近日，四川省交通運輸廳網站公布一季度全省公路水路運輸情況顯示，2015年一季度全省公路運輸累計完成客運量3.57億(yi) 人，旅客周轉量183.5764億(yi) 人公裏，分別比去年同期增長0.83%和2.62%;貨運量3.3469億(yi) 噸，貨物周轉量367.6049億(yi) 噸公裏，分別比去年同期增長9.43%和12.05%。水路運輸累計完成客運量744.76萬(wan) 人，旅客周轉量7242.45萬(wan) 人公裏，分別比去年同期增長6.30%和降低2.89%;貨運量2162.97萬(wan) 噸，貨物周轉量379271.45萬(wan) 噸公裏，分別比去年同期增長12.41%和37.62%。

數據還顯示，全省道路貨運市場結構更趨優(you) 化，規模化、集約化程度穩步提升。

近年來，四川交通運輸行業(ye) 基礎設施不斷完善，全省現代綜合交通運輸體(ti) 係正加速形成。統計顯示，截至2014年底，已建成進出川通道23條，其中鐵路7條、高速公路15條和水運1條;成都雙流國際機場實現貨郵年吞吐量54.2萬(wan) 噸，國家級國際航空樞紐和西部地區門戶樞紐地位更加鞏固;全省鐵路營運裏程達到3956公裏，西部鐵路樞紐地位基本確立，亞(ya) 洲最大鐵路集裝箱中心站—成都鐵路集裝箱中心站建成運營，“蓉歐快鐵”穩定運行;此外，高速公路通車裏程達到5510公裏，居西部第一位，“公路港”模式獲全國推廣;港口集裝箱年吞吐能力達到218萬(wan) 標箱。

值得一提的是，分析同時指出，省內(nei) 物流基礎設施未能與(yu) 交通基礎設施同步規劃、同步建設和配套發展。公路、鐵路、水運、航空等多種運輸方式銜接不夠，多式聯運基礎設施投入不足，能夠實現無縫銜接的綜合物流運輸網絡體(ti) 係尚未完善，運輸總體(ti) 效率不高。