11月12日，中國國際商用車展覽會(hui) （以下稱為(wei) 中國商用車展）在武漢國際博覽中心開幕。東(dong) 風柳汽以全新的展台設計、創新的產(chan) 品技術，強有力詮釋“一部好卡車”的品牌優(you) 勢。在乘龍品牌整合升級之年，東(dong) 風柳汽攜乘龍H7奏響最強音。

東(dong) 風柳汽已連續三屆參展中國商用車展，此次共攜三款車型參展，分別是乘龍H7牽引車、乘龍中型載貨車及乘龍重型載貨車，最為(wei) 搶眼的當屬“一部好卡車”乘龍H7。

品牌升級 乘龍H7再發力

2015年，是東(dong) 風柳汽商用車品牌整合升級之年，從(cong) 乘龍、霸龍的雙品牌戰略，到如今整合為(wei) “乘龍”品牌，不難看出東(dong) 風柳汽在商用車版塊的轉型升級。乘龍H7作為(wei) 東(dong) 風柳汽實施產(chan) 品轉型和精品戰略的成果，也不負眾(zhong) 望地證明了其作為(wei) “一部好卡車”的實力。還未全麵上市，卻已光環閃現，2015年中國卡車公開賽上，乘龍H7連斬三站6x4組冠軍(jun) ，以量產(chan) 車身份戰勝眾(zhong) 多專(zhuan) 業(ye) 改裝賽車。這款基於(yu) 優(you) 勢資源打造、擁有67項技術專(zhuan) 利的高端重卡平台，旨在滿足長途、高效物流運輸的需要，實現對進口高端產(chan) 品的全麵替代。此次中國商用車展，乘龍H7再次亮相，以嶄新的狀態詮釋 “乘龍”悠久的造車底蘊和厚重的品牌內(nei) 涵。

13L澎湃動力 奏響最強音

在高速標載運輸中，大排量、大馬力發動機有效提高車輛運營效率，降低運營成本，而配備大排量、大馬力發動機的卡車已經成為(wei) 現代物流企業(ye) 的新寵。目前，國內(nei) 市場上13L及以上排量的卡車並不多見，作為(wei) 目前國內(nei) 真正意義(yi) 上的一款“13L發動機重卡”，搭載康明斯ISZ 13L發動機的乘龍H7自然頗受關(guan) 注。

乘龍H7配備的康明斯ISZ 13L發動機， 480馬力輸出，最大扭矩為(wei) 2321N·M，經濟轉速區寬至1200～1400轉；采用康明斯XPI超高壓燃油噴射係統，最高2400bar的噴射壓力(行業(ye) 一般1800bar)，極小的燃燒顆粒及極快的噴射速度，使乘龍H7的動力性得到突破性提升。標配EBP機智人節能係統，通過經濟擋、標準擋和動力擋對應不同工況和路況，實現經濟節油。關(guan) 鍵零部件通過超千萬(wan) 次疲勞試驗，通過高寒、高熱和高海拔累計裏程達900萬(wan) 公裏的國內(nei) 外路試， B10 壽命（10%零部件損壞更換周期）可達160萬(wan) 公裏。

技術細節 呈現卓越品質

一台優(you) 質發動機，賦予乘龍H7澎湃動力，更多技術細節的應用讓乘龍H7呈現出更為(wei) 卓越的品質。

ISZ 13L發動機+ 12檔帶同步器直接檔鋁殼變速箱+FS160小速比後橋的黃金動力鏈組合，結合弗列加大進氣量空濾使用，有效提升燃燒效率及機械傳(chuan) 動效率，降低油耗 。

乘龍H7采用龍骨式框架結構駕駛室、WABCO製動閥、前橋盤式製動、再配合JACOBS(皆可博)高效發動機製動係統，打造出乘龍H7出色的主被動安全係統，出色的安全配置給司機多一份保障。

乘龍H7駕駛室寬大舒適，配備駕駛室氣囊懸浮，主駕駛氣囊座椅，及後橋氣囊懸架，讓司機享受轎車般的駕乘環境。

乘龍H7配備先進的乘龍V+車聯網係統，實現對車輛遠程實時監控管理，具備精準油耗、全程貨物、安全行車和及時故障管理等9大功能，提高車輛運營效率，的讓客戶使用更省心。

一部好卡車 靜候品鑒

乘龍H7體(ti) 現了東(dong) 風柳汽對於(yu) 物流行業(ye) 的不斷探索及用戶需求的不斷發掘。可以說，在真正成為(wei) 用戶心中 “一部好卡車”的道路上，乘龍H7的前進步伐不曾停歇。贏得客戶的認可，才是“一部好卡車”的最終目標。

從(cong) 上海品鑒會(hui) 到山東(dong) 濱州品鑒會(hui) ，客戶均表現出對乘龍H7的濃厚興(xing) 趣。本屆中國商用車展上，東(dong) 風柳汽展台位將舉(ju) 辦第三場乘龍H7 VIP招商品鑒會(hui) ，品鑒會(hui) 現場準備了精彩豐(feng) 富的活動，有興(xing) 趣一睹“一部好卡車”乘龍H7身姿的朋友， 不妨親(qin) 臨(lin) 武漢國際博覽中心東(dong) 風廳東(dong) 風柳汽展台體(ti) 驗。一部好卡車，靜候品鑒。