為(wei) 中國170個(ge) 樞紐建設公路港城市物流中心，打造中國智能公路物流網絡運營係統，發展物流大數據，形成中國物流大腦；同時應用互聯網、雲(yun) 計算等信息技術，供應鏈、金融等服務手段，貫穿供應鏈全鏈條。“我們(men) 建立一整套基於(yu) 供應鏈的營運係統。貨物什麽(me) 時候運出來，貨物具體(ti) 在什麽(me) 位置，是否購買(mai) 了保險等，所有與(yu) 物流相關(guan) 的數據，營運係統都會(hui) 可視化。”朱曉暉表示，隨著整個(ge) EMS(能源管理係統)與(yu) 車聯網結合，相關(guan) 數據可以非常迅速地將物流信息反映給貨主企業(ye) ，讓貨主掌控物流全過程。